Тадаши Хёдо - Tadashi Hyōdō

Тадаши Хёдо
Родившийся
Кихоку, Эхимэ
Умер23 апреля 1980 г.(1980-04-23) (81 год)
НациональностьЯпонский
ОбразованиеСредняя школа Сейби
Известенпервая женщина-летчик в Японии
Авиационная карьера
Летная лицензия21 марта 1922 г.

Тадаши Хёдо (兵 頭 精, Хёдо Тадаши, 6 апреля 1899 г. - 23 апреля 1980 г.) была первой японской женщиной-авиатором, получившей лицензию в Японии.

Жизнь

Родился в деревне Кита Ува-гун, Префектура Эхимэ (в настоящее время Кихоку, Эхимэ ),[1] и с детства известная как одаренная девочка, Тадаси Хёдо перешла в старший класс Высшей школы для девочек Сейби (нынешняя средняя школа Сайби) в Мацуяма, Столица Эхимэ, после окончания начальной школы в своей деревне. Поскольку ее отец Ринтаро стремился стать пилотом, но сделал своим хобби рисовать дизайн самолета, она стремилась к тому, чтобы пилот осуществил мечту ее отца, когда он умер.[2][3]После окончания средней школы, когда ее семья хотела, чтобы она стала практикующим или учителем, она пошла в Осака в январе 1919 г. она стала ученицей фармацевта и уехала в Токио в ноябре того же года.[4][5]

Авиационная школа Цуданума

При поддержке Казоэ, ее старшей сестры, Тадаши прошла обучение в авиационной школе в г. Цуданума под управлением Отодзиро Ито. Поскольку в те дни студентка авиашколы была такой редкостью, она писала статьи в газетах, когда принималась в школу Ито; «... миниатюрная девушка, круглолицая и пухлая, но сорванец, как мальчик ...» Говорят, что в те дни обучение стоило «две иены за минуту», когда новый выпускник колледжа зарабатывал 40 иен за каждую месяц в начале 1910-х гг. Время от времени она работала, чтобы заработать достаточно для обучения, и ей потребовалось три с половиной года, чтобы закончить курс, который стажеры обычно заканчивают за шесть месяцев. Она была 15-й ученицей, окончившей авиационную школу Цуданума, и, конечно же, первой женщиной.

Во время обучения она привлекла к себе скандальное внимание, так как стала предметом газетной статьи на первой полосе и опубликована в авиационных журналах, но она неуклонно работала, чтобы освоить техобслуживание, а также посещала лекции среди мужчин-стажеров. Она пережила несколько несчастных случаев, включая крушение при планировании с высоты 3000 метров в 1911 году, без серьезных травм, но была повреждена часть ноги самолета или, в другом случае, при аварийной посадке на воду.

Это было в апреле 1921 года, когда Авиационные правила 航空 取締 規則 (Кооку торишимари кисоку) была обнародована в Японии, а после пилотной системы лицензирования 操 縦 免 許 制 (Соджу менкёсей) была создана, 21 марта 1922 г. получила лицензию авиатора третьего класса (лицензия No38).[6] во втором испытании и стала первой женщиной-авиатором в Японии.[7] В том же году, вскоре после получения лицензии на авиацию, Хёдо приняла участие в соревнованиях авиаторов третьего класса, организованных Императорской авиационной ассоциацией 帝国 飛行 協会 (Тейкоку Коку Кёкай) ja: 日本 航空 協会. В категории скорости она заняла 10-е место из 15 возможных.

Будучи первой женщиной-пилотом в Японии,[8] она была разоблачена как скандальная фигура из-за любопытства и критики по поводу того, что она встречается с мистером Томитой, женатым юристом из того же родного города, и по этому ложному обвинению она была исключена из Имперской ассоциации воздухоплавателей.[9] Это также совпало с Великое землетрясение Канто который оказал огромное влияние на общество и промышленность, ее фигура внезапно исчезла из круга авиации и больше никогда не летала. Тадаши Хёдо планировала основать собственную авиационную школу, а позже стремилась нанять юриста. Она умерла 23 апреля 1980 года в возрасте 81 года.[10]

