USS Manatee (SP-51) - USS Manatee (SP-51)
 Ламантин на частной довоенной службе | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Ламантин |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Строитель: | Graves Yacht Yard, Марблхед, Массачусетс |
| Завершенный: | 1915 |
| Приобретенный: | 21 апреля 1917 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 23 апреля 1917 г. |
| Поражены: | К 1 июля 1920 г. |
| Примечания: | В частном пользовании как моторная лодка Ламантин 1915-1917 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Патрульное судно |
| Тоннаж: | 2 тонны |
| Длина: | 35 футов (11 м) |
| Луч: | 8 футов 6 дюймов (2,59 м) |
| Проект: | 2 фута 3 дюйма (0,69 м) |
| Движение: | Бензиновый двигатель |
| Скорость: | 22 узлы |
| Дополнение: | 4 |
| Вооружение: | 1 × 1-фунтовая пистолет |
Первый USS Ламантин (SP-51) был вооруженным моторная лодка что служило ВМС США патрульное судно с 1917 года до некоторого времени вскоре после этого Первая Мировая Война.
Ламантин был построен в 1915 году для Лоуренса Ф. Персиваля из Коринфского яхт-клуба Бостона как деревянный -лущеный, бензин - частная моторная лодка с одноименным двигателем, спроектированная Сэмюэлем Х. Брауном из Марблхеда, штат Массачусетс, и построенная Graves Yacht Yard в том же городе.[1][2][а] Персиваль продал лодку Дж. Б. Фэллону осенью 1916 года.[4] ВМС США приобрели ее для службы в Первой мировой войне у ее владельца Дж. Б. Фэллона,[4][5] 21 апреля 1917 г. и заказанный ее как патрульный катер USS Manatee (СП-51) 23 апреля 1917 г.[3]
Ламантин был направлен на «дальнюю службу» в г. Европейский вод, где она поддерживала летающая лодка отряд до конца Первой мировой войны.[3]
Записи Ламантин'статус s после Перемирие с Германией от 11 ноября 1918 г., но она предположительно вернулась в Соединенные Штаты для вывод из эксплуатации и утилизация. С 1 июля 1920 г. ее имя больше не значилось на Список ВМФ.[3]
Сноски
- ^ Интернет Словарь американских военно-морских боевых кораблей утверждает, что Ламантин был построен «Верфь Браун Бразерс, Тоттенвилл, Статен-Айленд, Нью-Йорк»,[3] очевидно, перепутав дизайнера Сэмюэля Х. Брауна с верфью A. C. Brown & Sons в Тоттенвилле.
Ссылка
- ^ Фаул, Леонард М. (20 сентября 1915 г.). "Италия Виктор в суровой погоне". Бостонский глобус. п. 6.
- ^ «Яхты и яхтсмены». The Boston Sunday Globe. 10 октября 1915 г. с. 33.
- ^ а б c d "Ламантин I (С. С. 51)". Военно-морское командование истории и наследия. ВМС США. 9 февраля 2016.
- ^ а б Олдридж, Артур Ф., изд. (Июль 1917 г.). "Спицы от рулевого колеса". Руль: журнал для яхтсменов. Vol. 33 нет. 7. Издательство "Руль". п. 504.
- ^ Олдридж, Артур Ф., изд. (Август 1917 г.). «Яхты на государственной службе». Руль: журнал для яхтсменов. Vol. 33 нет. 8. Издательство "Руль". п. 558.