Универсальный проездной - Universal transit pass

В Северной АмерикеУниверсальный проездной или проездной для универсального доступа (U-Pass) - это программа, которая дает учащимся, участвующим в послесреднее учреждениям неограниченный доступ к местный транзит. Программы либо финансируются через обязательные сборы что правомочные студенты платят за каждый семестр, в котором они зарегистрированы или включены в обучение студентов. Например, Вашингтонский университет и в программе U-Pass в Чикаго есть обязательные сборы U-Pass.[1][2] Сборы переводятся на местный транзитный орган для финансирования необходимых транзитных услуг. Поскольку сборы взимаются с большой базы участников, цены на U-Pass ниже, чем сумма, которую студенты в противном случае заплатили бы за ежемесячные абонементы или билеты в течение семестра. Цена U-Pass, взимаемая со студентов, зависит от множества факторов, которые различаются в зависимости от муниципалитета, транспортной системы и высших учебных заведений.

Потенциальные выгоды

Программы U-Pass предлагают учащимся возможность снизить транспортные расходы во время учебы в школе, а также принести пользу местному сообществу и окружающей среде. Программы U-Pass могут дать следующие преимущества:

  • Экономьте студентам деньги,
  • Снижение спроса на парковочные места на территории кампуса (меньше ресурсов тратится на строительство парковок и более ценные земли доступны для развития университета),
  • Улучшить транспортную систему, на которую полагаются студенты и сотрудники университета, и конкретное обслуживание вуза,
  • Уменьшите заторы на дорогах вокруг кампуса и местного сообщества,
  • Способствовать сокращению выбросов и сокращению выбросов парниковых газов в соответствии с Обязательства президента Американского колледжа и университета в области климата,
  • Стимулировать пассажиропоток в общественном транспорте, особенно в непиковые часы вне работы, тем самым заполняя избыточные мощности,
  • Обеспечение регулярного и надежного источника доходов для испытывающих нехватку средств транзитных властей
  • Создавать чувство лояльности к бренду и моделей транзитных поездок среди студентов, которые станут потенциальными клиентами после окончания учебы, и
  • Снижение затрат местных налогоплательщиков на финансирование общественного транспорта.

Возможные затраты

Программы U-Pass, которые требуют 100% принятия университетами, могут субсидировать U-Pass за счет студентов, которые ходят в школу на машине, ходят пешком или на велосипеде и не пользуются общественным транспортом, чтобы добраться до других мест.[3][4] Некоторые программы U-Pass предлагают исключения для студентов с ограничениями мобильности и студентов, которые живут за пределами диапазона программы, например, освобождения для студентов, которые живут в Квебек но добираться до школы в Оттава, Онтарио.[4]

К другим недостаткам можно отнести:

  • Невозможно воспользоваться более низкой стоимостью U-Pass, если учащиеся едут в школу с другой системой общественного транспорта, которая не получает финансирование U-Pass
  • Дополнительная нагрузка увеличивает нагрузку на существующие ресурсы[5]
  • Взимание платы за семестр (например, отпуск, учеба за границей, работа за городом), курсы, не предлагаемые в кампусе (например, дистанционное обучение, дипломная работа, исследовательские проекты), или будучи студентом по обмену

Канада

Тридцать академических институтов по всей Канаде в настоящее время участвуют в программе U-Pass.[6] В 1973 г. Королевский университет стал первым университетом в Канаде, внедрившим программу универсального транзитного пропуска. Программа «Автобус-It» реализована с Кингстон Транзит.[7] Рядом Колледж Святого Лаврентия также участвует в этой программе. Студенты должны платить за услугу как часть платы за студенческие мероприятия. Несколько канадских университетов внедрили программу UPass.

Брэндон, Манитоба

В Союз студентов Университета Брэндона предлагает программу UPass с Брэндон Транзит. В последний раз UPass заключался в 2015 году по цене 16 долларов с увеличением на 1 доллар в год в течение 5 лет.[8]

Ассоциация студентов колледжа Ассинибойн предлагает все АКК студентам предоставляется бесплатный проездной на автобус с Brandon Transit.[9]

Виннипег, Манитоба

Студентам, обучающимся в Университете Манитобы и Виннипега на постоянной основе, предлагается U-Pass. Однако студентам, работающим неполный рабочий день, U-Pass не предлагается. U-Pass использует существующую карту Peggo вместе со стикером студенческого билета.[10]

Галифакс, Новая Шотландия

В 2003 году Университет Святой Марии учредил программу UPass. В 2006 году Университет Далхаузи договорился о дополнительных маршрутах к университету для своего нового UPass. Несколько лет спустя NSCAD и NSCC создали свою собственную программу UPass.

