Военный корабль США Соверен (SP-170) - USS Sovereign (SP-170)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Sovereign.
Яхта Sovereign.jpg
Суверенный как гражданское лицо яхта где-то между 1911 и 1918 годами, до нее ВМС США оказание услуг.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Суверенный
Тезка:Предыдущее название сохранено
Строитель:Чарльз Л. Сибери и компания, Моррис Хайтс, то Бронкс, Нью-Йорк
Завершено:1911
Приобретено:14 июня 1918 г.
Введен в эксплуатацию:1918
Поражены:23 апреля 1919 г.
Судьба:Возвращено владельцу 1919 г.
Заметки:Действовал как гражданское лицо яхта Суверенный 1911-1918 и с 1919
Общие характеристики
Тип:Патрульное судно
Тоннаж:173 брутто тонн
Длина:166 футов (51 м)
Луч:16 футов 3 дюйма (4,95 м)
Проект:4 фута 6 дюймов (1,37 м) на корме
Глубина:9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение:Паровая турбина, один вал
Скорость:29 миль в час[1]
Вооружение:2 × 3-дюймовые (76,2-миллиметровые) пушки

Секунда USS Суверенный (СП-170) был вооруженным яхта который служил в ВМС США как патрульное судно с 1918 по 1919 гг.

Суверенный был построен как гражданское лицо одноименная яхта 1911 г. Чарльз Л. Сибери и компания в Моррис Хайтс в Бронкс, Нью-Йорк, для личного пользования в удовольствие и поездка на работу сосуд. До входа в Соединенные Штаты в Первая Мировая Война в апреле 1917 г., Суверенный был зарегистрирован в ВМС США для потенциальной службы во время войны, и ВМФ приобрел ее у недвижимость из М. К. Д. Борден 14 июня 1918 г. для службы в качестве патрульного корабля в Первую мировую войну. Она была заказанный как USS Суверенный (СП-170).

Под командованием Лейтенант К. Ф. Вуре, Суверенный служил 3-й военно-морской округ в качестве патрульного корабля в Нью-Йорк площадь на десять месяцев.

23 апреля 1919 г. Суверенный был поражен Список ВМФ, а вскоре после этого ее вернули хозяину'поместье.

Заметки

  1. ^ Источники (см. Словарь американских военно-морских боевых кораблей в http://www.history.navy.mil/danfs/s15/sovereign-ii.htm, онлайн-библиотека избранных изображений Военно-исторического центра по адресу http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-s/sovergn.htm, и NavSource Online по адресу http://www.navsource.org/archives/12/170170.htm ) указать скорость 29 "миль в час", подразумевая скорость в статутные мили в час, что для гидроцикла очень необычно. Не исключено, что ее скорость была 29 узлы; если ее скорость на самом деле составляла 29 статутных миль в час, эквивалент в узлах равен 25.

использованная литература