Томас Малькольм Чарльтон - Thomas Malcolm Charlton
Томас Малькольм Чарльтон FRSE (1923–1997) был британским инженером-строителем и историком. Его помнят по нескольким известным учебникам по структурным вопросам. Он был большим любителем железных дорог и железнодорожных локомотивов.
Жизнь
Родился 1 сентября 1923 г. в г. Южный Нормантон, Дербишир, сын Уильяма Чарльтона, горного инженера, и Эмили Мэй Веллбанк. Его раннее образование было в Донкастер Средняя школа, а затем Технический колледж Донкастера.[1]
Его университетское образование началось в Лондонский университет, закончил бакалавриат в 1943 году, но был прерван Вторая мировая война, что также привело к перемещению учебы в Университетский колледж Ноттингема (под руководством профессора Ч. Х. Буллейда). После окончания учебы он дал интервью C.P. Снег на должность младшего научного сотрудника в том, что стало Королевский радар в Великий Малверн, и занял эту позицию.
В 1946 году Чарльтон начал работать инженером и техническим консультантом в Ньюкасле. Он пробыл там восемь лет. В 1954 г. Кембриджский университет предложил ему лекции, и он переехал туда со своей молодой семьей. В том же году университет присвоил ему почетную степень магистра. В 1963 году ему была предложена профессура. Королевский университет Белфаста, и согласился, найдя эту позу гораздо более удобной.[2]В Queen's он стал членом многих университетских комитетов, включая Комитет по зданиям и общей политике. В этой роли он осудил бетон строящихся университетских общежитий как некондиционный, что привело к их сносу. Во время гражданских беспорядков в Северной Ирландии его попросили войти в состав Консультативного совета из шести человек. Ольстерский полк обороны под председательством Генерал сэр Джон Андерсон.
В 1970 г. Абердинский университет предложил ему стул, и он был там профессором инженерии до выхода на пенсию. Приглашение выступить в качестве приглашенного лектора в Финляндию привело к тому, что он был избран иностранным членом Финской академии наук. В 1973 году он был избран членом Королевское общество Эдинбурга.
После выхода на пенсию в 1979 году он вместе с женой переехал в Беруэлл, Кембриджшир и продолжал писать. Он умер в Беруэлле 1 февраля 1997 года.
Семья
Он женился на Валери Маккалок в 1950 году. У них было два сына: Ричард, который стал министром, и Эдвард, который присоединился к РАФ.
Публикации
Видеть [3]
- Модельный анализ конструкции (1954)
- Гидро-инженерная практика (1958)
- Энергетические принципы в прикладной статике (1959)
- Принципы структурного анализа (1969)
- Теория энергии в принципах структур (1973)
- Работы И. К. Брунель (1976)
- История теории структур в девятнадцатом веке (1982)
- Заслуженный профессор в отставке (автобиография) (1991)
