Система поиска удаленного оператора - Teleoperator Retrieval System

Схема системы поиска удаленного оператора, которую планируется развернуть во время полета космического челнока на Скайлэб.
Иллюстрация TRS, пристыкованного к Skylab с орбитальным аппаратом Shuttle поблизости
Космический шаттл НАСА прибыл на стартовую площадку в 1980 году, слишком поздно для запуска Скайлэба.

Система поиска удаленного оператора был беспилотным космическим кораблем, заказанным НАСА в конце 1970-х годов для повторного запуска Скайлаб с использованием Космический шатл.[1]

Описание

TRS был разработан для беспилотного космического корабля-робота, предназначенного для дистанционного наблюдения за полезной нагрузкой, а также для разгона или спуска с орбиты другого космического корабля, и он был разработан, чтобы потенциально повторно вывести космическую станцию ​​Skylab на более высокую орбиту.[2] После Скайлаб 4, третья миссия с экипажем на Скайлаб В планах были вывести станцию ​​на более высокую орбиту, чтобы продлить срок ее службы, или вывести ее с орбиты в отдаленные районы океана.[3] Ракета-носитель с дистанционным управлением должна была подняться в третьем полете космического корабля "Шаттл". Космонавт Джек Р. Лоусма описал удаленный ускоритель как «большой, как грузовик» и требующий системы управления, способной согласовывать круговое движение стыковочного порта Скайлэб.[4] Ядром TRS была двигательная установка, в которой можно было разместить дополнительные топливные модули. Он имел 6-осевую систему управления двигателем с 24 соплами для поддержки Космическое рандеву, стыковка и ориентация корабля.[2]

Другие варианты запуска TRS были Титан III или же Атлас Аджена. Для некоторых вариантов запуска могло потребоваться два запуска. Мартин Мариетта предложил Titan III для запуска TRS.[5] В Титан IIIC мог доставить на низкую околоземную орбиту 29 600 фунтов.[6]

История

В октябре 1977 года было приказано, чтобы TRS был готов к использованию в конце 1979 года. TRS имел два основных возможных применения: либо для повторного запуска, либо для спуска с орбиты Skylab. Решение об использовании TRS планировалось принять в 1979 году.[2]

Хотя TRS была инициирована в 1977 году, она использовала достижения в области дистанционного управления, восходящие к 1960-м годам. Кроме того, еще одной причиной для его выбора было долгосрочное использование для выполнения задач в целом, включая «обследование полезной нагрузки, стабилизацию, поиск и доставку, возможность восстановления и повторного использования ...»[2]

Проект TRS курировал НАСА. Центр космических полетов Маршалла.[2]

Из-за задержек в СТС-1, первый запуск шаттла, Лусма и Фред Хайз были переведены на вторую миссию шаттла.[7] НАСА ожидало, что «Шаттл» будет готов к 1979 году, а «Скайлэб» вернется в него только в начале 1980-х годов. Еще одним фактором было то, что в 1975 году было решено не запускать второй Skylab (Скайлаб Б ); это дало толчок планам повторного использования Skylab. Как бы то ни было, шаттл не был готов до начала 1980-х, а орбита Скайлэба пришла в упадок в 1979 году.[5] Миссия Лусмы и Хайзе была отменена, когда НАСА осознало, что STS-1 не будет достаточно рано до возвращения станции.[7]

Миссии

Хотя TRS в разработке был сосредоточен на ускорении Skylab, считалось, что его можно использовать для других спутников.[8] Первоначальные миссии заключались в том, чтобы спасти Скайлэб от повторного входа, таким образом, сохранив его для будущего использования, например, в качестве ядра новой космической станции.[8]

Возможные будущие миссии из документа НАСА 78-49 выпускают систему поиска удаленного оператора[2]

  • "поиск полезной нагрузки на более высоких орбитах, чем предназначен для" Шаттла "
  • «сборка крупногабаритных конструкций»
  • «аварийный ремонт полезной нагрузки»
  • "поиск нестабильных объектов или космический мусор "

Характеристики

Части сердечника, коробчатая структура в центре:[2]

Ядро окружали четыре навесных двигательных модуля, в том числе дополнительный топливный бак с собственными ракетными двигателями.[2]

Системы подруливающих устройств и ракеты-носители

Была тройная группа отношение двигатели (направления) на каждом из восьми углов космического корабля.[2] Каждый двигатель был предназначен для создания тяги от 2,25 до 4,5 кг (от 5 до 10 фунтов). [2] Эти двигатели будут использоваться для выхода из отсека полезной нагрузки «Шаттла», а также для сближения и стыковки со «Скайлэб».[2]

Для разгона или спуска с орбиты Skylab у TRS будет четыре накладных ускорителя, каждый по 680 кг (1500 фунтов). гидразин ракетное горючие.[2] Это была модульная конструкция, и TRS также можно было использовать с двумя ремнями на ускорителях для миссии, если для этого требовалось только это количество.[2] Другими словами, TRS был разработан для использования с 4 ускорителями, но также предполагалось, что он также может использовать, например, 2.[2]

Системы управления

Кормовая кабина космического корабля "Шаттл"

TRS имел свои собственные вычислительные системы и системы управления, иначе им мог бы управлять член экипажа в Шаттл-орбитальный аппарат средство передвижения.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Информация, Reed Business (1978-05-11). Новый ученый. Reed Business Information.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п [1]
  3. ^ "Пресс-кит системы дистанционного обнаружения оператора - космический шаттл - стыковка и швартовка космического корабля". Scribd.
  4. ^ http://www.jsc.nasa.gov/history/oral_histories/LousmaJR/LousmaJR_3-15-10.htm
  5. ^ а б "Несвоевременная судьба Скайлэб". www.astronautix.com. Получено 2017-01-10.
  6. ^ «Ракеты и ракеты». www.spaceline.org.
  7. ^ а б "Джек Лусма: мы собирались спасти Скайлэб". Воздух и космос. 2010-11-18.
  8. ^ а б c Пауэрс, Роберт М. (2017-09-15). Первый в мире космический корабль-шаттл. Книги Stackpole. ISBN  9780811766241.

дальнейшее чтение