Варн (машина) - Warne (car)
| Warne 8 | |
|---|---|
 1914 Warne | |
| Обзор | |
| Производитель | Pearsall Warne Ltd |
| Производство | 1912-1915 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | велосипедный автомобиль |
| Тип кузова | два открытых места |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | JAP V с двумя цилиндрами 964 или 1070 куб.[1] также Точность V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 964 куб. См с воздушным или водяным охлаждением |
| Размеры | |
| Колесная база | 78 дюймов (1981 мм) или 84 дюйма (2134 мм)[1] |
| Длина | 114 дюймов (2896 мм)[1] |
| Ширина | 50 дюймов (1270 мм)[1] |
В Warne был британский 4-х колесный велосипедный автомобиль производился с 1912 по 1915 год компанией Pearsall Warne Ltd на заводе Icknield в Letchworth, Хартфордшир.
Автомобиль имел легкий двухместный открытый кузов с полным погодным оборудованием. Автомобиль был выпущен в 1912 году. JAP, V-образный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объемом 964 куб. RAC лошадиные силы рейтинг 8 лс.[2] но к выставке Olympia 1913 года компания перешла на использование F.E. Baker Ltd Прецизионные 50-градусные двухцилиндровые двигатели объемом 964 куб.[3] Одна модель имела версию двигателя с воздушным охлаждением, а другая - с водяным охлаждением.
В оригинальном автомобиле привод был на задние колеса ремнями, но версия с водяным охлаждением для 1913 года имела 3-ступенчатую коробку передач с реверсивной коробкой передач, версия с воздушным охлаждением сохраняла ременную систему. В подвеске использовались полуэллиптические рессоры со всех сторон.
В 1915 году объем двигателя увеличился до 1070 куб.
Первоначально стоил £ 99.[4] Модели 1914 года с двигателями Precison были £ 120 для версии с воздушным охлаждением и £ 130 для версии с водяным охлаждением. Версия с воздушным охлаждением приобрела традиционный вид за счет установки имитационного радиатора.
В середине 1913 года выпускалось шесть автомобилей в неделю.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Калшоу; Горробин (1974). Полный каталог британских автомобилей. Лондон: Макмиллан. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ Велосипед Warne, Motor Sport, февраль 1964 г., стр. 85
- ^ Шоу Олимпия, Мотоцикл, 27 ноября 1913 г., стр. 1591
- ^ а б Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.