Железнодорожное депо Воунаки - Waunakee Railroad Depot
Железнодорожное депо Воунаки | |
 Железнодорожное депо Воунаки | |
| Расположение | Южная и Главная ул., Воунаки, Висконсин |
|---|---|
| Координаты | 43 ° 11′30 ″ с.ш. 89 ° 27′15 ″ з.д. / 43,19167 ° с.ш.89,45417 ° з.д.Координаты: 43 ° 11′30 ″ с.ш. 89 ° 27′15 ″ з.д. / 43,19167 ° с.ш.89,45417 ° з.д. |
| Площадь | 0,4 акра (0,16 га) |
| Построен | 1896 |
| Архитектурный стиль | Королева анна |
| Ссылка NRHPНет. | 78000092[1] |
| Добавлено в NRHP | 14 февраля 1978 г. |
В Железнодорожное депо Воунаки небольшое деревянное депо Чикаго и Северо-Западная железная дорога построен в 1896 году в Воунаки, Висконсин. В 1978 году он был внесен в список Национальный реестр исторических мест.[2]
Железная дорога - это то, что сделало Воунаки. До его прихода единственной вещью на территории села была кузнечная мастерская С.П. Мартина. В конце 1860-х годов Чикаго и Северо-Западная железная дорога решили построить линию, соединяющую Мэдисон с св. Павел. Когда C&NW планировал свой маршрут, Джордж Фиш и Луи Бэкон, владевшие землей вокруг того, что впоследствии станет Воунаки, предложили полосу земли в качестве полосы отвода и 1500 долларов в качестве залога. Железная дорога приняла их предложение, и Фиш и Бэкон получили прибыль, когда небольшое депо стало перевалочным пунктом для окрестных сельскохозяйственных угодий. Вокруг него выросла деревня с магазинами, школами и церквями.[3]
В 1896 году (или 1892?[4]) первоначальное депо сгорело, и C&NW построили нынешнее депо в 1896 году. Это одноэтажное деревянное здание, облицованное сайдингом, с широким нависающим карнизом, поддерживаемым кронштейнами, с резными баржи в некоторых из фронтонных пиков.[3]
На пике развития железнодорожных перевозок через Воунаки ежедневно курсировало шестьдесят поездов, 14 из которых перевозили пассажиров. Пассажирское обслуживание работало до 1963 года, грузовое - до 1971 года.[4]
В 1970-х годах депо было восстановлено Советом по искусству Воунаки и другими, и оно было куплено у C&NY на подарок Боба Рива, сына одного из первых агентов депо Хьюберта. Сегодня на складе размещается Торговая палата Воунаки.[4]
| Предыдущая станция | Чикаго и Северо-Западная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Датчанин | Чикаго – Миннеаполис через Мэдисон | Mendota к Чикаго | ||
использованная литература
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2 ноября 2013 г.
- ^ "Железнодорожное депо Воунаки". Историческое общество Висконсина. Получено 2018-07-17.
- ^ а б Дональд Н. Андерсон (1977-06-17). «Национальный регистр регистрации исторических мест: железнодорожное депо Воунаки». Служба национальных парков. Получено 2019-05-08. С участием одно фото.
- ^ а б c "Деревня истории Воунаки". Торговая палата Воунаки. Получено 2019-05-08.
| Эта статья о недвижимость в Висконсине в Национальном реестре исторических мест это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |