Танкмар Хорн - Tankmar Horn
Министр Танкмар Хорн | |
|---|---|
 1965 | |
| Родившийся | 16 августа 1924 г. Вийпури, Финляндия |
| Умер | 16 марта 2018 г. (93 года) |
| Образование | MEcon |
| Член правления |
|
| Супруг (а) |
|
| Родители) | Вальтер Эмиль Вальдемар Хорн Зелия Анита в девичестве Буттенхофф |
| Награды |
|
| Менеджер Wärtsilä | |
| В офисе 1 января 1971 г.[3] – 1978 (1987) | |
| Предшествует | Бертель Лангьельм |
| Преемник | Тор Штольпе[2] |
Танкмар Хорн (16 августа 1924 г. - 16 марта 2018 г.[4]) был финским дипломатом, экономистом и бизнесменом.
Из-за того, что его отец занимал должность военный офицер Хорн в молодости жил в разных местах. Вовремя Вторая мировая война он учился в Берлин и Венгрия. После окончания войны он закончил экономическое образование, а затем начал работать в Министерство иностранных дел Финляндии.
Хорн проработал несколько лет в командировках в ряде стран. Он закончил переговоры торговые соглашения с ЕЭС а также он принимал участие в Nordek переговоры, которые в конечном итоге провалились.
В 1969 году Хорн занял руководящую должность в многопрофильной компании. Wärtsilä а в начале 1971 года стал управляющим. В эпоху Хорна компания вышла на международный уровень за счет приобретений и открытия офисов продаж во многих странах. Самыми значительными инвестициями было строительство совершенно нового Верфь Перно в Турку. После ухода из руководства компании Хорн продолжил работу в качестве члена совета директоров. Драматическим событием во время его членства стало банкротство Wärtsilä Marine, что произошло в 1989 году.
Ранние годы и учеба
Родители Хорна были офицер Вальтер Хорн и Зелия, урожденная Буттенхоф. Он родился и прожил детство в Вийпури, где находился его отец. Семья последовала за Уолтером Хорном, когда ему позже приказали Хельсинки а за период 1940–1944 гг. Берлин в качестве военный атташе. Хорн сделал свое аттестат зрелости в 1943 г. и в 1943–1944 гг. учился в Венгрия. В 1944–1945 годах работал в офисе в г. Посольство Финляндии в Стокгольме. В 1947 году Хорн учился в Испании, а в следующем году получил диплом экономиста. В том же году он впервые работал секретарем в Финская федерация внешней торговли пока он не получил должность в Министерство иностранных дел Финляндии. Помимо работы, Хорн продолжил учебу и в 1951 году получил степень бакалавра экономики, а в 1953 году - степень магистра.[2]
Карьера как чиновник
Министерство иностранных дел направило его в Варшава на 1953–1955 годы и в Вашингтон, округ Колумбия, на 1955–1957 годы. В 1957–1960 годах Хорн был секретарем отдела и исполняющим обязанности заведующего отделом. В 1960–1961 гг. Горн находился в г. Буэнос айрес а в 1961–1963 гг. Женева. Хорн работал заместителем директора департамента в 1963–1965 годах и советником министра в 1966 году. Он был менеджером департамента торговой политики в 1967–1969 годах.[2]
Как высокопоставленный руководитель департамента Хорн мог действовать относительно независимо, подчиняясь непосредственно министру иностранных дел. Ахти Карьялайнен и президент Урхо Кекконен. Хорн сыграл важную роль в построении отношений с ОЭСР и ЕЭС; тем временем он должен был поддерживать отношения с Советский союз, который наблюдал, как подозрительная Финляндия устанавливает связи с западноевропейским рынком. Хорн приложил руку к переговорам по крупным контрактам на электровозы и атомная электростанция с Советским Союзом.[2]
Хорн также принимал участие в планировании Nordek, совместное Скандинавский проект для собственного экономического сообщества, который в итоге провалился. премьер-министр Мауно Койвисто вел переговоры, и в ходе процесса между ним и Хорном возникли разногласия; это оказало долгосрочное влияние на их взаимоотношения.[2]
Wärtsilä
Уже во время переговоров с Nordek Хорн занял ведущую позицию в многопрофильной компании. Oy Wärtsilä Ab. Сначала работал заместителем директора в 1969–1970 гг.[2] и в начале 1971 года он последовал Бертель Лангьельм в качестве управляющего директора.[3]