Гамильтон, Онтарио

Университет Макмастера участвует в программе UPass.

Ошава, Онтарио

U-Pass обязателен для всех Дарем Колледж, Технологический институт Университета Онтарио, и Трентский университет (Кампус Ошава) и включена в стоимость обучения на дневном отделении. Этот проездной предлагает неограниченные поездки семь дней в неделю на Транзит региона Дарем услуги и некоторые GO Transit маршруты, действующие в Регион Дарем. Ранее он предлагал проезд на автобусах GO Transit, следующих в регион Дарем и из него; это было прекращено в 2013 году.

Оттава, Онтарио

В 2009 году студенческие ассоциации на Карлтонский университет и Университет Оттавы договорились с властями Оттавы о предоставлении общегородского проездного U-Pass.[11] U-Pass был введен студентам высших учебных заведений Карлтонского и Оттавского университетов в сентябре 2010 года. В 2010 и 2012 учебных годах (сентябрь – апрель) он стоил 145 долларов за семестр.[12] а в 2012 учебном году - 290 долларов.[11]

В бюджете на 2011 год город Оттава сообщил, что U-Pass помог увеличить пассажиропоток среди студентов на 1,35 миллиона человек, увеличив использование общественного транспорта на Карлтонский университет и Университет Оттавы на 35%.[13] Городские власти сообщают, что субсидируют стоимость проезда U-Pass в размере 3 миллионов долларов.[13]

В 2011 году исследование, проведенное властями Оттавы, показало, что после того, как студенты Карлтонского и Оттавского университетов приняли программу U-Pass, использование общественного транспорта в обоих университетах увеличилось на 39% и 35% соответственно.[14] В Университете Оттавы использование автомобилей осталось неизменным после введения U-Pass, таким образом, выгода от использования транспорта была получена в основном от студентов, которые ходят пешком / на велосипеде. С другой стороны, в Карлтонском университете вождение снизилось на 33%.[14] Это вызвало некоторые сомнения в Университете Оттавы в отношении экологических и социальных преимуществ U-Pass, учитывая, что ходьба и езда на велосипеде не вызывают загрязнения, тогда как использование автобусов вызывает загрязнение.

Некоторые студенты Университета Оттавы подали в суд на свой студенческий союз, Студенческую федерацию Университета Оттавы (SFUO), чтобы вернуть средства U-Pass после того, как появились обвинения в том, что SFUO неправильно управляло вопросом референдума U-Pass.[15] Дело до сих пор не решено в суде.

В Карлтонском университете по крайней мере одна газета сообщила, что студенты столкнулись с переполненными автобусами из-за U-Pass.[16]

Лондон, Онтарио

В 2012 году Университет Западного Онтарио и Колледж Фэншоу создали программу UPass.

Миссиссауга, Онтарио

В Университет Торонто в Миссиссаге (UTM) представила свою программу U-Pass осенью 2007 года, предлагая студентам дневной формы обучения UTM неограниченное количество пассажиров на MiWay, автобусная система города Миссиссауга, в течение учебного года с сентября по апрель. Каждую осень с студентов и аспирантов, связанных с UTM, взимается обязательная плата.[17] Программа оказалась очень популярной в университете и с тех пор была продлена до лета и теперь включает студентов-заочников.[18][19]

Ватерлоо, Онтарио

Оба университета в городе Ватерлоо, Онтарио (Университет Уилфрида Лорье и Университет Ватерлоо ) внедрили программы U-Pass в свою плату за обучение, что позволяет студентам очной формы обучения круглый год неограниченное количество поездок на Гранд Ривер Транзит автобусная система в любом месте Региональный муниципалитет Ватерлоо используя студенческий билет.[20]

Ванкувер, Британская Колумбия

Дальнейшая информация: U-Pass BC

U-Pass BC был введен в 2010 году для студентов государственных высших учебных заведений для путешествий по ТрансЛинк система в Метро Ванкувер.[21]

Виктория, Британская Колумбия

На Университет Виктории, U-Pass был одобрен на референдуме Студенческое общество Университета Виктории в 2000. Студенческий билет UVic закодирован с привилегиями U-Pass, и студент может закодировать свою карточку в киоске активации U-Pass.

