Тележка (запряженная лошадьми) - Trolley (horse-drawn)
Среди конные повозки, а тележка представлял собой грузовой автомобиль с кузовом-платформой с четырьмя маленькими колесами одинакового размера, установленными под ним, причем два передних колеса находились на ходовой части поворотной платформы. Колеса были значительно больше, а колода пропорционально выше, чем у грузовик. У большой тележки, вероятно, было изголовье с сиденьем водителя на нем, как на грузовике, но у меньшей тележки мог быть ящик в передней части палубы или водитель, сидящий на углу палубы и его ноги на вал. С очень маленькой тележкой «возница», возможно, даже вел лошадь как пешеход. Обычно они рисовались одним пони или же лошадь а в большой тележке было бы пару.
В первую очередь это был городской автомобиль, поэтому на асфальтированных дорогах маленькие колеса не были помехой. В любом случае оси обычно будут подрессоренными. Обычно это использовалось рынком плодоводы и овощеводы но обычно также торговцы углем. У них будет изголовье для стабилизации первого ряда мешков, которые затем будут удерживать следующий и так далее. Палуба находилась на достаточной высоте, чтобы можно было положить мешки на спину угольщику, и не было выступающего заднего колеса, затрудняющего доступ к ним.
Многие закончили с тряпка и кость торговцы, которые, вероятно, добавили боковые и задние доски, чтобы сохранить свои покупки на борту.
Самые большие и прочные тележки использовались с подъемники.
Как и во многих других областях, с течением времени люди использовали это слово, не понимая его подробного значения, поэтому оно стало применяться менее точно, и другим конфигурациям было дано имя, а некоторые тележки стали известны под другими именами. Например, электрический поплавок для молока больше тележка, чем плавать, как "повозка" пивовара, которую можно увидеть на конных выставках.