Авария USMC R4Q NROTC - USMC R4Q NROTC crash
 Аналогичный USMC R4Q Пакет. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 17 июля 1953 г. |
| Резюме | крушение после взлета |
| Сайт | Милтон, Флорида |
| Самолет | |
| Тип самолета | Пакет Fairchild R4Q-2 |
| Оператор | Корпус морской пехоты США |
| Постановка на учет | BuNo 131663 |
| Начало полета | NAS Corpus Christi |
| Остановка в пути | NAS Whiting Field |
| Пункт назначения | NAS Norfolk |
| Пассажиры | 40 |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 43 |
| Травмы | 3 |
| Выжившие | 3 |
USMC Пакет R4Q BuNo 131663 был одним из двадцати самолетов, перевезших 1600 Учебный корпус офицеров морского резерва (NROTC) второй класс (2 / c) гардемарины между летними авиационными тренировками в Техас и морская война тренировки в Вирджинии в июле 1953 года. Вскоре после полуночи самолет разбился и загорелся после дозаправки в Флорида.
Фон
Гардемарины NROTC посещают гражданские колледжи в течение осеннего и весеннего семестров и проводят часть лета на тренировках на действительной военной службе. Лето между второкурсником и младшим классом было посвящено обучению авиации и боевым действиям в морских амфибиях. Половина гардемаринов начала обучение с авиацией, а другая половина - с подготовки к ведению боевых действий в морских амфибиях. Через три недели группа военно-транспортных самолетов перебросила гардемаринов на другое место тренировок. В течение 1952 года транспорт осуществлялся поездом, а 1953 год стал первым летом, когда гардемарины перебрасывались по воздуху между местами обучения.[1]
Крушение
17 июля 1953 г. 23 гардемарина из Университет Оклахомы, десять из Университет Райса, два из Университет Миссури, два из Государственный университет Орегона, один из Орегонский университет, один из Университет Юты, и один из Технологический институт Джорджии летели на борту Корпус морской пехоты США Пакет R4Q BuNo 131663 от Корпус-Кристи, Техас к Норфолк, Вирджиния. Самолет был вторым из пяти транспортных средств, сделавших полуночную дозаправку в г. NAS Whiting Field. Левый двигатель потерял мощность во время начального набора высоты после взлета, и самолет врезался в группу деревьев в миле к северу от взлетно-посадочной полосы. Затем самолет уничтожил три припаркованных машины и сарай, когда он разбился и сгорел. Шесть раненых были обнаружены среди обломков, но выжили только два гардемарина и один из 6 человек экипажа морской пехоты.[2]
Последствия
Авария остается крупнейшей зарегистрированной гибелью гардемаринов Соединенных Штатов за один раз.[3] Катастрофа была 19-й потерей самолета типа R4Q / C-119. В то время это была самая большая потеря жизни в результате авиакатастрофы с самолетом этого типа, но в двух последующих авариях смертность была выше. Когда это произошло, он стал одиннадцатым по количеству погибших в авиакатастрофе в Соединенных Штатах.[4] Многие из План Холлоуэя гардемарины были студентами инженерных специальностей; а выжившие гардемарины на других самолетах вспомнили, что один из убитых завершил оценку самолета R4Q в качестве упражнения, и поделился своим выводом, что самолет не может поддерживать высоту, если один двигатель откажет во время взлета с полной загрузкой топлива и груза.[1] Потеря большей части выпускного класса NROTC в Университете Оклахомы в 1955 году серьезно нарушила программу NROTC в этой школе. Учащиеся всех школ NROTC были равномерно распределены по транспортным самолетам в последующих летних программах обучения.
Смотрите также
- Список авиационных происшествий и инцидентов с участием военных самолетов (1950–1954) § 1953 (на «17 июля»)
Рекомендации
- ^ а б Гамильтон, Гарри Д. Сигнал Чарли (2005) ISBN 1-4116-5508-7 стр. 16-18
- ^ "Милтон, Флорида, крушение грузового самолета, июль 1953 г.". Gen Disasters. Получено 2012-01-17.
- ^ «ИСТОРИЧЕСКИЙ САМОЛЕТ: ЛЕТАЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ». eLIBRARY.RU. Получено 2012-01-19.
- ^ "Авиационная катастрофа ASN Fairchild R4Q-2 Packet (C-119F) 131663 Милтон, Флорида". Сеть авиационной безопасности. Получено 2012-01-19.