USS Conecuh (AOR-110) - USS Conecuh (AOR-110)

USS Conecuh (AO-110) на ходу в октябре 1946 года. Jpg
Conecuh в процессе, октябрь 1946 г.
История
нацистская Германия
Класс и тип:Дитмаршен
Имя:Дитмаршен
Строитель:Schichau-Werke, Данциг
Выложено:6 июня 1936 г.
Запущено:12 июня 1937 г.
Введен в эксплуатацию:20 июля 1939 г.
Судьба:В плену, май 1945 г.
История
Имя:USS Conecuh
Строитель:Schichau-Werke, Данциг
Запущено:1938 г., как Дитмаршен
Приобретенный:15 января 1946 г.
В сервисе:2 мая 1946 года, как USS Дитмаршен (IX-301)
Не работает:24 октября 1946 г.
Переименовано:USS Conecuh, 1 октября 1946 г.
Реклассифицировано:АО-110 (Fleet Oiler), 1 октября 1946 г.
Введен в эксплуатацию:16 февраля 1953 г.
Списано:3 апреля 1956 г.
Реклассифицировано:AOR-110 (Масленка для пополнения запасов), 4 сентября 1952 г.
Поражены:1 июня 1960 г.
Судьба:Передан Морской комиссии 3 апреля 1956 г.
Общие характеристики
Тип:Пополнение масленки
Смещение:8,820 длинных тонн (8,962 т)
Длина:584 футов (178 м)
Луч:72 футов (22 м)
Проект:31 фут (9,4 м)
Движение:четыре девятицилиндровых дизельных двигателя MAN, два вала, мощность на валу 22000 л.с. (16000 кВт)
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Классифицировать:12500 морских миль (23200 км) на расстоянии 15 узлов
Дополнение:284
Вооружение:3 x 150 мм, 2 x 37 мм, 4 x 20 мм; 8 × 40 мм пушки (ВМС США)

USS Conecuh (AOR-110) танкер для пополнения флота, первоначально построенный Ф. Шихау, Данциг, в 1938 году как судно-нефтяник и судно снабжения или "Troßschiff" для Кригсмарине и окрестили как Дитмаршен. Взят на себя Британский власти в Бремерхафен когда Вторая Мировая Война закончился, Дитмаршен был выделен ВМС США 15 января 1946 года Межсоюзнической комиссией по репарациям.

Дизайн

Для поддержки военно-морских операций в Атлантическом океане ВМС Германии в 1920-х и начале 1930-х годов провели испытания различных судов. После испытаний двух судов промежуточного типа конструкция превратилась в Дитмаршен-учебный класс. Всего было построено шесть, одна из которых так и не была достроена. Поскольку Германия не имела портов на Атлантическом океане или каких-либо зарубежных баз, Дитмаршен-класс объединил роли танкера, ремонтного корабля, корабля боеприпасов и сухогруза. На кораблях даже была небольшая больница. Основным грузом было почти 9000 тонн мазута и 400 тонн смазочного масла. Поскольку было вероятно, что корабли были на ходу в течение длительного времени, дальность полета составляла 12500 морских миль при скорости 15 узлов. Максимальная скорость составляла 23 узла. Было установлено тяжелое вооружение, состоящее из трех 15 см / длина 48 ружья, два 3,7 см и четыре 20 мм зенитные орудия и восемь пулеметов.[1]

Имя

Дитмаршен, или Дитмарш (в древнейшей форме имени Тиатмаресгахо, Гау Дитмара), территория между Гага, то Эльба и Северное море. На службе в США ее имя было изменено на Conecuh 1 октября 1946 г., после Река Конечу в Алабама.

История обслуживания

Немецкий флот

Дитмаршен капитальный ремонт в начале Вторая Мировая Война. С июня по ноябрь 1940 года она поддерживала линкоры. Шарнхорст и Гнейзенау в течение Операция Weserübung, вторжение в Норвегию. В ноябре она заправила крейсер. Адмирал Хиппер во время ее операций в Атлантическом океане. Шарнхорст и Гнейзенау снова получили поддержку в Атлантическом океане во время Операция Берлин в начале 1941 г. С октября 1941 г. по декабрь 1942 г. Дитмаршен работал в Балтийское море, поддерживая немецкие корабли во время Операция Барбаросса. До конца войны она действовала за пределами Норвегии. В конце войны она вернулась в Бремерхафен, где ее захватили англичане.[2]

ВМС США

Дитмаршен был передан Соединенным Штатам 15 января 1946 года. Поступил на вооружение 2 мая 1946 года как USS Дитмаршен (IX-301) с капитаном А. В. Мэддоксом, USNR, ответственным. Отбыв из Бремерхафена 8 мая, он прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии 19 мая для переоборудования в военное судно. Необходимость в корабле универсального типа с пополнением запасов нефти была проиллюстрирована войной в Тихий океан, и Дитмаршен был использован для экспериментальных работ в этой области, так как он был разработан специально для этого вида работы. Она была переименована в АО-110 1 октября 1946 г. (постройка военного корабля США). Conecuh (AO-103) был отменен 18 августа 1945 г.), но из-за отсутствия средств его переоборудовали, и 24 октября он был выведен из эксплуатации.

4 сентября 1952 года ее классификация была изменена на AOR-110, и она была преобразована в танкер для пополнения флота. Conecuh был введен в строй 16 февраля 1953 года, командовал командиром М. Б. Фриманом. После ее вымогательства в Вирджиния Кейпс, она плыла к Гринок, Шотландия принять участие в НАТО Операция «Моряк» (16 сентября - 20 октября). Она отправилась на боевую дежурство с 6-м флотом в Средиземноморье (5 марта - 28 мая 1954 г.), затем прошел капитальный ремонт на заводе Норфолк (30 июня 1954 - 4 января 1955). Она оставалась в Норфолке, за исключением дозаправки в море, операций в Карибский бассейн, и от Флорида-Кис (25 октября - 7 ноября 1955 г.), до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации и передан Морской комиссии для сохранения в Морском резервном флоте 3 апреля 1956 г. Он был сбит с корабля. Военно-морской регистр 1 июня 1960 г.

Conecuh доказала возможность создания комбинированного судна для пополнения запасов нефти; опыт, полученный во время ее операций, привел к разработке корабля быстрого боевого обеспечения (AOE) в ВМС США.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "KMS Dithmarschen". GlobalSecurity.org.
  2. ^ http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/versorgung/t-schiffe.htm

Библиография

  • "Conecuh". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Получено 29 декабря, 2006.
  • Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995. Аннаполис, М: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-934-4.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка