Транспортная система Bögl - Transport System Bögl

Транспортная система Bögl (БСЭ) это маглев система для беспилотные поезда разработан немецкой строительной компанией Макс Бёгль с 2010 года. Его основное предназначение - для коротких и средних расстояний (до 30 км) и скорости до 150 км / ч для таких целей, как шаттлы до аэропорта. Компания проводила пробные запуски на 820-метровом испытательном треке в своей штаб-квартире в г. Sengenthal, Верхний Пфальц, Германия с 2012 года проведено более 100000 тестов на расстоянии более 65000 км по состоянию на 2018 год.

Технические данные (на автомобиль, если применимо)
емкостьдо 127 пассажиров
длина12 мес.
ширина2,85 м
Пустой вес18 т
Максимум. нагрузка9,5 т
скорость150 км / ч
ускорение1,0 м / с²
замедление1,0 м / с²
максимальный уклон (в процентах)10 %
Минимальный радиус кривой45 кв.м.
Максимальный наклон (градусы дуги)8°

Совместное предприятие в Китае

В 2018 году Макс Бёгл подписал совместное предприятие с китайской компанией Chengdu Xinzhu Road & Bridge Machinery Co. Ltd. для строительства испытательного трека длиной 3,5 км в г. Чэнду, Китай. Китайскому партнеру будут предоставлены исключительные права на производство и маркетинг системы в Китае. В 2020 году первые автомобили, предназначенные для использования на китайском испытательном треке, были доставлены грузовиком на Мюнхен аэропорт а затем пролетел мимо Антонов Ан-124 грузовой самолет к месту назначения для запланированного ввода в испытательную службу в конце того же года.[1]

Предложения по использованию в качестве трансфера от / до аэропорта

В феврале 2020 года министерство транспорта Германии объявило технико-экономическое обоснование использования TSB в Мюнхен аэропорт.[2][3][4][5]В июне 2020 г. ХДС Берлин (тогда находившийся в оппозиции на государственном уровне) предложил построить линию БСЭ до Берлин Бранденбург аэропорт ссылаясь на предполагаемую экономическую выгоду по сравнению с расширение из Берлинская метро.[6][7][8][9][10]

Рекомендации

  1. ^ "Aus der Oberpfalz nach China: Magnetzug hebt in Antonow ab". nordbayern.de.
  2. ^ "BMVI - Bund startet Studie zum Einsatz neuer Technologie". www.bmvi.de.
  3. ^ "Pläne für Mini-Transrapid am Flughafen München". BR24. 17 февраля 2020 г.
  4. ^ "Gibt es jetzt doch noch einen Mini-Transrapid für den Flughafen?". www.merkur.de. 17 февраля 2020 г.
  5. ^ Шуберт, Андреас. "Bund will Machtbarkeitsstudie zur Magnetschwebebahn". Süddeutsche.de.
  6. ^ "Berliner CDU будет Magnetschwebebahn zum BER bauen". airliners.de.
  7. ^ "CDU fordert eine Magnetschwebebahn zum BER-Flughafen". www.rbb24.de.
  8. ^ "CDU schlägt Magnetschwebebahn zum BER vor". m.tagesspiegel.de.
  9. ^ НАХРИХТЕН, н-тв. «ХДС будет Magnetschwebebahn für Berlin». n-tv.de.
  10. ^ Авто, хайз. "Flughafen BER: Berliner CDU будет использовать метро Magnetschwebebahn statt". Heise Autos.

Внешняя ссылка