Камлупс, Британская Колумбия

TRUSU UPASS - это неограниченный проездной для города Камлупс, предоставляемый каждому студенту, обучающемуся в университете Томпсон Риверс в Камлупсе. UPASS позволяет вам посещать уроки, работу, учебу и многое другое с небольшими затратами как для вашего банковского счета, так и для окружающей среды. UPASS также предоставляет вам 50% скидку на ежемесячное членство в Tournament Capital Center и бесплатный доступ в Водный центр Canada Games.[22]

Эдмонтон, Альберта

Все четыре основные ассоциации / союзы студентов высших учебных заведений реализуют программу U-Pass в партнерстве с г. Эдмонтон, город Святой Альберт, город Форт Саскачеван и Strathcona County. В Университет Альберты и Университет МакЭвана впервые запустили программу в 2007 году, к ней присоединились Технологический институт Северной Альберты в 2010 г. и Колледж NorQuest в 2013 году. Все четыре учреждения будут соединены LRT в 2015 году. С момента внедрения программы U-Pass в 2007 году город Эдмонтон отреагировал на этот возросший спрос на общественный транспорт, предложив увеличенные часы работы и дополнительные маршруты.

Регина, Саскачеван

U-Pass был одобрен студентами Университет Регины на референдуме, состоявшемся в марте 2015 года. Этот референдум дал УРСУ мандат на переговоры о сделке U-Pass с городом Реджайна, которая будет стоить от 70 до 90 долларов на студента. После нескольких месяцев переговоров с городом Реджайна, URSU и Regina Transit пришли к соглашению, которое было одобрено городским советом Реджайны в сентябре 2015 года. [23]

Шербрук, Квебек

Университет Шербрука начал свой универсальный транзитный проездной в 2004 году. Société de Transport de Sherbrooke (STS) и две студенческие ассоциации: Fédération étudiante de l'Université de Sherbrooke (FEUS), а Regroupement des étudiantes et étudiants de maîtrise, deiplôme et de doctor de l'Université de Sherbrooke (REMDUS), который позволяет студентам сесть на автобус, просто предъявив студенческий билет.[24] В том же году Шербрукский университет получил Транспорт 2000 приз за это достижение. [25]

Соединенные Штаты

В настоящее время в программе U-Pass участвуют сто тридцать семь академических учреждений на всей территории Соединенных Штатов.[6] в том числе следующее:

Вашингтонский университет, округ Кинг, Вашингтон

Одна из первых программ U-Pass в США была запущена в Вашингтонский университет (UW) в сочетании с Метро округа Кинг в районе Сиэтла. Эта программа началась в 1991 году и теперь предлагает студентам доступ к большинству услуг общественного транспорта в Пьюджет-Саунд регион. Первоначально программа была представлена ​​как краткосрочная пилотная программа, в которой участвовали только крупнейший транзитный оператор в районе Сиэтла, King County Metro (KCM) и главный кампус UW в Сиэтле. Пилот был настолько успешным, что стал постоянным; В настоящее время участие является обязательным для студентов всех трех кампусов UW, и к программе присоединились еще шесть транспортных агентств. Студенты получают доступ к автобусному сообщению с помощью своей университетской карты. Программа UW U-Pass оплачивается в основном за счет студенческого и активного взноса в размере 76 долларов в квартал. Плата имеет большую скидку и включает в себя полное покрытие стоимости проезда на ряде станций метро, ​​пригородных поездов, маршрутных такси, фургонов и совместного использования автомобилей.[26] Участие не является обязательным для преподавателей и сотрудников, которые платят за программу 136 долларов в квартал. Университет, в свою очередь, платит транзитным операторам из расчета за поездку в соответствии с согласованной стоимостью поездки. Оговоренная стоимость поездки варьируется в зависимости от оператора, но ниже, чем стоимость проезда при оплате наличными. Исследования программы U-Pass UW показывают, что с момента начала программы количество поездок на автомобиле в одиночку сократилось примерно на 38%. Программа U-Pass привела к значительному увеличению спроса на транзитные услуги, и со временем, по мере увеличения количества пассажиров, увеличилось количество транзитных пассажиров до университетского городка. Программа также приносит около 7,5 миллионов долларов в год только для метро округа Кинг.[27]

