Томас Ливитт (изобретатель) - Thomas Leavitt (inventor)

Почтовая карточка, отправленная из Вашингтона, округ Колумбия, в Балтимор, Мэриленд, в 1885 году с гашением машины Ливитта.

Томас Ливитт (1827–1899) запатентовал вместе со своим братом Мартином Ливиттом первую машину в США, которая произвела машинно-отмененный почтовые письма, что позволяет Почтовое отделение США для увеличения объема обрабатываемой почты, ускорения темпов доставки и упрощения отправки клиентам писем различных размеров.

биография

Ливитт, житель Мальден, Массачусетс,[1] родился в 1827 г. в Хингем, Массачусетс, сын Мартина Линкольна Ливитта,[2] и начал работать в начале 1870-х годов над машиной непрерывного гашения, которая могла механически сортировать и штамповать конверты. В Почтовая марка сам по себе был относительно новым изобретением, представленным в США в 1847 году, и через пару десятилетий объем почтовых отправлений США начал подавляющее количество ручных аннулирований, единственного практического метода аннулирования каждой марки, чтобы ее нельзя было повторно использовать.

К началу 1870-х годов изобретатели в Питтсбург, Пенсильвания, представила машину, которая позволяла отменять почтовые карточки стандартного размера, ускоряя их обработку, устраняя необходимость ручной отмены. Но механизм, который позволял буквам различного размера, формы и толщины проходить через сортировщик, оказался камнем преткновения.

В 1875 году Томас Ливитт и его брат Мартин выпустили Патент США Номер 175 290 для устройства, которое позволяет отменять почтовые марки для писем разного размера.[3] Два брата протестировали свое устройство с ручным приводом и ручным питанием на главном Бостон Почтовое отделение под бдительным присмотром почтальонов. Устройство было во многом отказом. Но после дополнительных усилий Ливитт и его брат получили второй патент (номер 192 519). Второе устройство братьев Ливитт считается первым практическим устройством в США для механизированная отмена.[4]

Финансовую поддержку Ливитту оказал Генри Уэйт, который предоставил Ливитту деньги на постройку первоначальной модели. После смерти Мартина Ливитта в 1877 году[5] Томас Ливитт продолжал работать над первоначальным изобретением братьев, в конечном итоге наняв своего кузена Элайджу Ливитта Ховарда [6] помочь в его механической мастерской и усовершенствовать устройство. Ливитт в итоге получил пять патентов на свои механические сортировочные устройства. Большинство последующих улучшений Ливитта были разработаны для улучшения механизма подачи для сортировки конвертов различных размеров и форм, а также для протягивания каждого конверта через ролики для отмены.

Присуждая новому станку Ливитта золотую медаль на выставке 1881 года, Массачусетская благотворительная ассоциация механиков отметил, что последующие усовершенствования Ливитта в отношении его оригинального патента усовершенствовали более раннюю машину гашения почтовых карточек, «позволяя работать с буквами большого или малого размера, толстыми или тонкими, до совершенства». Ряд усовершенствований, в том числе коробка подачи, система двойных роликов и подвижный слепочный вал, означают, что новое изобретение Ливитта можно использовать для любых букв, а не только для карточек стандартного размера. «Машина работает безупречно, - отметили судьи, - и экономит много труда».[7]

Машины Ливитта, впервые выпущенные в 1875 году, получили широкое распространение в Бостоне, а затем в Нью-Йорк до конца 1870-х, 1880-х и 1890-х годов. В течение десятилетий после появления революционной машины Ливитт улучшал дизайн, получая новые патенты и представляя новые модели. К 1880 году машины Ливитта использовались в 20 американских городах. Гашения, производимые машинами Ливитта, имели отличительные подписи - иногда горизонтальные или диагональные линии или даже формы футбола.

К 1882 году двоюродный брат Ливитта Элайджа Ливитт Ховард, ранее работавший машинистом в мастерской Ливитта, внес ряд изменений в первоначальный дизайн Ливитта, работу, которую также финансировал Генри Уэйт.

