Текс Рэнкин - Tex Rankin

TexRankinportrait (5162151465) .jpg

Джон Гилберт "Текс" Ранкин (20 января 1894 г., Техас - 23 февраля 1947 г. Klamath Falls ) был пилотом, барнстормер, авиагонщик и летный инструктор с 1920-х по 1940-е годы. Рэнкин родился в Техасе 20 января 1894 года и начал летать в 1913 году, когда самолеты еще считались новой диковинкой. Во время службы в Национальной гвардии штата Вашингтон в 1916 году он был отправлен в Мексику для прохождения пограничной службы. Когда была объявлена ​​Первая мировая война, Ранкин был принят в армию США, где до 1919 года служил в авиационном отделении Корпуса связи США.[1]

Высший пилотаж и история летного инструктора

В 1920 году Ранкин открыл свою первую летную школу в г. Уолла Уолла, Вашингтон. Затем Рэнкин перевел свою летную школу в Портланд, штат Орегон, где он установил Rankin Flying Service. К 1928 году летная школа Ранкина была названа крупнейшей гражданской авиашколой в мире. В конце 1920-х Ранкин гастролировал с Воздушным Цирком Ранкина, выполняя грандиозные трюки по всему западу. В августе 1929 года Ранкин совершил свой исторический полет «Три флага»; быть первым пассажиром, совершившим беспосадочный перелет без дозаправки из Канады в Мексику. 10 января 1930 года Ранкин установил рекорд Национальной ассоциации аэронавтики по выполнению и завершению 19 последовательных воздушных кругов за пределами круга. В феврале 1931 года он установил новый мировой рекорд для внешних петель, пройдя 78 последовательных петель за 88 минут.[1] Позже в том же году Ранкин в третий раз установит мировой рекорд, сделав 131 круг. Рекорд Ранкина сохраняется и по сей день. Ранкин стал чемпионом США по высшему пилотажу в 1935 г. Национальные воздушные гонки в Кливленде, штат Огайо. В 1938 году, к тому времени уже хорошо известный в Голливуде как пилот-каскадер и технический директор, Ранкин выиграл Международный высший пилотаж на Международные соревнования по высшему пилотажу в Сент-Луисе, штат Миссури. В возрасте 48 лет Ранкин был самым старшим участником конкурса. Учебные пособия для студентов «Система Рэнкина» были хорошо известными стандартными текстами для чтения для студентов авиационных школ во всем мире. Ранкин выполнял ежедневные пилотажные полеты к восторгу публики на Всемирной выставке в Сан-Франциско. Живя в Голливуде, Текс стал членом Голливудской ассоциации пилотов киноискусства и Гильдии киноактеров. Среди знаменитостей, которых научил летать сам Ранкин, были Джеймс Стюарт, Эррол Флинн, и Эдгар Берген.

Рэнкин Филд, Вторая Мировая Война

«Текс» Ранкин и его летающие трофеи, сделанные в 1944 году на Ранкин Филд.

После создания Летной школы Ранкина в Ван-Найсе, Калифорния, в 1939 году, год спустя Ранкин получил контракт Министерства обороны с Военно-воздушным корпусом на управление гражданской начальной летной школой для будущих курсантов. Теперь, когда у его школы есть сертификаты и контракты, Рэнкин приступил к поиску идеального места для школы. После тщательного изучения погодных условий, среди прочего, Рэнкин обнаружил, что небольшой сельскохозяйственный городок Туларе, расположенный в самом сердце Калифорнии Долина Сан-Хоакин было идеальным местом для его летной школы. Статистические данные о погодных условиях за многие годы показали, что в долине Сан-Хоакин были лучшие погодные условия для полета в США. Сам участок Туларе также оказался идеальным, поскольку он был расположен в 12 милях к востоку от обычных воздушных трасс и в 6 милях от центра города, и Изначально это был большой участок сельскохозяйственных угодий, на котором не было никаких нежелательных препятствий. Школа была расположена в восьми милях к юго-востоку от Тулара, штат Калифорния. В начале нового 1941 года Рэнкин облетел США, нанимая и нанимая летных инструкторов. После того, как его команда была собрана, Авиационная академия Ранкина приняла первых гражданских кадетов, начавших обучение в марте 1941 года. За время своей работы академия подготовила более 10 450 курсантов. Среди выпускников Ранкина было двенадцать асов Второй мировой войны, а также два Медаль за отвагу получатели, Фрэнк Фьюри и туз тузов, Ричард Бонг.[2]

После Второй мировой войны

После войны Ранкин остался в Туларе в качестве президента Rankin Aviation Industries, где его компания обеспечивала продажу и обслуживание частных самолетов, а также услуги по уборке урожая. Rankin Aviation Industries также стала дистрибьютором на западном побережье экспериментального самолета-амфибии. Республика Авиэйшн Сиби, первым покупателем которой стал сам Ранкин. Текс Рэнкин погиб в авиакатастрофе 23 февраля 1947 года в Кламат-Фоллс, штат Орегон, когда «Сиби», которым он пилотировал, при взлете потерпел сбой в электроснабжении и врезался в линию натяжения высотой 70 футов, которая перевернула самолет. Двое пассажиров Рэнкина бизнес-рейса погибли, один получил ранения.[3][4] Собственный специальный биплан Рэнкина Великих озер, на котором он установил свои мировые рекорды, выставлен в Музее авиации Орегона. Он похоронен в Туларе, Калифорния. Часть Ранкин-Филд все еще эксплуатируется с 1996 года, но в другом качестве, теперь это полигон для ассоциации заместителя шерифа округа Туларе.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б "Страница TEX RANKIN веб-сайта регистра аэродрома Дэвис-Монтан". Dmairfield.org. Получено 2013-09-18.
  2. ^ Думермут, Деррил. «Легенды Туларе и мелочи от А до Я». Jostens, Ince., 2004, стр. 181.
  3. ^ Думермут, Деррил. «Легенды Туларе и мелочи от А до Я». Jostens, Inc., 2004, стр. 182.
  4. ^ «Чемпион по трюкам Текс Рэнкин погиб в авиакатастрофе». Вашингтон Пост. 24 февраля 1947 г.
  5. ^ Думермут, Деррил. «Легенды Туларе и мелочи от А до Я». Jostens, Inc. 2004, стр. 182.

внешняя ссылка