Чикаго, Иллинойс

В Управление транзита Чикаго (CTA) запустила свою программу U-PASS в 1998 году. В течение трех лет к программе присоединились 22 колледжа и университета, заключив договор с CTA о предоставлении U-Pass всем студентам очной формы обучения. CTA в настоящее время заключает договор с 52 колледжами и университетами, чтобы предложить всем студентам поездки со скидкой в ​​течение семестра.[28] Все зачисленные студенты должны приобрести U-Pass. Пропуск позволяет студентам совершать неограниченное количество поездок на всех автобусах и поездах CTA в течение учебного года. Студенты платят за проездной в рамках обычного обучения и сборов, установленных участвующими учебными заведениями. Учебные заведения взимают плату за U-PASS на основе ежедневной платы за каждого студента, которая первоначально была установлена ​​в размере 50 центов и увеличивается на регулярной основе. С осени 2013 года новая ставка составляет 1,07 доллара в день, или около 15 долларов за семестр. Ежемесячно студенты экономят минимум 66 долларов в месяц сверх полной стоимости проезда. U-Pass ежегодно предоставляет более 35 миллионов поездок для студентов.[29][30]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Вашингтонский университет: финансы и оборудование - компоненты оплаты». Вашингтонский университет. Получено 2 января 2014.
  2. ^ «Транзитное управление Чикаго: U-Pass». Управление транзита Чикаго. Получено 2 января 2014.
  3. ^ «Студенческие ассоциации Виннипега добиваются ежегодного транзитного билета». Объединитель. 3 октября 2012 г.. Получено 9 октября 2012.
  4. ^ а б Рааймакерс, Питер. «Незнание о U-Pass разжигает споры». Расстояние Оттава. Получено 9 октября 2012.
  5. ^ «Университетский автобус ходит дешево? Зависит от того, кого вы спросите». Гвельф Меркьюри. 9 июня 2011 г.
  6. ^ а б «Проездные для универсального доступа». Ассоциация за продвижение устойчивости в высшем образовании. Архивировано из оригинал 24 октября 2015 г.. Получено 2 января 2014.
  7. ^ "История устойчивого развития в Queen's". Королевский университет. Получено 6 января 2014.
  8. ^ «БУСУ U-Pass».
  9. ^ «АСС Жилье и Транспорт».
  10. ^ https://winnipegtransit.com/en/fares/say-hello-to-peggo/u-pass/
  11. ^ а б «U-Pass». OC Transpo. Получено 9 октября 2012.
  12. ^ Пальяро, Дженнифер (28 января 2011 г.). «U-Pass получает шанс в Оттаве». Маклинс в кампусе. Получено 9 октября 2012.
  13. ^ а б «Транзит». Город Оттава. Получено 9 октября 2012.
  14. ^ а б «Маркетинговый план OC Transpo, Оттава, 2011 г.» (PDF). OC Transpo. Получено 6 января 2014.
  15. ^ «Студенты подали в суд из-за U-Pass». Шарлатан. 12 января 2011 г.. Получено 6 января 2014.
  16. ^ Мэтью, Бонита (15 октября 2010 г.). "U-Pass обвиняет в переполненности автобусов". Centretown News.
  17. ^ "Университет Торонто Миссиссауга: U-Pass". Университет Торонто Миссиссауга. Получено 2 января 2014.
  18. ^ Клэй, Крис (10 мая 2011 г.). «Студенты делают MiWay своим путем». Миссиссога Новости. Получено 2 января 2014.
  19. ^ Клэй, Крис (7 мая 2012 г.). «Студенты добиваются своего на MiWay». Missassauga News. Получено 2 января 2014.
  20. ^ "Студенты университета". Гранд Ривер Транзит. Получено 3 февраля 2014.
  21. ^ "U-Pass BC FAQ". Транслинк. Получено 23 сен 2012.
  22. ^ http://trusu.ca/services/upass/
  23. ^ http://ursu.ca/upass
  24. ^ https://www.usherbrooke.ca/developpement-durable/campus/mobilite/etudiants/
  25. ^ https://www.usherbrooke.ca/developpement-durable/accueil/nouvelles/nouvelles-details/article/7018/
  26. ^ «Вашингтонский университет: пригородные перевозки - U-Pass для студентов». Вашингтонский университет. Получено 2 января 2014.
  27. ^ "Университет Вашингтона / Метро округа Кинг: Краткий отчет об исследовании U-Pass за 2008 г." (PDF). Исследование общественного мнения Северо-Запад. Получено 2 января 2014.
  28. ^ «U-Pass». Управление транзита Чикаго. Получено 2 января 2014.
  29. ^ «Транзитное управление Чикаго расширяет популярную программу U-Pass». Управление транзита Чикаго. Получено 2 января 2014.
  30. ^ «Программа совместных исследований в области транзита: тарифы, политика, структуры и технологии: обновленная информация» (PDF). Совет по транспортным исследованиям. Получено 2 января 2014.

внешняя ссылка

Канада

Соединенные Штаты Америки