Tracon II - Tracon II

TRACON и TRACON II игровые программы, моделирующие управления воздушным движением окружение на персональном компьютере. Изначально игры продавались базирующейся в Техасе компанией Wesson International в качестве ответвления их линейки профессиональных продуктов для моделирования управления воздушным движением. Wesson был куплен Adacel.

Геймплей

За время своего существования программное обеспечение превратилось из ДОС к Майкрософт Виндоус среда. Он включал графику, имитирующую TRACON ситуация авиадиспетчера. При периодическом обновлении экрана самолет иконки медленно перемещайтесь через сектор контроллера. Игрок видит значок самолета с его идентификатором (AA34) и номером самолета. высота или эшелон полета (110).

Игра знакомит игрока с трудностью одновременного отслеживания множества событий. Каждый самолет движется в динамической среде. Игрок должен развить чувство трехмерного пространства, представленного на экране в двух измерениях. Как правило, воздушные суда должны находиться на расстоянии 1000 футов по вертикали и трех миль по горизонтали. Если не соблюдается достаточное расстояние между самолетами, звучит серия сигналов тревоги. Несколько конфликтов разделения могут быстро уничтожить все накопленные игроком очки. Чем ближе подъезжает самолет, тем серьезнее предупреждения. Крушение в воздухе завершает игру.

Есть два способа запустить сценарии моделирования УВД: а) случайные сценарии, созданные самой программой, или б) ваши собственные, которые вы можете редактировать с помощью простого текстового редактора (расширение файла * .sim), соблюдая все правила синтаксиса и географическое положение. детали сектора.

В случае (а) игрок выбирает для управления плотность движения (самолет / время) и один из доступных географических секторов, а затем игра выдает случайные начальные и конечные точки в этом секторе на случайных высотах и ​​временах активации. Он манипулирует типами самолетов, некоторые из которых являются рейсами коммерческих авиакомпаний, а другие - медленными. авиация общего назначения самолет. Каждая игра видит различное сочетание самолетов, позывных, начальных и конечных точек, если пользователь не выберет «повторить последнюю симуляцию». Типы самолетов имеют профили: авиалайнер может двигаться со скоростью 250 узлов, в то время как авиация общего назначения может двигаться со скоростью 90 узлов. Игрок может замедлить авиалайнер до 170 узлов, чтобы управлять самолетом по схеме захода на посадку. Если самолету приказывают лететь со скоростью ниже минимальной, игра говорит: «Это ниже моего минимума». Самолет идентифицируется как тяжелый где это уместно. Планы полета могут проходить через сектор или включать взлеты и посадки. Пользователи получают баллы за успешное приобретение самолета в соответствии с их планами полета. Баллы постоянно вычитаются за каждую команду, отданную пилоту, и за задержки во времени. Более короткие полеты означают большее количество баллов. Каждый ход или изменение скорости, которые игрок заказывает, стоит очков.

Самолет, прибывающий на край TRACON игрока, позвонит. «AA34 с вами на одной тысяче», строка состояния отобразит это в тексте, будет звучать голос вызывающего пилота, а значок будет постоянно мигать. Если проигнорировать, самолет будет кружить и удерживать точку радиосвязи, обозначенную как начальную точку в секторе игрока.

В случае (b) игрок выбирает свой собственный файл моделирования (* .sim) для запуска, и сценарий разворачивается в точности так, как описано разработчиком. В этом случае возможностей использования TRACON II в качестве более реалистичного симулятора УВД много, что добавляет к этому тот факт, что пользователь может также проектировать свои полностью собственные секторы воздушного пространства (расширение файла * .sec) для работы. Таким образом, появилось большое количество поклонников по всему миру, предлагающих секторы и файлы моделирования, выходящие за рамки стандартных, поставляемых с этим пакетом. Конечно, есть некоторые ограничения. Максимальная высота, которую можно использовать, ограничена максимальным двоичным числом (8 бит), используемым в этой программе, ниже 31000 футов, что, однако, достаточно для контроля зоны аэродрома, хотя и недостаточно для более высокого воздушного пространства. Летно-технические характеристики самолета могут варьироваться, но не со всеми необходимыми параметрами, хотя они все еще почти реалистичны для самолетов, прибывающих - вылетающих аэродромов на высоте менее 10000 футов. Синтаксис создания сектора требует тщательной разработки, но в остальном он прост. Позиционирование по точкам требует преобразования географических координат в сетку X, Y с центром в точке, выбранной пользователем, которой присвоены координаты 0,0.

