Станция Уэверли (MBTA) - Waverley station (MBTA)

Уэверли
Станция MBTA Уэверли, Бельмонт, Массачусетс. Jpg
Станция Уэверли вид со стороны Трапело-роуд в 2010 году
Место расположения525 Трапело-роуд, Бельмонт, Массачусетс
Координаты42 ° 23′16,22 ″ с.ш. 71 ° 11′24,64 ″ з.д. / 42.3878389 ° с.ш. 71.1901778 ° з.д. / 42.3878389; -71.1901778Координаты: 42 ° 23′16,22 ″ с.ш. 71 ° 11′24,64 ″ з.д. / 42.3878389 ° с.ш. 71.1901778 ° з.д. / 42.3878389; -71.1901778
Линия (и)Маршрут Фитчбурга
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 73, 554
Дополнительная информация
Зона проезда1
История
Открыт1860[2]; 4 марта 1974 г.[3]
Закрыто1958[3]
Перестроен1952[2]
Пассажиры
2018115 (в среднем по будням)[1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Waltham
к Wachusett
Fitchburg LineБельмонт Центр
к Северный вокзал

Уэверли является Пригородная железная дорога MBTA станция в Бельмонт, Массачусетс. Он служит Fitchburg Line. Он расположен ниже уровня на Уэверли-сквер в треугольнике Трапело-роуд, Лексингтон-стрит и Черч-стрит в западном Белмонте.

История

Станция Ex-Fitchburg Railroad слева и бывшая станция Central Massachusetts Railroad около 1905 г. К этому времени и железные дороги, и станции находились под контролем Boston & Maine Railroad.

В Фитчбургская железная дорога открылся через Бельмонт 20 декабря 1843 года, но остановки на Уэверли-сквер не существовало примерно до 1860 года.[2] Сервис на Центральная Массачусетская железная дорога, который проходил параллельно с Фитчбургом, начался в 1881 году.[2] У двух железных дорог были отдельные станционные здания, оба из которых оставались в эксплуатации до тех пор, пока обе железные дороги не были объединены под властью Железная дорога Бостона и Мэна (B&M). Первоначально рельсы проходили через площадь на уровне с пересечениями улиц Трапело-роуд и Лексингтон-стрит. В августе 1951 года город одобрил соглашение со штатом и B&M для финансируемого государством проекта за 1,125 миллиона долларов по опусканию путей на 18 футов (5,5 м) для ликвидации переходов.[4] Работа была завершена в 1952 году, когда поезда Central Mass Branch были перемещены со своих параллельных путей на магистраль Фитчбурга.[2] Все услуги в Уэверли и поблизости Станция Belmont Center закончился в 1958 году.[3]

Обслуживание Белмонт-центра и Уэверли возобновилось 4 марта 1974 года. Центральное массовое отделение было прекращено в 1971 году, поэтому все услуги были на линии Южного Эктона (ныне Фитчбург).[3] Обслуживание выходного дня было прекращено на двух остановках 30 января 1981 года в рамках общих сокращений, но восстановлено 6 декабря 1993 года.[3] [5]

В рамках сокращения бюджета,[6] в 2015 году MBTA рассматривало вариант закрытия нынешней станции Уэверли и / или станции Бельмонт.[7] из-за расходов, связанных с затратами на изготовление Уэверли ADA-доступный.[8][9] Планы по объединению обеих станций были намечены в предыдущих исследованиях еще в 2005 г. Такие работы, как План реализации модернизации линии пригородных поездов FitchburgОсвободившиеся в сентябре 2005 г. учли этот план.[10]Другие прошлые предложения по изменению станции и в процессе повышения доходов включали строительство над станцией в стиле траншеи с пятиэтажной смешанной торговой и жилой застройкой.[11]

Рекомендации

  1. ^ Центральный отдел планирования транспорта (2019). "Засчитывается пригородная электричка 2018". Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ а б c d е Хамфри, Томас Дж. И Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная электричка Бостона: первые 150 лет. Бостонская железнодорожная ассоциация. С. 86–88. ISBN  9780685412947.
  3. ^ а б c d е Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  4. ^ «Подземный переход в порядке для площади Уэверли по цене 1 125 000 долларов». Бостон Глобус. 3 августа 1951 г. с. 11 - через Newspapers.com. открытый доступ
  5. ^ «Изменения начнутся сегодня». Бостон Глобус. 1 февраля 1981 г. с. 24 - через Newspapers.com.открытый доступ
  6. ^ ТАКЕР, ФРАНКЛИН (29 февраля 2012 г.). «Сокращения MBTA углубятся в Бельмонт». Belmont Patch. Получено 17 сентября, 2015.
  7. ^ Берковиц, Брэм (17 сентября 2015 г.). «Белмонт может стать домом для новой станции MBTA». Гейтхаус Медиа, ООО. Злой местный. Получено 17 сентября, 2015.
  8. ^ ТАКЕР, ФРАНКЛИН Б. (16 сентября 2015 г.). «Бельмонт мог видеть одну, обе пригородные станции MBTA, закрытые в пользу новой остановки». Бельмонтонский. Получено 17 сентября, 2015.
  9. ^ Браунсбергер, Уилл (4 сентября 2015 г.). «Новый вызов для Belmont и MBTA». Сенатор штата. Получено 17 сентября, 2015.
  10. ^ «Улучшения в отделении Fitchburg пригородных железных дорог MBTA». План реализации модернизации линии пригородных железных дорог Fitchburg. Транспортное управление Массачусетского залива. Сентябрь 2005 г. Архивировано с оригинал 29 января 2014 г.. Получено 29 января 2014.
  11. ^ Коул, Кэролайн Луиза (12 февраля 2004 г.). "Авиационные права MBTA на 5-этажный комплекс". Бостонский глобус. Получено 17 сентября, 2015.

внешняя ссылка