Флот TCDD UIC-X - TCDD UIC-X Fleet
| МСЖД-X | |
|---|---|
 Автобусы UIC-X на станции Хайдарпаша. | |
| В сервисе | На пенсии или после ремонта в модернизированные вагоны. |
| Производитель | TÜVASAŞ |
| Построен в | Завод Адапазары |
| Фамилия | МСЖД-X |
| Построено | 1975 |
| Поступил в сервис | 1975-2010-е годы |
| Восстановленный | 2010-е |
| Количество построенных | Нет данных |
| Оператор (ы) | Турецкие государственные железные дороги |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Сварная сталь |
| Длина автомобиля | 26400 мм |
| Ширина | 2825 мм |
| Высота | 4050 мм |
| Высота этажа | 1250 мм |
| Высота платформы | Предпочтительно 480 миллиметров (19 дюймов) |
| Вход | пошаговый вход |
| Двери | Открытые / закрытые двери вручную |
| Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
| Система сцепления | Винтовая и буферная муфта |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Тренеры TCDD UIC-X были своего рода пассажир вагон что Турецкие государственные железные дороги работал в большинстве экспрессов и региональных поездов с 1970-х до начала 2000-х годов. Эти автомобили были построены TÜVASAŞ на своем заводе в Адапазары в сотрудничестве с Международный союз железных дорог (UIC) с целью стандартизации турецких вагонов в соответствии с международными стандартами.[1] Перед TVS2000 стали новым стандартом железной дороги, эти вагоны были самыми популярными вагонами в стране. Начиная с 2000-х годов их производство постепенно прекращалось, и подавляющее большинство из них было выведено из эксплуатации или переоборудовано в модернизированный вагоны, аналогичные ТВС2000.
Рекомендации
- ^ Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. (по турецки). Adapazarı: TÜVASAŞ. п. 3. Получено 22 сентября 2020.