USC & GS Юкон (1898) - USC&GS Yukon (1898)
 Юкон в водах Аляски | |
| История | |
|---|---|
  Соединенные Штаты | |
| Имя: | Юкон |
| Награжден: | 9 апреля 1898 г. |
| Строитель: | |
| Расходы: | 10 926,40 долларов США |
| Запущено: | 20 августа 1898 года в Сент-Майкле, Аляска, после отправки компонентов через Сиэтл из Нью-Йорка. |
| Завершенный: | 1898 |
| Введен в эксплуатацию: | 1898 |
| Списано: | 1923 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Исследовательское судно |
| Длина: | 75 футов (23 м) |
| Луч: | 15 футов 7 дюймов (4,75 м) |
| Проект: | 5 футов (1,5 м) |
| Движение: | Паровой двигатель и плыть |
USC & GS Юкон был пароход что служило исследовательское судно в Береговая и геодезическая служба США с 1898 по 1923 год. Он был вторым и последним кораблем береговой и геодезической службы, носившим это имя.
Конструкция и характеристики
Юкон построен по контракту с 9 апреля 1898 г. Gas Engine & Power Company и Charles L. Seabury Company, Моррис Хайтс, Бронкс, Нью-Йорк, для сборки корабля из компонентов, пригодных для транспортировки, под руководством помощника Дж. Ф. Пратта. Компоненты были доставлены по железной дороге в Сиэтл, Вашингтон, а затем в Святой Михаил, Территория Аляски, прибыв туда 3 июля 1898 года. Исследовательская группа под руководством помощника Пратта ждала ее прибытия в Сент-Майкл с 29 июня 1898 года, а 11 июля 1898 года на берегу было достаточно материала, чтобы они могли начать укладка ЮконКиль. Ее собрали около двадцати человек. Работа над Юкон была отложена из-за того, что монтажная бригада была направлена на ремонт исследовательского парохода «Берегово-геодезическая служба» USC & GS Таку, который прибыл в Сент-Майкл в «инвалидном состоянии», но Юкон тем не менее был завершен и запущен 20 августа 1898 года, всего через 41 день после закладки киля и всего за 29 дней реальных работ по его сборке. Юкон был заказанный немедленно.
История обслуживания
Со всем оборудованием и товарами загруженными на борт Юлон к 23 августа 1898 г. "в 2:15 утра она двинулась к устью Квиклока.[Примечание 1] через устье Апроона »для исследований. Из устья Апроона она отбуксировала хмуриться с походным снаряжением исследовательской группы на Квиклок, куда она прибыла 26 августа 1898 года.[1] После непродолжительной стоянки на съемочной площадке все суда, в том числе Юкон10 сентября 1898 года направился в Сент-Майкл на зимнее хранение. После прибытия 13 сентября 1898 г. Юкон, Таку, две пары запускает, то хмуриться, а на зиму разместились восемь «буксирных лодок». Исследовательская группа приступила к ВМС США канонерская лодка USSУилинг для транспортировки в Сиэтл.[1]
Летом 1912 г. Юкон оказали помощь жителям Кадьяк на Остров Кадьяк после извержения Гора Катмай. Трагедия случилась с ней в ноябре 1916 года, когда член ее экипажа, сторож Ф. А. Пол, погиб, вероятно, утонув в King Cove на Полуостров Аляска.
После службы исключительно в водах Аляски, Юкон был уволен из службы береговой и геодезической службы в 1923 году.
Примечания
- ^ Один из выходов в дельте Юкона, теперь пишется Квиклуак (Географический словарь Аляски )
Рекомендации
- История NOAA, научная одиссея: профессиональные инструменты: корабли: побережье и геодезические исследования. Корабли: Юкон
- История NOAA, научная одиссея: Зал почета: спасение жизни и защита собственности береговой и геодезической службой 1845-1937 гг.
- История NOAA, научная одиссея: Зал почета: при исполнении служебных обязанностей 1846-1936 гг.
