Закон о лицензировании транспорта 1931 года - Transport Licensing Act 1931
| Закон о лицензировании транспорта 1931 года | |
|---|---|
 | |
| Парламент Новой Зеландии | |
| С поправками | |
| 1933, 1936, 1939, 1962, 1977 | |
| Статус: Аннулирован |
В Закон о лицензировании транспорта 1931 года был Новая Зеландия акт парламента регулирование наземного транспорта. Он был введен после Королевская комиссия о конкуренции на автомобильном и железнодорожном транспорте в 1930 году. Закон также регулировал такие аспекты, как требования безопасности и страхования для перевозчиков и регулирование государственных пассажирских перевозок.
Поправки
В 1933 году в Закон были внесены поправки, касающиеся всех сельских автоперевозчиков, перевозящих автомобили на расстояние более 5 миль (8 км). В 1939 году деятельность городских перевозчиков была регламентирована.
Максимальная дистанционная защита
В 1936 году защита железных дорог была распространена на все грузы, перевозимые на расстояния, превышающие указанные в Законе. Это было, безусловно, наиболее важное постановление, поскольку оно давало железным дорогам эффективную монополию на грузовые перевозки на дальние расстояния. Первоначально этот предел составлял 30 миль (48 км). В 1962 году он был увеличен до 40 миль (64 км), а в 1977 году до 150 километров (93 мили).
Отменить
Закон был отменен в 1982 году, что фактически дерегулировало наземный транспорт и открыло железные дороги для конкуренции. В Департамент железных дорог был акционирован как Корпорация железных дорог Новой Зеландии в результате и на протяжении 1980-х до начала 1990-х годов автотранспортные перевозчики теряли значительные объемы грузов. Грузовые перевозки достигли своего минимума в 1993 году, и с тех пор грузовые железнодорожные перевозки увеличились.[1]
Рекомендации
Цитаты
- ^ «Исследование грузовых перевозок Новой Зеландии» (PDF). Министерство транспорта. Сентябрь 2008 г.. Получено 16 сентября 2015.