TCLR Санкт-Молага - TCLR St. Molaga

TCLR Санкт-Молага
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Компания Hunslet Engine Серийный номер 520 Дата постройки 1890
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-4-2Т  • МСЖД B1 n2t Измерять 5 футов 3 дюйма (1600 мм) Водитель диам. 3 фута 3 дюйма (0,991 м) Тип топлива Каменный уголь Цилиндров Два, снаружи Размер цилиндра 10 ^1⁄2 дюймов × 16 дюймов (267 мм × 406 мм)
Карьера Операторы Легкая железная дорога Тимолиг и Кортмакшерри Великие южные железные дороги Корас Иомпар Эйрианн Учебный класс GSR / CIÉ Inchicore класс L6 Снято 1949

В Легкая железная дорога Тимолиг и Кортмакшерри, открытый в апреле 1891 г., первоначально эксплуатировался двумя локомотивами, оба из Лидского завода Компания Hunslet Engine. Первым из них был 0-6-0ST по имени Slaney, построенный в 1885 году, он не дожил до объединения в 1925 году и был списан пятью годами ранее.

Вторым локомотивом был Hunslet No 520, постройки 1890 г. 0-4-2Т названный Санкт-Молага, которые по классификации, принятой Великие южные железные дороги по слиянию в 1925 г. стал единственным представителем Класс L6.

Этот локомотив вместе с третьим Ханслетом Аргадин, перешедшая в ГСР при слиянии в 1925 году. Корас Иомпар Эйренн при национализации 1945 г. и был снят с производства в 1949 г.

Рекомендации

• Записи компании Hunslet Engine.^{[требуется разъяснение ]}
• Роуледж, Дж. У. П. (1993). Ирландский регистр паровозов. Стокпорт: Ирландская тяговая группа. С. 91, 104, 113. ISBN  0-947773-33-9.