U.S. Air Services - U.S. Air Services

U.S. Air Services (ISSN  1041-0473 ) сначала был еженедельным, а затем ежемесячным американским воздухоплавание журнал издавался с 1917 по 1956 год.^[1] Первоначально выпускался еженедельно (с 12 июля 1917 г.) в Нью-Йорке как Журнал авиалиний США, с 1920 г. (том III) он выходил ежемесячно. Публикация перемещена в Вашингтон, округ Колумбия. вскоре после этого. Издатель был Ассоциация военно-воздушных сил армии и флота, после 1942 г. - Издательство Air Service.^[1]

Давний редактор был граф Н. Финдли (1878–1956). Действительно, журнал пережил его только на шесть месяцев после его смерти в середине 1956 года. Несмотря на военно-звучащее название (в январе 1924 г. в томе IX добавлялась только последняя буква «s»), страницы ежемесячника охватывали вопросы как гражданской, так и военной авиации. Объем отдельных выпусков варьировался в широких пределах - от 50 и более страниц в 1929 году до всего лишь половины этого объема к середине 1950-х годов.^[1] U.S. Air Services был опубликован до декабря 1956 г. (том 41).^[1] Контент чаще всего включал перепечатанные речи или резюме важных отчетов, а также некоторые оригинальные материалы, включая короткие новости и обзоры недавних книг. Регулярно появлялись полностраничные фотографии заслуживающих внимания людей и самолетов. На первых нескольких страницах каждого выпуска находились информированные редакционные статьи Финдли, охватывающие все аспекты (главным образом американской) авиации. Девиз журнала был «Посвящен развитию воздухоплавания - гражданского и военного - в Соединенных Штатах, на родине летательного аппарата, и во всем мире».

Вероятно, чтобы лучше удовлетворить потребности крупных рекламодателей, в ноябре 1927 года журнал изменился на более крупный формат (страницы 9 на 11 дюймов). Многие рекламодатели годами покупали страницы в одном и том же месте в каждом выпуске (Glenn L. Martin Co., для Например, приобрела внутреннюю переднюю обложку, в то время как Lockheed регулярно размещала объявления на всю страницу, чтобы рекламировать свои последние истребители для ВМС). Первые цветные рекламные объявления начали появляться примерно в 1940 году.

U.S. Air Services был популярен среди серьезных поклонников авиации, и его копии были найдены в Семья Райт библиотека.^[2] Журнал Финдли твердо поддерживал заявление Орвилла Райта о том, что он пилотировал первый аппарат тяжелее воздуха (в декабре 1903 года) в то время, когда Смитсоновский институт все еще поддерживал более ранние, хотя и безуспешные попытки полета его бывшего секретаря Сэмюэля Лэнгли.

Рекомендации

Первые восемь томов (с 1917 по 1923 год) этого журнала доступны в Интернете, а остальные тома можно найти по адресу: https://catalog.hathitrust.org/Record/009378887

1. Хейлс, Джон (5 мая 2007 г.). «Путеводитель авиационных журналов». Архивировано из оригинал 12 марта 2012 г.. Получено 19 декабря 2011.
2. Ивонетт Райт Миллер. "MS-216, документы Ивонетт Райт Миллер" (PDF). Дейтон, Огайо: специальные коллекции и архивы, университетские библиотеки, Государственный университет Райта: 41. Получено 19 декабря 2011.