USS Woodrow Wilson (ПЛАРБ-624) - USS Woodrow Wilson (SSBN-624)

USS Вудро Вильсон (РПКСН-624)
Военный корабль США Вудро Вильсон
USS Вудро Вильсон (РПКСН-624) в Сан-Франциско
История
Соединенные Штаты Америки
Имя:USS Вудро Вильсон
Тезка:Вудро Вильсон (1856–1924), 28-й президент США (1913–1921)
Упорядоченный:9 февраля 1961 г.
Награжден:9 февраля 1961 г.
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре, Вальехо, Калифорния
Положил:13 сентября 1961 г.
Запущен:22 февраля 1963 г.
При поддержке:Мисс Элеонора Аксон Сэйр, внучка Уилсона
Введен в эксплуатацию:27 декабря 1963 г.
Списано:1 сентября 1994 г.
Реклассифицировано:Ударная подводная лодка (SSN-624) в 1990 г.
Поражены:1 сентября 1994 г.
Судьба:Переработано через Программа утилизации кораблей и подводных лодок 26 сентября 1997 г. - 27 октября 1998 г.
Положение дел:Переработанный
Общие характеристики
Класс и тип:Лафайет-учебный класс подводная лодка
Тип:Подводная лодка с баллистическими ракетами (конструкция корпуса SCB-216)[1]
Смещение:
Длина:425 футов (130 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:31 фут 6 дюймов (9,60 м)
Движение:
Скорость:
  • 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) на поверхности
  • 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой
Дополнение:Два экипажа (Blue Crew и Gold), 13 офицеров и 130 зачислены в каждый
Датчики и
системы обработки:		BQS-4 сонар[1]
Вооружение:

USS Вудро Вильсон (РПКСН-624), а Лафайет учебный класс баллистическая ракета подводная лодка, был единственным кораблем из ВМС США быть названным в честь Вудро Вильсон (1856–1924), 28-й президент США (1913–1921). Позже она была превращена в ударная подводная лодка и переименован в SSN-624.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Контракт на строительство Вудро Вильсон был присужден Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния, 9 февраля 1961 года, а ее киль был заложен 13 сентября 1961 года. запущен 22 февраля 1963 г. при поддержке мисс Элеонора Аксон Сэйр (Внучка Вильсона) и заказанный 27 декабря 1963 года под командованием «Синей команды» командовал командир Клео Н. Митчелл, а «Золотой экипаж» - командир Уолтер Н. Дитцен.

История эксплуатации

Вудро Вильсон покинул военно-морскую верфь Маре-Айленд 9 января 1964 г., направляясь в Восточное побережье США. Сделав краткую остановку в Сан-Диего, она продолжила путь к Панамский канал, прибывший 19 января 1964 года в его западный конец. Жестокие антиамериканские демонстрации и беспорядки из-за недавний инцидент с выставлением флага привели к чрезвычайно напряженной атмосфере. В результате она прошла канал за рекордные семь часов десять минут в боевой готовности. Морские пехотинцы США и Армия США солдаты охраняли замки.

Делаем порт на Чарльстон, Южная Каролина, 5 февраля 1964 г., Вудро Вильсон провел шейкдаун совершил круиз у нижнего восточного побережья США в марте 1964 года, а в апреле 1964 года был проведен ремонт и переделки после забастовки. В конце мая 1964 года он вышел в море после завершения этих ремонтов и переделок и начал свое первое сдерживающее патрулирование из Чарльстона в Июнь 1964 г.

Вудро Вильсон впоследствии работал в Атлантический океан до осени 1968 г. патрулирование с передовых баз на Рота, Испания и Холи-Лох, Шотландия. После 13-месячного капитального ремонта и переоборудования в Баллистическая ракета Polaris A3 в Ньюпорт-Ньюс Судостроение, ее перевели в Тихоокеанский флот США через Чарльстон и Панамский канал, прибывая в Перл Харбор, Гавайи, 19 ноября 1969 года. Затем она продолжила свой путь в западную часть Тихого океана. Гуам, и провели сдерживающее патрулирование от Апра Харбор по 1972 г.