Рекомендации

  1. ^ ひ ょ う ど う - た だ し 【兵 頭 精】 [Хёдо Тадаши]. 日本人 名 大 辞典 Nihon jinmei daijiten (на японском языке). NetAdvance Inc.
  2. ^ Хёдо 1920, п. 18.
  3. ^ «お 許 し を 受 け 家 に ・ 死 ん だ お の 書 き 残 し た 物 を 見 志 を 立 て 兵 精子 さ» [Hyōdō, чтобы стать добрым автором мечты. Рассказ женщины, которая хотела стать летчиком, прочитав записку своего покойного отца]. 新聞 集成 大 正 編年史 大 正 8 年度 大 （下） (Газеты во время Тайсё 8: третья часть) (на японском языке).明治 大 正 昭和 新聞 研究 会 Мэйдзи Тайсё Сёва синбун кэнкюкай. 380: 481. 1981.
  4. ^ Хираки 1977a С. 56–63.
  5. ^ Хираки 1977b С. 90–96.
  6. ^ «日本 最初 の 女 飛行 家 生 る ・ 兵 頭 精子» [родилась Хёдо Тадаши, первая женщина-летчик]. 新聞 集成 大 正 編年史 大 正 11 年度 的 上 Shinbun shūsei taish ta hennenshi (Газеты во время Тайсё 11: первая часть) (на японском языке).明治 大 正 昭和 新聞 研究 会 Мэйдзи Тайсё Сёва Синбун Кенкьюкай (1): 761. 1983 [1922]. OCLC  672828056.
  7. ^ «Тадаси Хёдо - Япония». Всемирный институт женщин-авиаторов (iWOAW). Получено 2016-12-28.
  8. ^ "Женщины прежде всего: хронология женщин в авиации". 2012-03-20. Получено 2016-12-28.
  9. ^ "駈 落 を し た 女 飛行 家 兵 頭 精子 を 除名 決議 ・ 千葉" [Изгнан Хёдо Тадаши; летчица сбежала со своим возлюбленным. Чиба]. 新聞 集成 大 正 編年史 大 正 11 年度 大 下 Shinbun shūsei taish ta hennenshi (Газеты во время Тайсё 11: третья часть) (на японском языке).明治 大 正 昭和 新聞 研究 会 Мэйдзи Тайсё Сёва Синбун Кенкьюкай. 2 (3): 27. 1984 [1922]. OCLC  673283687.
  10. ^ «日本 初 の 女性 パ イ ロ ッ ト 兵 頭 精 さ ん 逝 く» [Хёдо Тадаши, первая женщина-летчик в Японии]. 婦人 航空 Фудзин Коку (на японском языке).日本 婦人 航空 協会 Японская ассоциация женщин-авиаторов. 325 (1 июня 1980 г.). 2014-02-27.

Библиография

  • ひ ょ う ど う - た だ し 【兵 頭 精】 [Хёдо Тадаши]. 日本人 名 大 辞典 Nihon jinmei daijiten (на японском языке). NetAdvance Inc.
  • Хёдо, Тадаши (1920). 父 の 遺志 を つ い で 靑 き 空 へ [Чтобы осуществить мечту моего отца]. 少女 の 友 Сёдзё но томо (на японском языке). 13. Джитсугё но Нихон Ша. п. 18. OCLC  459013361.
  • Хираки, Кунио (1977a) [1955]. Кантоша (ред.). «兵 頭 精 女 史 の 半生 （上）» [Хёдо Тадаши и ее ранние годы: часть 1]. 世界 航空 機 年鑑 Sekai kōkūki nenkan 1955 (ежегодник Aireview The World Aircraft). Kōkū jh (на японском). № 380. Сэкирейша. С. 56–63. ISSN  0450-6669. OCLC  852478071.
  • Хираки, Кунио (1977b). Кантоша (ред.). «兵 頭 精 女 史 の 半生 （下）» [Хёдо Тадаши и ее ранние годы: часть 2]. 世界 航空 機 年鑑 Sekai kōkūki nenkan 1956 (ежегодник Aireview The World Aircraft). Kkū jh, 52 года (на японском языке). № 381. Сэкирейша. С. 90–96. ISSN  0450-6669. OCLC  33738209.
  • «お 許 し を 受 け 家 に ・ 死 ん だ お の 書 き 残 し た 物 を 見 志 を 立 て 兵 精子 さ» [Hyōdō, чтобы стать добрым автором мечты. Рассказ женщины, которая хотела стать летчиком, прочитав записку своего покойного отца]. 新聞 集成 大 正 編年史 大 正 8 年度 版 Shinbun shūsei Taishō hennenshi (Газеты во время Тайсё 8, третья часть) (на японском языке).明治 大 正 昭和 新聞 研究 会 Мэйдзи Тайсё Сёва Синбун Кенкьюкай. 380 (3): 481. 1981 [1919]. OCLC  672888900.
  • «日本 最初 の 女 飛行 家 生 る ： 兵 頭 精子» [Родилась Хёдо Тадаши, первая женщина-летчик]. 新聞 集成 大 正 編年史 大 正 11 年度 大 ・ 上 Shinbun shūsei taishō hennenshi (Газеты во время Тайсё 11, первая часть) (на японском языке).明治 大 正 昭和 新聞 研究 会 Мэйдзи Тайсё Сёва синбун кэнкюкай (1): 761. 1983 [1922]. OCLC  672828056.
  • "駈 落 を し た 女 飛行 家 兵 頭 精子 を 除名 決議 ： 千葉" [Изгнан Хёдо Тадаши; летчица сбежала со своим возлюбленным. Чиба]. 新聞 集成 大 正 編年史 大 正 11 年度 大 下 Shinbun shūsei taishō hennenshi (Газеты во время Тайсё 11, третья часть) (на японском языке).明治 大 正 昭和 新聞 研究 会 Мэйдзи Тайсё Сёва синбун кэнкюкай (3): 27. 1984 [1922]. OCLC  673283687.