Системы обозначения военных самолетов США - United States military aircraft designation systems

В Система обозначения военных самолетов США был впервые разработан в 1919 году, когда Армия США Авиационная дивизия России стала Воздушной службой армии США. До этого самолеты принимались на вооружение под обозначениями производителей.[1]

История

Воздушная служба армии США с 1919 по 1924 год

Основная статья: 1919 Система обозначения самолетов ВВС США

В течение этого периода Обозначения типа, используемые Воздушная служба армии США были выделены двумя или тремя буквами, которые являлись сокращением назначения самолета. Примеры включают ГА для штурмовых самолетов; НЕТ для самолетов ночного наблюдения и NBS для ночных бомбардировок самолетов на короткие расстояния.[2]

Армейская авиация 1924-1962 гг.

Основная статья: 1924 Система обозначения самолетов ВВС США

С 1924 по 1947 год Авиационная служба, Воздушный корпус армии США, ВВС армии США и ВВС США использовали систему обозначений, основанную на миссия категории, при этом каждая модель в категории пронумерована последовательно.[1] В 1947 году система обозначений была радикально переработана: некоторые категории были отменены, а другие были переименованы.[3] Например, Локхид П-80 Падающая звезда (Pursuit) был переименован в F-80 (Fighter), а А-26 средний бомбардировщик / штурмовик был переименован в B-26 с повторным использованием обозначения Мартин Б-26 тем временем выйдя на пенсию.[4]

Система ВМС США с 1922 по 1962 год

Основная статья: 1922 Система обозначения самолетов ВМС США

С 29 марта 1922 г. по 18 сентября 1962 г. ВМС США (включая Корпус морской пехоты США и Береговая охрана США ) использовали совершенно отдельную систему обозначений, основанную на обоих миссия и производитель.[4]

Армия США 1956-1962 гг.

Основная статья: Система обозначения самолетов армии США 1956 г.

С 1956 по 1962 год армия Соединенных Штатов использовала систему обозначений, отличную от системы обозначений ВВС США.

Система трех видов обслуживания (ВВС / ВМФ / Армия) с 1962 г. по настоящее время

Основная статья: 1962 г. Система обозначения самолетов Tri-Service Соединенных Штатов

С 18 сентября 1962 г. действует совместная система миссияиспользовались обозначения на основе, большинство из которых перезапускались с 1.[5] Различные ранее обозначенные модели из системы армия-ВВС до 1962 года (такие как F-111 ) не переназначены.[6]

Все используемые самолеты USN / USMC из системы, существовавшей до 1962 года, были переименованы в новую систему. Была сделана попытка сохранить исходные порядковые номера типов для как можно большего числа самолетов. Таким образом, F2H Banshee стал F-2, F4H Phantom II стал F-4, а F8U Crusader стал F-8.[6]

В ВВС США эти обозначения обычно называют «серией разработки миссий» или MDS.[7] В ВМС США, Корпусе морской пехоты США и береговой охране США они обозначаются как Тип / Модель / Серия или T / M / S.

Отдельные системные страницы

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Ангелуччи, 1987. стр. 9.
  2. ^ Дэнби ​​1977, стр. 10–11
  3. ^ Дэнби ​​1977, стр. 9–10
  4. ^ а б Ангелуччи, 1987. стр. 10.
  5. ^ Ангелуччи, 1987. стр. 11.
  6. ^ а б Дэнби ​​1976, п. 9
  7. ^ «Обозначение модели военной авиакосмической техники» (PDF). 12 мая 2004 г. с. 5. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-10-25. В соответствии с Директивой Министерства обороны США 4120.15 [..]

Библиография

  • Ангелуччи, Энцо (1987). Американский истребитель с 1917 года по настоящее время. Нью-Йорк: Книги Ориона.
  • Дэнби, Питер А. (1976). Сериалы ВМС США с 1941 по 1976 год. Мерсисайдское авиационное общество. ISBN  0-902420-17-8.
  • Дэнби, Питер А. (1977). Серийные номера ВВС США с 1946 по 1977 год. Мерсисайдское авиационное общество. ISBN  0-902420-22-4.

внешняя ссылка

Подробное объяснение можно найти на Системы обозначения.