В то время структура компании была такой, что ее долгосрочный менеджер. Вильгельм Вальфорсс построил: ключевые участки были верфи в Турку и Хельсинки, кроме того, компания производила замки, бумагоделательные машины, сельскохозяйственная техника и посуда из стекла и фарфор. Старый промышленный гигант столкнулся с необходимостью модернизации.[2]
Wärtsilä открыла новый завод по производству бумагоделательных машин в г. Ярвенпяя в 1970 году[5] и перемещение операций продолжалось, когда Хорн стал директором.[2]
Когда Хорн начинал как менеджер, заранее подготовленный план строительства новой верфи в Турку был запущен как проект. Строительство Верфь Перно был начат 16 мая 1974 года. Первая очередь строительства включала сухой док, 600 тонн мостовой кран, мастерские и другие постройки. Операции постепенно переносились из старый двор Турку к новому объекту и верфи достигли полной производственной мощности в 1979 году.[3]
В эпоху Хорна Wärtsilä начала все более интернационализироваться. Производитель фарфора, принадлежащий Wärtsilä Аравия слился с Шведский Рёрстранд, после чего Wärtsilä взяла под свой контроль весь акционерный капитал. Wärtsilä также приобрела шведского производителя сантехнического фарфора IDO и дизель бизнес из NOHAB. Компания построила завод по производству дизельных двигателей в Сингапуре и открыла множество филиалов в ряде стран.[2] Получив право собственности на завод Appleton в Соединенных Штатах в 1983 году, Wärtsilä закрепилась на рынке бумагоделательных машин в Северной Америке.[5] Вяртсиля зачислили на Стокгольм и Лондон фондовые биржи.[2]
Во время руководства Хорна структура компании менялась небольшими шагами. Его предыдущий опыт в международных делах оказался полезным, когда Вяртсиля вел переговоры о ледокол поставки в Советский Союз. В 1978 году Wärtsilä перешла на систему двух менеджеров; Хорн сосредоточил внимание на высоком уровне управления и связях с общественностью, а оперативное руководство было передано Тор Штольпе. Эта договоренность хорошо зарекомендовала себя в Вяртсиле и сохранялась до выхода Хорна на пенсию в 1987 году.[2]
Незадолго до того, как покинуть свой пост, Хорн участвовал в крупномасштабном соглашении о собственности между Wärtsilä и Валмет. Wärtsilä продала свои бумагоделательные машины Valmet, и верфи обеих компаний были переданы одной компании. Wärtsilä Marine, из которых доля Wärtsilä составила 70%. Wärtsilä Marine обанкротилась в 1989 году. Хорн был председателем правления Wärtsilä, пока она не слилась с Ой Лохья Аб. Он проработал еще несколько лет в качестве члена правления следующего Метра Компания.[2]
Во время своего руководства Wärtsilä Хорн пользовался доверием в ассоциациях работодателей. Его сильной стороной были хорошие отношения с президентом Урхо Кекконеном, с которым он консультировался по торгово-политическим вопросам. Из-за своих заявлений о нефтяном кризисе он пошел на споры с Neste управляющий делами Уолеви Рааде. Хорн принимал участие в формировании финского форума бизнеса и политики EVA, а в 1980-х годах он был членом совета директоров других финских промышленных компаний.[2]
Рекомендации
- ^ Уведомление о смерти в Хельсингин Саномат, 25 марта 2018 г., стр. С 15.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Весиканса, Юрки (13 октября 2004 г.). "Горн, Танкмар (1924–2018)". Kansallisbiografia (на финском). Хельсинки: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura. Получено 15 апреля 2016.
- ^ а б c Кнорринг, Нильс фон (1995). "Крайтон-Вулканиста Турун Телаккаан". Aurajoen veistämöt ja telakat [Лодочные заводы и верфи Аурайоки] (на финском). Эспоо, Финляндия: Schildts Förlags Ab. С. 126–135. ISBN 951-50-0735-6.
- ^ Сандвик, Катрин (18 марта 2018 г.). "Wärtsiläs Tankmar Horn har avlidit". Hufvudstadsbladet (на шведском языке). п. 6.
- ^ а б Комулайнен, Пекка; Туомисто, Марти. "Järvenpään tehtaan kalanterit" [Заводские каландры Ярвенпяя]. Wiki производителей бумаги (на финском). Ассоциация инженеров-бумажников. Архивировано из оригинал 19 апреля 2015 г.. Получено 17 апреля 2016.
