Маршрут США 399 - U.S. Route 399

Маршрут США 399

Маршрут США 399
399 долларов США выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 99
Поддерживается Caltrans
Длина124 миль[1] (200 км)
Существовал1934–1964
Основные узлы
Южный конец США 101 в Вентура
Северный конец США 99 в Бейкерсфилд
Система автомобильных дорог

Маршрут США 399 был Шоссе США в штате Калифорния, который бежал от Вентура к Бейкерсфилд. Он был создан в 1934 году и удален в 1964 году, так как его длина составляла всего 124 мили (200 км), что меньше минимума в 300 миль (480 км), который требуется. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) установлен как порог для автомобильных дорог США. Он был заменен сегментом Государственная трасса 33 (SR 33), все SR 119, и сегмент SR 99.

Описание маршрута

От его первоначального перекрестка на США 101 в Вентура, маршрут продолжался по нынешнему SR 33 до Охай, временно присоединяясь SR 150. Покинув Охай, он продолжил Национальный лес Лос-Падрес вдоль шоссе Марикопа, с вершиной в Пайн-Маунтин. Спускаясь в Река Куяма Долина, это встретило SR 166 и поехал на восток к Марикопа мимо того, что сейчас Национальный памятник Карризо-Плейн и пересекая ось Сан-Андреас разлом на юг Долина Сан-Хоакин. В Марикопе он снова продолжил север с SR 33 на юг. Нефтяное месторождение Мидуэй-Сансет и пересекая современный SR 119 в Taft. Из Тафта US 399 следовали за SR 119 из города через Valley Acres и мимо современной зоны отдыха Буэна Виста (старое озеро Буэна Виста) в направлении США 99 (сейчас же SR 99 ) в Тыквенный центр и Гринфилд, затем по старой трассе US 99 (Union Avenue, SR 99 Bus.) на север в Бейкерсфилд где он закончился. Этот конец, бесполезный параллелизм, позже был сокращен до 99 долларов США, пока 399 долларов США не были выведены из эксплуатации.

Впоследствии маршрут несколько раз перестраивался, в первую очередь оригинальная автострада Охай в южной части Вентуры, которая сейчас является современной автострадой SR 33, и объезд скоростной автомагистрали восточного Тафта, которая теперь является современной скоростной дорогой SR 119.

История

Происхождение 399 долларов США можно проследить до 1913 года. В том же году штат решил профинансировать исследовательскую группу для определения шоссе между Legislative Route 4 (позже стал US 99 и сегодня известен как SR 99) и Вентурой.[2] Это шоссе было названо Бейкерсфилд, Марикопа и Вентура-роуд. В то время уже строилось несколько уездных дорог, которые должны были стать частью маршрута. В 1920-х годах законодательное определение сокращало маршрут между Вентурой и долиной Куяма.[3] Однако в 1934 году этот маршрут снова появится как ответвление на US 99, названное US 399.[4]

К 1964 году система автомобильных дорог Калифорнии была очень громоздкой. Несколько маршрутов были обозначены двумя или даже тремя номерами маршрута. В результате были перенумерованы все автомагистрали штата, чтобы упростить систему. Во время перенумерации было решено вывести из эксплуатации многие американские маршруты в Калифорнии в пользу межгосударственных и государственных маршрутов. Родительский маршрут, US 99, также был выведен из эксплуатации, что способствовало удалению этого маршрута. US 399 стал одним из американских маршрутов, который должен быть полностью выведен из эксплуатации. Он стал частью SR 33 (West Side Highway), SR 166 (Maricopa Highway) и всего SR 119 (Taft Highway).[5]

Основные перекрестки

округРасположениеми[1]кмНаправленияЗаметки
ВентураВентура00.0 США 101 – Лос-Анджелес, Сан-ФранцискоЮжный вокзал
Мира Монте1219 SR 150 запад - Санта БарбараЮжный конец параллелизма SR 150
Охай1321 SR 150 восток - Охай, Санта-ПаулаСеверный конец параллелизма SR 150
Санта Барбара70110 SR 166 – Санта МарияЮжный конец параллелизма SR 166
KernМарикопа85137 SR 166 на восток до США 99Северная часть параллелизма SR 166
Taft93150 SR 33 к северу - TaftЮжная конечная остановка SR 33
Тыквенный центр124200 США 99 – Бейкерсфилд, Лос-АнджелесСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б Рэнд МакНалли (1947). «Калифорния» (Карта). Справочник дорог и атлас. Масштаб не указан. Чикаго: Рэнд МакНелли. п. 25.
  2. ^ Файгин, Дэниел П. «Этап I: создание системы автомобильных дорог». Калифорнийские шоссе. Получено 22 января, 2010.[самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ Файгин, Дэниел П. «Фаза II: Ранний рост». Калифорнийские шоссе. Получено 22 января, 2010.[самостоятельно опубликованный источник ]
  4. ^ Файгин, Дэниел П. «Маршрут 305-440». Калифорнийские шоссе. Получено 22 января, 2010.[самостоятельно опубликованный источник ]
  5. ^ Файгин, Дэниел П. «Маршрут 305-440». Калифорнийские шоссе. Получено 22 января, 2010.[самостоятельно опубликованный источник ]

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML не из Викиданных