Стандартная резьба США - United States Standard thread

Стандартная резьба США (USS thread), также известный как Продавцы Стандартная резьба,[1] Тема Института Франклина[1] и Американская стандартная резьба,[2] стандарт для дюймовой резьбы застежки и шайбы.

Стандарт USS больше не поддерживается. Это вместе с SAE стандарт крепежа, был включен в Единый стандарт резьбы. Однако срок USS, продолжает иногда использоваться сегодня для описания резьбовых крепежных изделий на дюймовой основе с крупным шагом резьбы и дюймовых шайб, которые немного больше, чем соответствующая шайба SAE. В стандарте Unified Thread Standard используется термин UNC (Unified Coarse) для описания крепежа, который ранее был обозначен USS, а в стандарте Unified Thread Standard используется термин UNF (Unified Fine) для описания крепежа, который ранее был обозначен SAE.

Форма резьбы

Форма резьбы определяется плоскими поверхностями на вершине и в основании формы резьбы. Эта плоская длина определяется как шаг, деленный на восемь. Глубина резьбы, от плоской до плоской, составляет 0,6495 шага.[3] За 1⁄4-дюймовые (6,4 мм) винты и более шаг определяется как:

куда п это поле и D диаметр заготовки.[1]

История и использование

Уильям Селлерс Первоначально разработал резьбу USS и изложил многие ее детали в своей статье «Система резьбовых соединений и гаек», представленной в апреле 1864 г. Институт Франклина. В 1898 году был установлен стандарт крепежных изделий с метрической резьбой.[4] Метрический стандарт использовал ту же геометрию резьбы, что и стандарт USS, но отличался тем, что размеры и шаг были основаны на метрических единицах. В 1906 г. A.L.A.M разработал то, что будет SAE стандарт резьбы для резьбовых крепежных деталей на основе стандарта USS, но с меньшим шагом резьбы.[5][6]

Резьба Unified Thread Standard UNC механически взаимозаменяема с резьбой USS того же диаметра. Однако существуют допуски и другие различия между резьбой, соответствующей резьбе USS, и резьбой Unified Thread Standard UNC.[7] Единый стандарт резьбы для резьбовых соединений четверть дюйма и более был принят 18 ноября 1948 г.[8] и впоследствии был принят для небольших серий резьбы.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Адт, Ховард (1920). Производство винтовой резьбы до минимума. п. 7. Получено 2009-01-16.
  2. ^ «История винтовой резьбы». Получено 2011-04-24.
  3. ^ Американская ассоциация механиков железных дорог (1916). Отчет о работе ежегодного съезда Американской ассоциации мастеров железных дорог. 49. Американская ассоциация магистров механиков железнодорожного транспорта. п. 71.
  4. ^ Оберг, Эрик; Джонс, Франклин Д .; Макколи, Кристофер Дж .; Хилд, Рикардо М. (2004), Справочник по машинам (27-е изд.), Промышленная пресса, п. 1726 г., ISBN  978-0-8311-2700-8.
  5. ^ Общество автомобильных инженеров, Сделки 1912 года, часть II, страницы 43-44. 1912. Получено 2009-01-17.
  6. ^ Промышленный журнал Браунинга, стр. 590. Браунинг Пресс. 1906 г.. Получено 2009-01-27.
  7. ^ Оберг (1988). Справочник по машинам 23-е издание. п. 1479.
  8. ^ Национальное бюро стандартов. «Стандарты винтовой резьбы для федеральных служб, страницы 10-12» (PDF). Получено 2009-01-16.

внешняя ссылка