Первоначальные модели Ливитта «имели серьезные дефекты, которые делали их использование нецелесообразным», как отметил позже Патентный суд США решение 1901 г.[8] После работы Ховарда машина была доставлена ​​в почтовое отделение Бостона в 1883 году, где ее использовали для сортировки писем в течение нескольких часов каждый день, что, по-видимому, успешно. Усовершенствования Говарда на первоначальной машине Ливитта, включая триггеры, предотвращающие отложение чернил на прижимном ролике машины, когда конверт не использовался, сработали успешно. Но модель Ховарда была отложена и так и не поступила в продажу.

Надгробие Элайджи Ливитт Ховард, Хингем, Массачусетс. Ховард помог своему кузену Томасу Ливитту в разработке машин для машинной отмены почты.

После испытаний Ховард поработал со своей версией устройства отключения Ливитта, чтобы сделать его тише и проще в использовании. Но машина Ховарда в конце концов была отложена после тестирования. Позже, когда конкурирующий изобретатель придумал модифицированную машину (после изучения отпечатков модели Ховарда), патентные суды США постановили, что машина не нарушала первоначальный патент Ливитта. Поскольку Ховард никогда не представлял свою вариацию, новая модель была просто «неудачным экспериментом».

Эта область открывалась для множества новых разработчиков. Следующее десятилетие привело к появлению новых конкурентов на рынке машин для гашения почтовых отправлений. Компания American Postal Machine Company представила в 1890-х годах линейку устройств, известных своей скоростью. Вскоре появилось множество конкурентов, жаждущих бизнеса из-за стремительно растущих объемов почты США.

Томас Ливитт, вызвавший панику своим первым дизайном, был женат на Марте Элизабет Уиттиер. Корнвилл, Мэн в 1851 году. Изобретатель умер в 1899 году, а его жена Марта умерла в 1910 году. У пары было четверо детей.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ К 1885 году городские справочники Бостона показывают, что Томас Ливитт переехал в Южный Бостон.[1]
  2. ^ Томас и Мартин Ливитты были сыновьями Мартина Линкольна Ливитта из Хингема и его жены Тирзы Пратт (Томас), которая родилась в Уэймут, Массачусетс. Мартин Ливитт умер 2 апреля 1877 г. Мелроуз, Массачусетс.
  3. ^ Есть признаки того, что Томас Ливитт ранее получал патенты, возможно, на другие изобретения, не связанные с отменой почтовых отправлений.[2]
  4. ^ Патентные модели Ливитта, Смитсоновский национальный почтовый музей
  5. ^ Брат Томаса Ливитта Мартин, вероятно, жил в Хингем, Массачусетс, в 1859 г.[3] Тот же Мартин Ливитт, вероятно, был женат в Медфорд, Массачусетс, недалеко от Мальдена, в 1834 году.[4]
  6. ^ Элайджа Ливитт Ховард, вероятно, был Элайджей Ливиттом Ховардом, жившим поблизости Хингем, Массачусетс с женой в 1871 г.[5] Возможно, в том же году Ховард переехал в Молден, чтобы быть ближе к механической мастерской Томаса Ливитта, потому что в 1871 году, когда в США был выдан патент на руководство по обрезке кромок для швейных машин, Элайджа Ливитт Ховард тогда работал в Малдене.[6]
  7. ^ Четырнадцатая выставка Ассоциации благотворительных механиков Массачусетса, сентябрь и октябрь 1881 г., Бостон, Массачусетс.
  8. ^ Решения Уполномоченного по патентам и судов Соединенных Штатов по делам о патентах и ​​товарных знаках, 1901 г., Государственная типография, Вашингтон, округ Колумбия, 1902 г.

дальнейшее чтение

  • Томас Ливитт: его история и почтовые марки, 1875–1892 гг., Роберт Дж. Пейн, Объединенное почтовое общество канцелярских товаров, Таузенд-Окс, Калифорния, 1999.
  • Описательный каталог погашений Ливитта, Фрэнк Б. Стрэттон, Объединенное общество почтовых товаров, 1972 г.

внешняя ссылка