Техасский Самолет Кольт - Texas Aircraft Colt

Кольт
РольЛегко-спортивный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительТехасское производство самолетов
ДизайнерКайо Жордау
Первый полет2018
ВступлениеИюль 2019
Положение делВ производстве
Произведено2019-настоящее время
Количество построенныходин
Себестоимость единицы продукции
Разработано изINPAER Conquest 180

В Техасский Самолет Кольт является Американец легкий спортивный самолет построен Техасское производство самолетов, компания, возглавляемая Бразильский Матеус Гранде.[1][2][3][4][5][6]

Разработанный бразильцем Кайо Жордау, Colt был публично представлен на AirVenture, в Ошкош, Висконсин в июле 2019 года. Самолет поставлен полностью готовым к эксплуатации.[1][3][6][7]

Этот самолет впервые взлетел в 2018 году и соответствовал стандартам ASTM как легкий спортивный самолет в сентябре 2019 года. Первая поставка заказчику состоялась в январе 2020 года.[2][5][7][8]

Дизайн и развитие

Самолет создан на базе бразильского самолета Жордао. INPAER Conquest 180, разработан в соответствии с правилами США для легких спортивных самолетов. Он имеет подкосный высокое крыло с закрылки, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина с доступом через двери, фиксированная трехколесный велосипед шасси с штаны с колесами и один двигатель в конфигурация трактора.[1][2][5][6]

Самолет выполнен сварным. 4130 сталь отсек кабины НКТ, с остальной частью планер алюминий конструкция, покрытая алюминиевым листом. Colt имеет рычаги управления вилкой, четырехточечные ремни безопасности, Galaxy GRS 6/600 SD Speedy. баллистический парашют и основной стеклянная кабина. Стандартный используемый двигатель - 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912ULS четырехтактный электростанция.[1][2][5][6]

В сентябре 2019 года тип завершил испытания ASTM, чтобы претендовать на категорию легкого спорта США, и указан как "Colt 100" на Федеральная авиационная администрация Список разрешенных специальных легких спортивных самолетов.[1][7][9]

Компания планирует построить от шести до восьми самолетов в 2019 году и 24 в течение 2020 года на своем заводе в г. Региональный аэропорт Южного Техаса в Хондо, Техас. Завод был официально открыт в феврале 2019 года, на нем работает много бывших американцев. военный персонал по обслуживанию самолетов, чтобы построить самолет. Цены не объявлены, но продажи стартуют в июле 2019 года.[1][2][3][4][6]

В июле 2020 года компания объявила, что разрабатывает электрический самолет вариант. EColt будет питаться от литий-сера аккумуляторов и будет иметь срок службы более двух часов, обеспечивая дальность действия 200 нм (370 км).[10]

В августе 2020 года производитель объявил, что самолет будет доступен как «Кольт начального уровня» с Garmin G3X Touch EFIS и Garmin GTN 650 GPS / NAV / COMM / MFD в ответ на спрос со стороны летных школ, которые хотят использовать самолет для летная подготовка. Эта модель была представлена ​​в ноябре 2020 года и включает в себя другие меры экономии, включая аналоговые приборы на правой (инструкторской) стороне приборной панели, обивку из синтетической кожи, внешнюю отделку, окрашенную в белый цвет, без графики, а также тормоза с носком только слева ( пилот) сторона.[11][12]

История эксплуатации

Первый самолет заказчика был передан частному владельцу в январе 2020 года.[8]

В ходе обзора полета в феврале 2020 года Пол Берторелли из AVweb похвалил управляемость и эргономику кабины самолета, когда он сидел. Однако он пожаловался на размер входа в каюту, написав: «Проблема заключается в том, чтобы попасть внутрь, потому что дверь имеет верхний порог, который заставляет вас пригибаться, чтобы попасть внутрь. Это оказалось лишь небольшой проблемой для моей 5-футовой 8-дюймовой рамы, но более высокие пилоты или те, у кого длинное туловище, могут бороться ». Он также отметил ограниченную полезную нагрузку конструкции: «при пустом 836 фунтах Colt имеет 484 фунта полезной нагрузки. Это два 200-фунтовых пушки и 14 галлонов бензина. Это нормально для тренировочного полета, но не так хорошо для кросса. лететь туда, где вы, возможно, также захотите взять с собой багаж. Так что, если вы несете с собой полный запас топлива, людям лучше не весить больше 300 фунтов ». Что касается дизайна в целом, он пришел к выводу, что «Colt работает на высоком уровне, но не исключителен. Если он вообще выделяется, я считаю, что это маленький самолет, маскирующийся под большой. Эргономика отличная, а управление хорошо продумано. особенно, если самолет найдет себе пристанище в качестве тренера. Обучение посадке в нем было бы взрывом ".[13]

Технические характеристики (Colt)

Данные из Повар, авиаконструктор, флаер Великобритании[1][2][5]

Общие характеристики

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 110 узлов (130 миль / ч, 200 км / ч)
  • Скорость сваливания: 38 узлов (44 миль / ч, 70 км / ч)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Кук, Марк (18 марта 2019 г.). "Техасский авиастроитель породил кольт". AVweb. Получено 28 марта 2019.
  2. ^ а б c d е ж «Texas Aircraft Manufacturing представляет легкий спортивный самолет нового поколения Colt». www.airframer.com. 2019. Получено 28 марта 2019.
  3. ^ а б c Джонсон, Дэн (18 марта 2019 г.). «Texas Aircraft представляет совершенно новый легкий спортивный самолет Colt 100». www.bydanjohnson.com. Получено 28 марта 2019.
  4. ^ а б «Texas Aircraft Manufacturing празднует открытие своего нового инженерного и авиационного завода». Плюсы авиации. 14 марта 2019 г.. Получено 28 марта 2019.
  5. ^ а б c d е News Team (21 марта 2019 г.). "Встречайте Texas Colt, американский LSA". Флаер UK. Получено 28 марта 2019.
  6. ^ а б c d е Мур, Джим (21 марта 2019 г.). "Кольт вышел из сумки". Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. Получено 28 марта 2019.
  7. ^ а б c Кук, Марк (24 сентября 2019 г.). «Colt LSA получает сертификат ASTM». AVweb. Получено 25 сентября 2019.
  8. ^ а б О'Коннор, Кейт (8 января 2020 г.). "Texas Aircraft поставляет первый кольт". AVweb. Архивировано из оригинал 10 января 2020 г.. Получено 10 января 2020.
  9. ^ Федеральная авиационная администрация (28 октября 2019 г.). "Каталог производителей / моделей SLSA". Получено 21 ноября 2019.
  10. ^ О'Коннор, Кейт (22 июля 2020 г.). "Техасская разработка самолетов eColt". AVweb. В архиве из оригинала 23 июля 2020 г.. Получено 23 июля 2020.
  11. ^ Кук, Марк (24 августа 2020 г.). "Texas Colt получает Garmin G3X Touch". AVweb. В архиве с оригинала 27 августа 2020 г.. Получено 27 августа 2020.
  12. ^ Кук, Марк (23 ноября 2020 г.). "Texas Aircraft представляет Colt начального уровня". AVweb. В архиве с оригинала 25 ноября 2020 г.. Получено 25 ноября 2020.
  13. ^ Берторелли, Пол (12 февраля 2020 г.). "Техасский кольт: управление большим самолетом". AVweb. Архивировано из оригинал 14 февраля 2020 г.. Получено 15 февраля 2020.

внешняя ссылка