UMM 4x4 - UMM 4x4
| UMM 4x4 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | UMM |
| Производство | 1979-1984 |
| Сборка | Сетубал, Португалия (Movauto ) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Внедорожник |
| Макет | Макет FR /Полный привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2.1L 62 л.с. дизель I4 2.3L 66,5 л.с. дизель I4 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Хронология | |
| Преемник | УММ Альтер 4х4 |
История ранних веков
Построенный французами UMM 4x4 Курнил был запущен в Португалии португальским автопроизводителем UMM в 1977 году. Его спроектировал французский инженер, Бернар Курнил в основном для сельскохозяйственных и промышленных вопросов. Он был оснащен дизельным двигателем Indenor-Peugeot объемом 2,1 л в сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач, также произведенной Пежо. Раздаточная коробка построена на собственном производстве. Он был доступен в трех версиях: Randonneur (известно, что в Португалии существует только 4 или 5), Tracteur (пикап-версия Randonneur) и гораздо более распространенная Entrepreneur. UMM владела правами на продажу Cournil за пределами Франции, а позже полностью взяла на себя производство.
UMM родился
В 1979 г. UMM начало португальское производство мягко рестайлингового UMM 4x4 Курнил с дизельным двигателем объемом 2,1 литра. Он отказался от обозначения Cournil и был доступен с новым оборудованием. Была только одна отделка: Предприниматель.
В 1981 году были представлены пластиковые зеркала заднего вида. В 1982 году он отличался большими дверями и новым Инденор-Пежо Дизельный двигатель объемом 2,3 литра. В 1983 году трансмиссия была переведена на четырехступенчатую ZF.