В начальной версии было предоставлено множество пояснений к синтаксису и деталям файлов.

ДОС

Один из примеров, версия программного обеспечения 1.5, поставлялся на трех 5,25-дюймовых дискетах размером 360 КБ. Он работал на ПК на базе 8088 с одним 5,25-дюймовым дисководом для гибких дисков, DOS 2, 256 КБ ОЗУ и VGA-дисплеем EGA или 640x480. Эта версия также будет работать на монохромной видеокарте Hercules с разрешением 720x348. Ряд подменю позволял изменять конфигурацию игры. Текущее диалоговое окно появилось в тексте в нижней части экрана. Изменения в статусе самолета отображались стандартными текстовыми фразами, такими как «AA34 приземляется».

Имитация бумажных полосок позволяла игроку видеть ожидающие планы полетов и самолеты в вашем секторе. Незадолго до того, как самолет звонил, чтобы сделать первый запрос, их бумажная полоса появлялась на экране. Он показал запрошенную высоту, тип самолета, начальную и конечную точки. После того, как самолет переводился на заход на посадку или в другой сектор, его бумажная полоса исчезла.

Пользователи могли выбирать направление и скорость бокового ветра, были ли пилоты талантливы или иногда пропускали инструкции, а также сколько самолетов присутствовало в течение какого времени. В степень сложности варьировалось этими настройками. Например, пользователь мог выбрать идеальных пилотов, отсутствие бокового ветра и 10 самолетов за 20 минут. Система рандомизировала поведение самолета. Иногда четыре самолета звонили в течение нескольких секунд, требуя внимания игрока. В других случаях у игрока было время сосредоточиться на том, чтобы самолет был аккуратно передан на вышку для подлета.

Время было центральной темой. Если игрок игнорировал запрос самолета на взлет, игра начинала ворчать: «У AA34 заканчивается топливо». Игра может быть поставлена ​​на паузу, но с потерей тысяч очков. В документации к игре говорилось, что реальное воздушное движение нельзя приостанавливать.

Цвета настраивались и менялись в зависимости от статуса самолета. Например, значок самолета, запрашивающего вход в сектор диспетчера, будет мигать при его приближении. Это означало, что пилот звонил с просьбой войти в секторное воздушное пространство. Текст в нижней части дисплея может гласить: «AA34 (американец тридцать четыре) с вами за одну тысячу». Была доступна опция для голоса, который исходил из динамика ПК (звуковая карта не требовалась). Звук потреблял много ресурсов: пока звуки воспроизводились, остальные функции ПК зависали. Если звук был выключен, динамик ПК будет чирикать, чтобы предупредить игрока о том, что в его очереди находится запрос на новый самолет. Звуки можно отключить, воспроизводить только вызовы самолетов или воспроизводить сигналы самолетов и контроллеров. В последнем случае игра имитирует голосовые радиовызовы, которые игрок будет разговаривать с векторным самолетом в симуляции.

Игра поставляется с тремя секторами: Сан-Франциско, Бостон и Лос-Анджелес. Это упрощенные, но пространственно точные модели регионов. Wesson продал дополнительные пакеты секторов, имитирующих другие части США.

В игре самолет с планом полета, предусматривающим посадку, должен быть переведен на нужную высоту в начале схемы захода на посадку. Например, если заход на посадку начался на высоте 1700 футов при курсе 170 градусов, игроку нужно было приблизить самолет к этой высоте и курсу. В этот момент самолет передается диспетчеру подхода. Самолет отвечает: «aa34 переключается на башенную частоту». При этом значок самолета начинает мигать другим цветом. В случае успеха значок изменится на «АА34 приземляется». Его дисплей высоты будет двигаться вниз, пока не исчезнет с радара. Неудачная попытка выровнять самолет на разумной высоте получила ответ: «AA34 выполняет уход на второй круг». Игроку нужно будет направить самолет обратно в схему захода на посадку.

