Маршрут США 31 в Теннесси - U.S. Route 31 in Tennessee
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается TDOT | ||||
| Длина | 93,01 миль (149,69 км) | |||
| Существовал | 11 ноября 1926 г.[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | ||||
| Северный конец | ||||
| Место расположения | ||||
| Графства | Джайлз, Мори, Уильямсон, Дэвидсон | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Маршрут 31 США (США 31) является частью Система пронумерованных автомагистралей США что бежит от Испанский форт, Алабама, к Макино-Сити, Мичиган. В штате США Теннесси, Это работает одновременно с Межгосударственный 65 (I-65) для первой мили к северу от линии штата Теннесси. Там США 31 параллель I-65 до центра города Нашвилл. В Пуласки США 31 встречается с южной конечной США 31A в Теннесси. США 31 продолжается на север через Lynnville, Колумбия, Spring Hill, Франклин и Брентвуд в Нэшвилл. Маршрут разбивается на US 31E и США 31 Вт в Нэшвилле и войдите в Кентукки.
Описание маршрута
Первая миля США 31 в Теннесси работает одновременно с I-65. На выходе 1 в Ардмор, он покидает I-65 и начинает беззнаковый параллелизм с Государственная трасса 7. США 31 затем проходит Элктон прежде чем проезжать через сельскую местность до пересечения с США 64 на окраине Пуласки. США 31 получает название 1st Street через Пуласки; при выезде из Пуласки США 31 встречается с южной конечной США 31A (Григсби-стрит). США 31 проходит через сельскую местность на пути к Колумбия. В Колумбии номер 31 переименован в бульвар Кармак и Гарден-стрит; он также имеет короткий параллелизм с США 412 Business (Автобус 412 США) и пересекает северную конечную остановку США 43. После отъезда из Колумбии, US 31 получает два обозначения, сначала он получает обозначение Теннесси Паркуэй от Колумбии до бульвара Роза Л. Паркс в Нашвилл, а затем подбирает скрытые SR 6, который сохраняется позже как US 31E к линии штата Теннесси. США 31 проходит еще через сельскую местность, прежде чем встретить западную конечную станцию. SR 396 (Saturn Parkway) в Spring Hill и получает название 1st Street. После отъезда из Спринг-Хилл, США 31 имеет развязку с I-840. US 31 затем переходит в Франклин, куда Грузовик US 31 делает поворот на восток на SR 397 (Мемориальный бульвар Мака Хэтчера), в то время как US 31, ошибочно обозначенный здесь как US 31 Business (который на самом деле не существует, а магистраль US 31 подписана по всему Франклину), проходит на север через центр города Франклин. US 31 затем пересекается с магистралью. США 431 (5-я авеню) перед тем, как пройти через площадь Франклина и пересечь Река Гарпет встретить SR 397 и северный конец US 31 Truck. US 31 затем проходит через пригород Насвилля Брентвуд как Франклин Роуд. Находясь в Брентвуде, у US 31 есть три важных развязки с SR 441 (Мурс Лейн), SR 253 (Конкорд-роуд) и SR 254 (Бульвар Олд Гикори). США 31 следующий проходит через города Oak Hill и Берри Хилл, где он имеет взаимообмен с SR 155 (Томпсон-лейн / Вудмаунт-Бульвар), до прибытия в Нэшвилл.[2]
US 31 затем получает название 8th Avenue и через некоторое время перекрывается. США 41 (Лафайет-стрит), США 70S и США 41A. Пройдя Бродвей (США 70 и US 431), US 31 приобретает US 431, теряет US 70S и получает название Rosa L. Parks Boulevard. Затем US 31, US 431, US 41 и US 41A объезжают Капитолий штата Теннесси и теряют US 41A, название Роза Л. Паркс и обозначение Tennessee Parkway. США 31, США 431 и США 41 затем переходят реку Камберленд на Мемориальный мост Победы. US 31, US 431 и US 41 тогда имеют взаимообмен с I-24. Сразу после пересадки I-24, US 31E отделяется (как Ellington Parkway) от US 31, US 41 US 431 и создает начало Маршрут США 31E –США 31 Вт расколоть.[2]
US 31E называется Ellington Parkway до пересечения с SR 155 (Briley Parkway) между выходами 15 и 14. Затем US 31E меняет имя на Johnny Cash Parkway. US 31E затем проходит Hendersonville, берет имя Нэшвилл Пайк и имеет неполный обмен с SR 386 (Бульвар ветеранов Вьетнама). US 31E затем проходит через Галлатин, встречается с северной конечной точкой SR 386 и объездной дороги US 31E. US 31E затем проезжает сельскую местность, забирает США 231 в Westmoreland. US 31E и US 231 проходят через сельскую местность до границы штата Теннесси (где находится северная конечная остановка SR 6). США 31E и США 231 одновременно находятся в Кентукки.[2]
