Машины Торнадо - Tornado Cars
| Торнадо Тайфун | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | ООО «Торнадо Карс» |
| Производство | 1957–62 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный кабриолет |
| Макет | Передний двигатель с задним приводом |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 87 дюймов (2210 мм) или 97 дюймов (2464 мм) |
ООО «Торнадо Карс» была основана в 1957 году Биллом Вудхаусом и Тони Булленом. Конец мельницы,[1] Рикмансворт, Хартфордшир, Англия.
Первой моделью была Typhoon Sports, доступная либо в кузове для установки на Форд Шасси 8/10 (следуя тогдашней рыночной тенденции к «специальным предложениям», основанным на этих механических компонентах) или с шасси, разработанным и изготовленным Tornado, на которое можно было установить ряд двигателей и трансмиссий. Считается, что до 1962 года было произведено около 400 тайфунов всех вариантов.
Модель Tempest в аналогичном стиле с Ford Anglia Двигатель 105E, передняя подвеска с независимыми поперечными рычагами и ведущий задний мост. Он был представлен примерно в 1960–61 годах, но было произведено всего около 15 штук. Competition Tempest также производился с той же передней подвеской, но с хорошо настроенным младшим двигателем формулы с двумя 38 DCOE. Оснащен коробкой передач с близким передаточным числом и имеет независимый задний мост. Также из Формула Юниор с бортами альфиновых барабанов. Tornado Thunderbolt также был произведен с использованием Триумф TR3 двигатель и более сильное шасси и подвеска. Был построен только один. Этот автомобиль сохранился сегодня вместе с Competition Tempest с оригинальным конструктором.
В 1962 году компания представила купе Talisman 2 + 2 с привлекательно оформленным кузовом из стекловолокна на более сложном трубчатом стальном шасси с двигателями Ford объемом 1340 или 1500 куб. См в различных конфигурациях. Эта модель была доступна либо в виде компонентов, либо с заводской отделкой и получила высокую оценку за живую производительность в сочетании с хорошими ходовыми качествами и управляемостью, а также за высокий уровень отделки. Проблемы с денежными потоками вынудили компанию ликвидироваться в 1964 году, после того, как ок. Изготовлено 186 талисманов.
Компанию купил в 1963 году Джон Рекс Глин Бекаерт, гонщик Jaguar и друг Lofty England (Jaguar). Компания была переименована в Tornado Cars (1963) Ltd., и первым проектом стала сборка Talisman V8. Этот автомобиль был основан на укороченном и усиленном шасси Daimler SP250. Двигатель, коробка передач и даже подвеска были повторно использованы с Daimler, а сверху поставили кузов Talisman. Автомобиль был представлен Jaguar Ltd., когда он закончен, и даже принят во внимание, под кодовым названием «Jaguar Intercity Car». Управляемость и характеристики были отличными, и всего через две недели после завершения автомобиль выиграл Ралли-де-ла-Рут во Франции, когда Пэт Мосс добрался только до 6-го места.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Малинс, Дэйв. «История торнадо». www.astruc.s.easynet.co.uk/tornado_register. Регистр Торнадо. Архивировано из оригинал 14 декабря 2001 г.. Получено 28 августа 2013.