Тони Лиддл - Tony Liddle

Энтони "Тони" Лиддл (1940 г.р.) - водитель грузовика и гид, внесший значительный вклад в развитие Центральная Австралия.

Ранние годы

Лиддл родился в Хатчес-Крик, стране его матери, в горах Давенпорта в Центральной Австралии. Милтон и Полли (Нгвари) Лиддл в 1940 году.[1] В 1942 году, когда он был маленьким, семья переехала в Алис-Спрингс, хотя они регулярно посещали животноводческую станцию ​​его семьи Angas Downs Station (ныне Охраняемая территория коренных народов Ангас-Даунс ).

Как семья аборигенов, они подвергались регулярным проверкам, и из-за риска того, что детей заберут подальше, они были вынуждены принять решение о том, чтобы дети жили отдельно: правительство считало Лиддла и его братьев и сестер «кастой 5/8». .[2] Из-за этого Тони и его братья и сестры поселились в монастыре, а с 1951 по 1956 гг. Хостел Святой Марии, учреждение для детей-метисов, и они посещали Школа Хартли-стрит в течение дня.[3]

Лиддл сказал, что ему повезло больше, чем другим детям, живущим в Сент-Мэри, поскольку он не был подопечным таким же образом, и он мог навещать свою семью во время школьных каникул.[3]

Срок годности

После окончания школы в 1956 году Лиддл проработал год в стоковом лагере на вокзале Алкута, прежде чем получить права водителя грузовика в отцовской компании Morris Commercial.[4]

Начиная с 1928 года, Лиддл вместе со своими братьями Бобом и Миком работал на своего отца в небольшой семье по лесозаготовке и перевозке древесины. Бизнес рос, и вскоре они стали доставлять пайки и топливо во многие отдаленные общины, а в то время и в правительственные поселения по всему региону.[4] Лиддл с любовью вспоминает, как доставлял воду в Альберт Наматжира.[3]

Лиддл оставил бизнес своего отца и работал в Rosewall Construction и работал над расширением взлетно-посадочной полосы в больнице.

Однако в конце 1960 года Лиддл начал работать на Лен Туит беговые туры из «шале» в Алис-Спрингс в Palm Valley и недолговечное туристическое предприятие (впервые созданное Туитом) Serpentine Lodge.[5] Лиддла любили гида, и «пассажирам нравились его индивидуальность и преданность делу».[4]

Лиддл отказался от автомобильных туров в 1992 году и в течение 13 лет работал водителем и обслуживающим оборудованием в Ingkerreke, отделе ресурсных служб, прежде чем выйти на пенсию, в возрасте 65 лет, в 2005 году.[4]

Более поздняя жизнь

После выхода на пенсию Лиддл поделился своей историей роста в большой, хорошо известной семье аборигенов Центральной Австралии и показал, насколько коренные жители участвовали во всех отраслях промышленности в Центральной Австралии; особенно животноводство, в котором его семья работала с начала 1900-х годов.

Лиддл регулярно говорит об этом, и его цитируют:

"Все аборигены, занятые в животноводстве, работали как черт, пока не установили равную оплату и их не выгнали со станций.

В правительственных поселках, где люди сидели без дела, такого не было.

Если бы они правильно воспитали этих людей, город сегодня был бы совсем другим ».[6]

В 2014 году Лиддл был введен в Стену славы Shell Rimula в ReUnion на Национальный зал славы автомобильного транспорта.[7]

использованная литература

  1. ^ "Милтон Лиддл (1913-1985) | БЕСПЛАТНОЕ Семейное древо WikiTree". www.wikitree.com. Получено 2019-11-03.
  2. ^ «Станция Ангас Даунс 1943 - 1959 (E740)». www.cifhs.com. Получено 2019-11-03.
  3. ^ а б c Мэлони, Надин (2011-04-05). "Центральные голоса: Тони Лиддл". www.abc.net.au. Получено 2019-11-03.
  4. ^ а б c d "LIDDLE Tony". Национальный зал славы автомобильного транспорта. Получено 2019-11-03.
  5. ^ Гулдинг, Джеймс, 1942-. Центральный туризм: первые годы. Северный Мельбурн, Виктория. ISBN  1925333507. OCLC  951227953.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  6. ^ "Новости Алис-Спрингс, 4 марта 2010 г.". www.alicespringsnews.com.au. Получено 2019-11-03.
  7. ^ «Инженер Лиза Пойнир введена в Зал женской славы». Физика сегодня. 2010-04-15. Дои:10.1063 / pt.4.1373. ISSN  1945-0699.

внешние ссылки