TRACON cassette.png

Сбои в воздухе завершают игру и открывают диалоговое окно с одним из нескольких сообщений. Большинство сообщений сообщают игроку, что его занятость прекращена. Один говорит, что игрок может подать заявку на работу хранителя. Другой предлагает игроку собрать осколки своей жизни.

Внешний текстовый файл позволяет настраивать многие внутренние параметры программы.

Кассета была включена в программу. Он предоставил звуковую дорожку для демонстрационного сценария, происходящего в секторе Лос-Анджелеса.

РАПКОН

В то же время с TRACON 1.5 появилась другая версия, которая имитировала, в частности, этап точного военного подхода от того же производителя и с тем же файлом и синтаксисом моделирования, под названием RAPCON. Эта версия оставалась единственным в истории симулятором ПК для этого типа подхода, известного также под термином GCA для подхода наземного управления. Несмотря на то, что он запускается как обычный диспетчерский пункт, в тот момент, когда полет выводится на конечный курс, при нажатии клавиши F2 самолет переводится в позицию GCA, и экран меняется на эквивалентный экран радара точного захода на посадку, в то время как остальной трафик был фактически «заморожен», что означает, что вы могли продолжать управлять этим единственным самолетом, а после приземления вы могли затем перейти к предыдущему контролю зоны терминала, чтобы продолжить работу с остальным трафиком, который оставался в данный момент вы перешли на позицию GCA. Все команды для этого типа управления были доступны дополнительно к стандартным для TRACON. По-видимому, с тех пор не было никаких других обновлений этой версии.

Версии DOS не работают должным образом с последними версиями Windows.

Windows

Версии игры для Windows были развитием версий DOS.

В дополнение к большему количеству секторных диаграмм звук стал более плавным, чем в версиях для DOS. Было легко включить звук, не отвлекаясь от игры, зависания при каждом воспроизведении звука.

Еще одним дополнением к программе стало присутствие пилотов авиации общего назначения по ПВП в симуляторах. Во многих симуляциях несколько значков VFR пересекают экран. Иногда кто-то говорил: «Чероки пять пять зулу, а ты - три тысячи пятьсот». Игроку нужно было бы попросить пилота VFR выкрикнуть свой транспондер, заставив значок корабля VFR расцвести на экране. Это отделяло значок вызывающего самолета от других идентичных значков VFR на экране. В кратчайшие сроки игроку нужно было прикрепить правильный идентификатор (55Z) к самолету ПВП. Иконка с визгом засветилась всего на несколько секунд. Если прошло слишком много времени, игрок должен был повторить запрос и повторить попытку. Становится важным, чтобы звук работал должным образом, если вы хотите обрабатывать этот трафик VFR, иначе возникает необходимость прокручивать вверх / вниз диалоговое окно, чтобы увидеть вызовы, сделанные любым входом VFR, чтобы вы могли позвонить им с их правильным позывным или вы не можете идентифицировать их и, следовательно, контролировать их.

Стоит отметить, что в этой версии TRACON для Windows игроку предоставляется возможность работать в TRACON или RAPCON, но в RAPCON мы просто видим классический терминал контроля зоны над некоторыми военными секторами без какой-либо очевидной возможности возврата к радару точного захода на посадку. позиция.

Версия Tracon для Windows может быть запущена непосредственно под Linux с помощью Вино заявление.

Прием

В обзоре варгеймов 1994 г. Компьютерный игровой мир дал РАПКОН три звезды из пяти, характеризуя его как «подробный ... довольно интересный», но для «узкого рынка».[1]

Источники

Программа Wesson International, руководства и программные дискеты для версий DOS и Windows.

Рекомендации

  1. ^ Брукс, М. Эван (январь 1994 г.). "Война в наше время / Обзор варгеймов 1950-2000 годов". Компьютерный игровой мир. С. 194–212.

внешняя ссылка