Ассоциация пилотов-волонтеров - Volunteer Pilots Association

Ассоциация пилотов-волонтеров
VPA-logo.jpg
ДевизЛюди летают нуждающимся
Формирование1990
ТипГуманитарный воздушный транспорт
Штаб-квартираБриджвилл, Пенсильвания
Место расположения
Членство
Air Care Alliance
Официальный язык
английский
Президент
Тим Силбо
Интернет сайтАссоциация пилотов-волонтеров

В Ассоциация пилотов-волонтеров (VPA) - это Американец Общественный полет (PBF) группа, основанная в 1990 году. Ассоциация пилотов-волонтеров предоставляет бесплатный неэкстренный воздушный транспорт к врачам и обратно для пациенты с финансовой необходимостью. VPA со штаб-квартирой на юго-западе Пенсильвании - это полностью добровольная некоммерческая организация. Все пилоты-участники летают на частных самолетах и ​​жертвуют свое время и летные расходы.

VPA также транспортирует донорские органы и другие срочные медицинские товары и оказывает помощь при чрезвычайных ситуациях / стихийных бедствиях как часть готовность к чрезвычайным ситуациям.

VPA - одна из 70 добровольных пилотных организаций в стране - и единственная, базирующаяся на юго-западе Пенсильвании, - которые выполняют миссии по оказанию медицинской помощи. Организация обслуживает жителей Пенсильвании, Огайо, Нью-Джерси, Нью-Йорка, Вирджинии, Западной Вирджинии, Мэриленда и Делавэра и обычно доставляет пациентов в медицинские центры, расположенные на расстоянии до 300 миль от их домов, и обратно. Для миссий за пределами этого радиуса VPA сотрудничает с другими добровольными пилотными организациями. Полеты выполняются на самолетах авиации общего назначения, обычно вмещающими от четырех до шести человек, включая экипаж.

Используя самолеты авиации общего назначения, VPA может работать в районах, где нет авиалиний. VPA может работать в сельской местности и, в отличие от авиакомпаний, может приземляться и взлетать на относительно коротких взлетно-посадочных полосах. В США более 13 тысяч государственных и частных аэропортов, которые могут использоваться самолетами авиации общего назначения, из которых только несколько сотен могут использоваться авиакомпаниями.

VPA является членом Air Care Alliance.

Метод работы

Пилоты-члены VPA предоставляют бесплатный воздушный транспорт для нуждающихся людей, которым приходится преодолевать большие расстояния в поисках медицинской помощи, недоступной в их районе. Пилоты VPA также помогают с транспортировкой донорских органов. Иногда перевозимый человек оказывается не пациентом, а родственником или близким другом пациента, например, когда неизлечимо больной пациент больше не может покинуть больницу.

VPA не обеспечивает фактическую транспортировку. Вместо этого VPA связывает пилотов-участников и пациентов (и их родственников) с медицинскими работниками или социальными работниками. Затем пилот может принять миссию от миссий, организованных одним из координаторов миссии VPA.

VPA также привлекает добровольцев VPA, например, для оказания помощи пациентам, которым требуется специализированное лечение в учреждении или которым требуется общая помощь с транспортировкой.

Миссия VPA организована координатором миссии VPA. Обычно социальный работник или работники больницы связываются с координатором миссии VPA, чтобы запросить рейс. Затем обсуждаются даты, время, места, количество пассажиров и другие медицинские контактные лица. Затем координатор миссии VPA отправляет электронное письмо всем пилотам VPA и вводит их в онлайн-базу данных, где пилоты могут войти в систему и сразу просмотреть все доступные миссии, а также соответствующую информацию о полете и карты.

Не каждого пациента можно перевозить с помощью VPA. Все пациенты с VPA должны быть стабильны с медицинской точки зрения и способны самостоятельно ходить и сидеть прямо в негерметичном самолете без посторонней помощи. VPA также не предоставляет экстренные полеты или полеты санитарной авиации.

Пилоты VPA

Пилоты VPA добровольно берут на себя все расходы, связанные с полетом: время, прямые операционные расходы, сборы и косвенные расходы, такие как износ или амортизация. Пилоты VPA могут использовать свои личные самолеты или арендовать самолеты. Пилоты должны соответствовать определенным минимальным требованиям к опыту полета, прежде чем им будет разрешено летать в соответствии с VPA, и они должны следовать указаниям Руководства VPA. Пилоты VPA обычно имеют рейтинг по приборам, а некоторые имеют лицензию коммерческого пилота. Пилоты VPA предоставляют самые разные самолеты, от Piper Cherokees до CitationJet.

Рабочая зона

VPA обычно работает в северо-восточном квадранте Соединенных Штатов, обслуживая жителей Пенсильвании, Огайо, Нью-Джерси, Нью-Йорка, Вирджинии, Западной Вирджинии, Мэриленда и Делавэра и обычно доставляя пациентов в медицинские центры на расстояние до 300 миль и обратно. из своих домов. Иногда для полетов на большие расстояния VPA сотрудничает с другими группами пилотов-волонтеров в других частях страны.

Логотип VPA

Награды и отличия

VPA получило множество наград и отличий, которые отражают его приверженность общественным работам:

  • Второй гражданский самолет в воздухе после 11 сентября 2001 года, летящий с кровью и связанными с ней припасами из Оклахома-Сити в район Нью-Йорка.
  • Участвовал в доставке грузов по воздуху в Луизиану сразу после урагана Катрина.
  • Член ВПА на земле в Батон-Руж координирует прибытие и отправку самолетов авиации общего назначения, перевозящих беженцев «Катрина» и предметы медицинского назначения.
  • Обладатель награды Национальной ассоциации аэронавтики, Вашингтон, округ Колумбия, в 2003 г. за миссии по оказанию помощи после 11 сентября 2001 г.
  • Лауреат награды 2005 Public Benefit Team от Национальной ассоциации аэронавтики, Вашингтон, округ Колумбия, за выдающиеся достижения в области координации миссий.
  • VPA ответила на запросы о помощи от друзей семьи одного из наиболее серьезно раненых выживших в резне в Технологическом институте Вирджинии. Когда у них возникли трудности с планированием авиаперевозок, VPA организовала несколько миссий в течение нескольких недель для обеспечения перевозки между Роаноком, штат Вирджиния, где их сын был госпитализирован, и их домом на расстоянии более 300 миль.

внешняя ссылка