Маршрут штата Юта 276 - Utah State Route 276

State Route 276 маркер

Государственная трасса 276
Информация о маршруте
Определяется Кодекс Юты §72-4-133
Поддерживается UDOT
Длина89.815 миль[1] (144.543 км)
Существовал1965 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд СР-95 в Trachyte Junction
Ист-Энд СР-95 возле Национальный памятник Природные мосты
Система автомобильных дорог
  • Государственные шоссе в Юте
← СР-275СР-279 →

Государственная трасса 276 это государственное шоссе в отдаленных частях Округ Сан-Хуан, восточная Гарфилд Каунти, и Kane County, на юго-востоке Штат США из Юта. Маршрут используется как доступ к Озеро Пауэлл, обслуживающих небольшие курортные города Тикабу и Лягушка-бык. SR-276 пересекает озеро Пауэлл через паром Charles Hall (первоначально называвшийся платным паромом John Atlantic Burr), единственный автомобильный паром в штате Юта.[2] Весь маршрут является частью След древних Национальная живописная дорога. Озеро Пауэлл разделяет маршрут на две части; восточная секция была пронумерована Государственная трасса 263 до существования парома.

Описание маршрута

Ближний восточный вокзал

Разделено Река Колорадо, Озеро Пауэлл, и Glen Canyon, СР-276 состоит из двух секций. Эти две секции соединены паромом Charles Hall Ferry, первоначально называвшимся John Atlantic Burr Toll Ferry. Первый участок проходит в 43 милях (69 км) к юго-юго-западу от перекрестка с. СР-95 к северо-востоку от Mount Hillers к реке Колорадо и Лягушка-бык (также называемый бассейном лягушки-быка). Второй участок проходит с востока на северо-восток на 49 миль (79 км) от пристани и парома на Залы пересечения, чтобы присоединиться Государственная трасса 95 возле Национальный памятник Природные мосты. Северная часть SR-276 проходит через крошечный поселок Тикабу по пути. Административная часть шоссе штата Юта заканчивается на границе Национальная зона отдыха Глен-Каньон (северная часть 35 миль (56 км), южная часть 36 миль). В Министерство внутренних дел США поддерживает дорожное покрытие в национальной зоне отдыха Глен-Каньон. Паром - единственный автомобильный паром в штате Юта, в результате чего Департамент транспорта штата Юта часто приходится нанимать подрядчиков и сотрудников из-за границы для обслуживания и эксплуатации парома.[3]

История

Паром

В Государственная дорожная комиссия обозначенный SR-276 в 1965 году, связывая СР-95 с Бассейн лягушки-быка часть нового Национальная зона отдыха Глен-Каньон. Первоначально запланированная трасса следовала существующей немощеный уездная дорога, начиная с прежнего выравнивания SR-95 на Trachyte Junction (грубо 38 ° 02′17 ″ с.ш. 110 ° 37′23 ″ з.д. / 38,038 ° с.ш.110,623 ° з. / 38.038; -110.623) и направляясь в целом на юг к перекрестку Shitamaring Creek и Потерянная весенняя стирка. Предлагаемая дорога продолжалась вниз по ручью Шитамаринг и Hansen Creek до границы зоны отдыха. Однако когда построили в конце 1960-х,[4] последний маршрут был к востоку от существующей дороги графства, только присоединяясь к первоначальному предложению вдоль ручья Хансен к югу от Тикабу.[5]

Государственная трасса 263 была создана законодательным собранием штата в 1969 году, соединяя зону отдыха рядом с Залы пересечения с СР-95 рядом Национальный памятник Природные мосты. Это была существующая окружная дорога, требовавшая лишь незначительной перестройки к западу от Красный Дом Весна. Паромное сообщение между Bullfrog Basin и Halls Crossing началось в 1985 году.[6] и в том же году SR-276 был расширен, чтобы поглотить SR-263 для непрерывности.[7]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ГарфилдTrachyte Junction0.0000.000 СР-95Западный вокзал
​34.99056.311Вход в Национальная зона отдыха Глен-КаньонГосударственное обслуживание заканчивается
Гарфилд –Сан-Хуан
уездная линия		Лягушка-бык –Залы пересечения линия40.39065.001Чарльз Холл Ферри через Озеро Пауэлл
Сан-Хуан​53.74386.491Выход из Национальная зона отдыха Глен-КаньонГосударственное обслуживание начинается
​89.815144.543 СР-95Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б «Дорожная справка - СР-276» (PDF). Департамент транспорта штата Юта. Получено 2008-06-23.
  2. ^ http://www.fhwa.dot.gov/ohim/hs00/sf3b.htm
  3. ^ Араве, Линн (24 января 2009 г.). «Паром UDOT на озере Пауэлл - не мираж в пустыне». Deseret News. Получено 28 февраля, 2018.
  4. ^ Федеральное управление автомобильных дорог, Национальная инвентаризация мостов база данных, 2006
  5. ^ Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 276». (1,54 МБ), обновлено в декабре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.
  6. ^ Майк Лири, Philadelphia Inquirer, Столкновение двух сторон из-за укрощения туристической тропы, 10 ноября 1985 г.
  7. ^ Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 263». (2,40 МБ), обновлено в декабре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.

внешняя ссылка