Что касается US 31W, US 41 и US 431, они меняют названия в общей сложности два раза, сначала со Спринг-стрит, затем на Дикерсон Пайк. US 431 покидает конгруэнт на Trinty Lane, оставляя US 31W, US 41, чтобы продолжить. US 31W, US 41 тогда имеют неполную взаимозаменяемость с SR 155 и I-65. США 31W, США 41 разделены к северу от Goodlettsville. US 31W имеет развязку с I-65. US 31W проходит через сельскую местность до белый дом. Затем US 31W проходит через сельскую местность, пока не достигнет границы штата Теннесси, где он пересекает в Кентукки.[2]
История
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Апрель 2017 г.) |
США 31 через Теннесси была одной из оригинальных автомагистралей 1926 года.[3] утвержденный 11 ноября 1926 г.[1]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Джайлз | Ардмор | 0.0 | 0.0 | Продолжение на юг в Алабаму | |
| 1.3 | 2.1 | Северный конец параллелизма I-65; южный конец беззнакового параллелизма SR 7; I-65 выезд 1 | |||
| Элктон | 4.5 | 7.2 | Южный конец параллелизма SR 273 | ||
| 5.5 | 8.9 | Северная часть параллелизма SR 273 | |||
| Пуласки | 16.0 | 25.7 | |||
| 18.3 | 29.5 | Южный конец параллелизма SR 11 | |||
| 19.0 | 30.6 | Северная часть параллелизма SR 11; южная конечная остановка US 31A | |||
| Waco | 31.5 | 50.7 | Западная конечная остановка SR 129 | ||
| Мори | Колумбия | 47.1 | 75.8 | ||
| 49.0 | 78.9 | Южный конец автострады 412 США. параллелизм | |||
| 49.4 | 79.5 | Северный конец беззнакового параллелизма SR 7 | |||
| 50.8 | 81.8 | Восточная конечная станция США 412 Business; Северная конечная остановка США 43; южный конец беззнакового параллелизма SR 6; как SR 6, так и SR 99 без знака | |||
| 53.4 | 85.9 | Южная конечная остановка SR 246 | |||
| Spring Hill | 57.0– 57.3 | 91.7– 92.2 | GM Производство Spring Hill главный вход | Обмен | |
| 58.7– 59.5 | 94.5– 95.8 | Развязка; западная конечная остановка SR 396 | |||
| 60.5 | 97.4 | ||||
| Уильямсон | Станция Томпсона | 65.8– 66.0 | 105.9– 106.2 | I-840 выезд 28 | |
| 66.7– 67.0 | 107.3– 107.8 | Южный конец SR 248; обмен | |||
| Франклин | 70.9 | 114.1 | Обход Франклина; южная конечная остановка SR 397 и US 31 Truck | ||
| 73.0 | 117.5 | Северная конечная остановка SR 246 | |||
| 73.1 | 117.6 | Южный конец короткого параллелизма с SR 96 | |||
| 73.3 | 118.0 | Северный конец кратковременного параллелизма с SR 96; кольцевой | |||
| 75.1 | 120.9 | Франклин байпасс; северная конечная остановка US 31 Truck | |||
| Брентвуд | 77.2 | 124.2 | Западная конечная остановка SR 441 | ||
| 79.5 | 127.9 | Западная конечная остановка SR 253 | |||
| 82.2 | 132.3 | Северная конечная остановка SR 252 | |||
| Дэвидсон | Oak Hill | 82.5 | 132.8 | ||
| 86.1 | 138.6 | Южная конечная остановка SR 255; обеспечивает доступ к Нашвилл международный аэропорт | |||
| Берри Хилл | 87.6– 87.9 | 141.0– 141.5 | Обмен | ||
| Нашвилл | 90.9 | 146.3 | Карусель; северная конечная остановка US 31A; южный конец параллелизма US 41 / US 41A / US 70S | ||
| 91.2 | 146.8 | Южный конец параллелизма US 431; Северная часть параллелизма 70-х годов США | |||
| 91.8 | 147.7 | Северная часть параллелизма US 41A | |||
| 92.9 | 149.5 | I-24 выезд 48 | |||
| 93.01 | 149.69 | Развязка; US 31 делится на US 31E и US 31W; Параллелизм с US 41, US 431, SR 6 и SR 11 заканчивается | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Рекомендации
- ^ а б МакНикол, Дэн (2006). Дороги, которые построили Америку. Нью-Йорк: Стерлинг. п. 74. ISBN 1-4027-3468-9. OCLC 63377558.
- ^ а б c d Департамент транспорта Теннесси (2014). Теннесси: Официальная транспортная карта 2014 года (Карта). c. 1: 633,600. Нашвилл: Департамент транспорта Теннесси. §§ A8 – E7.
- ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через Wikimedia Commons.
| Предыдущее состояние: Алабама | Теннесси | Следующее состояние: Кентукки |