Тоса Куросио Железнодорожная линия Аса - Tosa Kuroshio Railway Asa Line
| Тоса Куросио Железнодорожная линия Аса | |
|---|---|
 Автомобиль серии 9640 на линии Asa Line, май 2010 г. | |
| Обзор | |
| Другие имена) | Линия Гомен-Нахари |
| Родное имя | 土 佐 く ろ し お 鉄 道 阿佐 線 |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Тоса Куросио Железнодорожный |
| Locale | Префектура Коти |
| Термини | Гомен Нахари |
| Станции | 20 |
| Служба | |
| Тип | Региональная железная дорога |
| История | |
| Открыт | 1 июля 2002 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 42,7 км (26,5 миль) |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
| Электрификация | Никто |
| Скорость работы | 110 км / ч (70 миль / ч) |
В Тоса Куросио Железнодорожная линия Аса (土 佐 く ろ し お 鉄 道 阿佐 線, Тоса Куросио Железнодорожный Аса-сен) Японская железнодорожная линия протяженностью 42,7 км, эксплуатируемая третий сектор железнодорожный оператор Тоса Куросио Железнодорожный. Он соединяет Станция Гомен в городе Нанкоку с Станция Нахари в городе Нахари в Префектура Коти. Линия также широко известна как Линия Гомен-Нахари (ご め ん ・ な は り 線).[1]
Схема обслуживания
Услуги "Rapid" с ограниченными остановками и некоторые "Местные" услуги на всех станциях курсируют между JR Сикоку. Линия Досан к и от Станция Кочи.[1] Поезда формируются одно- или двухвагонными. дизельные моторные агрегаты.[1]
Станции
| Нет. | Имя | Японский | Расстояние (км) | Стремительный | Переводы | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GN40 | Гомен | 後 免 | 0.0 | ● | Линия Досан | Нанкоку | Префектура Коти |
| GN39 | Гоменмачи | 後 免 町 | 1.1 | ● | Линия Тосаден Коцу Гомен | ||
| GN38 | Татеда | 立 田 | 2.9 | ｜ | |||
| GN37 | Ноичи | の い ち | 5.7 | ● | Kōnan | ||
| GN36 | Ёсикава | よ し か わ | 8.0 | ｜ | |||
| GN35 | Акаока | あ か お か | 9.3 | ● | |||
| GN34 | Кагами | 香 我 美 | 10.7 | ｜ | |||
| GN33 | Ясу | 夜 須 | 12.4 | ● | |||
| GN32 | Нисибун | 西 分 | 16.4 | ｜ | Geisei | ||
| GN31 | Ваджики | 和 食 | 18.2 | ● | |||
| GN30 | Акано | 赤 野 | 19.6 | ｜ | Аки | ||
| GN29 | Ананай | 穴内 | 23.6 | ｜ | |||
| GN28 | Кюдзёмаэ | 球場 前 | 26.2 | ● | |||
| GN27 | Аки | 安 芸 | 27.7 | ● | |||
| GN26 | Иоки | 伊 尾 木 | 30.4 | ● | |||
| GN25 | Симояма | 下山 | 34.7 | ● | |||
| GN24 | Тонохама | 唐 浜 | 37.0 | ● | Ясуда | ||
| GN23 | Ясуда | 安 田 | 38.7 | ● | |||
| GN22 | Тано | 田野 | 41.5 | ● | Тано | ||
| GN21 | Нахари | 奈 半 利 | 42.7 | ● | Нахари | ||
Подвижной состав
Парк из 11 машин серии 9640 («9640» можно читать как «Куросио» на японском языке) с корпусом из нержавеющей стали. дизельный многоканальный агрегат На линии используются машины, в том числе две машины 9640-1S и 9640-2S с закругленными передними торцами в китовом мотиве и открытым смотровым балконом с одной стороны.[2]
Автомобиль серии 9640 9640-6
Автомобиль серии 9640 9640-1S
Автомобиль серии 9640 9640-2S
История
Железная дорога Тоса Куросио была открыта 8 мая 1986 года с целью возобновления строительства линий Сукумо и Аса, которое планировалось Японские национальные железные дороги но заброшен.[1] Компания приобрела лицензию на эксплуатацию линии Asa Line в январе 1988 г. и начала строительство линии, которое было открыто 1 июля 2002 г.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. п. 173. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ Такай, Кунпей (30 июня 2014 г.). Морокава, Хисаси; Хаттори, Акихиро (ред.). 全国 私 鉄 超 決定 版 機関 車 ・ 車 1700 [Национальная частная железная дорога Ultimate Edition: 1700 EMU, локомотивов и DMU] (на японском языке). Токио, Япония: Секаибунка-ша. п. 263. ISBN 978-4-418-14219-4.