В 1972 г. Вудро Вильсон переместился обратно в Атлантику и еще один капитальный ремонт и преобразование в Ракета Посейдон С3 в Newport News Shipbuilding. Она была тогда домашний в Чарльстоне для операций с Атлантический флот США.

4 июня 1979 г. Вудро Вильсон сел на мель в сильном тумане у Гоночный рок по пути к Нью-Лондон, Коннектикут. Подводная лодка смогла освободиться и проследовать в порт для осмотра повреждений.

После нескольких капитальных ремонтов на судостроительной верфи Чарльстона и еще 40 патрулей с целью устрашения, Вудро Вильсон прибыл на верфь Чарльстонского военно-морского флота для проведения последнего капитального ремонта с дозаправкой в ​​1988 году. В августе 1989 года CDR Чарльз Петерсон был освобожден от обоих экипажей CDR Гленом Дилгреном. Ураган Хьюго случился 21 сентября 1989 года и привел к остановке верфи на один месяц. Во время остановки членам экипажа было поручено помочь с восстановительными работами в районе Чарльстона, за что судно было награждено Медаль за гуманитарную службу. Во время ходовых испытаний "Альфы" в июне 1990 года и в результате подписания Договора о сокращении стратегических наступательных вооружений Вудро Вильсон получил указание собрать экипаж, отключить ракетные системы и преобразовать их в ПЛА. Корабль был доставлен на SSN Shakedown на три месяца раньше срока.

Во время шейкдауна корабль пошел 11 из 11 во время AUTEC, WSAT и учебные торпедные стрельбы в открытом океане по маневрирующим целям. Ракетный отсек был сконфигурирован для поддержки военно-морских сил специального назначения, и корабль прошел первоначальную оценку тактической готовности SSN. После шейкдауна корабль был назначен на Подводная эскадрилья 4 в Чарльстоне, Южная Каролина, и выиграл Белый «А» за выдающиеся успехи в противолодочной войне. Вудро Вильсон получил задания в учениях флота и НАТО, в операциях с подводными лодками на Атлантическом океане и в первую очередь по разработке новых тактик подводных лодок и военно-морских сил специального назначения. В сентябре 1991 года корабль был ключевым участником учений «Фантомная тень», крупнейших в истории учений ВМФ и специальных боевых действий, которые длились месяц в Западной Атлантике и Карибском бассейне. Весной 1992 года Вудро Вильсон провела успешную боевую стрельбу MK 48 SINKEX во время своего 30-летия с момента завершения капитального ремонта двумя годами ранее. CDR Глен Дилгрен был заменен CDR Маршалл Пейдж в апреле 1992 года. В течение последних лет службы корабль продолжал операции SSN в Атлантике. Средиземноморье, и Карибский бассейн.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Вид на правый борт Вудро Вильсон в процессе, 1 февраля 1991 г.
В спасательное судно USSСпасатель (АРС-52) буксировка выведен из эксплуатации Вудро Вильсон через Адмиралтейская бухта к Бремертон, Вашингтон куда Вудро Вильсон был предназначен для сдачи в лом через Программа утилизации кораблей и подводных лодок.[2]

Вудро Вильсон была деактивирована в сентябре 1993 года. выведен из эксплуатации 1 сентября 1994 г. и выбит из Регистр военно-морских судов тот же день. Бывший-Вудро Вильсон вошел Программа утилизации атомных кораблей и подводных лодок в Бремертон, Вашингтон 26 сентября 1997 г. Утилизация бывшихВудро Вильсон был завершен 27 октября 1998 года.

Поминовение

Вудро Вильсон's плыть сохраняется как часть Сдерживающий парк памятник на Военно-морская база Китсап в Бангор, Вашингтон.[3][4]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Адкок, Эл (1993). Подводные лодки США с баллистическими ракетами. Кэрроллтаун, Техас: Squadron Signal. п. 22.
  2. ^ "История командования USS Salvor 1994" (pdf). п. 4. Получено 24 сентября 2011.
  3. ^ "USSVI: Мемориалы штата Вашингтон". USSVI. Получено 24 сентября 2011.
  4. ^ "Сдерживающий парк, Бангор, Вашингтон". USSVI. Архивировано из оригинал 5 июля 2007 г.

внешняя ссылка