Здание Главного штаба TCDD - TCDD General Headquarters Building

Здание Главного штаба TCDD
TCDD Genel Müdürlük Binası
TCDD Genel Müdürlügü Binasi 2.jpg
Передний фасад здания ноябрь 2003 г.
Здание Главного управления TCDD находится в Турции.
Здание Главного штаба TCDD
Расположение в Турции
Общая информация
Архитектурный стильТурецкий новый регионализм
АдресHipodrom Cd. 3, Anafartalar Mah., 06050
Город или мегаполисАлтындаг, Анкара
Странаиндюк
Координаты39 ° 33′42 ″ с.ш. 32 ° 30′10 ″ в.д. / 39,5616 ° с. Ш. 32,5029 ° в. / 39.5616; 32.5029Координаты: 39 ° 33′42 ″ с.ш. 32 ° 30′10 ″ в.д. / 39,5616 ° с. Ш. 32,5029 ° в. / 39.5616; 32.5029
Высота2,802 футов (854 м)
Текущие арендаторыТурецкие государственные железные дороги Генеральный штаб
Новаторский1939
Завершенный1941
ВладелецТурецкие государственные железные дороги
Технические детали
МатериалЖелезобетон
Количество этажей4
Дизайн и конструкция
АрхитекторБедри Учар

В Здание Главного управления Турецких государственных железных дорог (турецкий: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürlük Binası) размещает главный штаб Турецкие государственные железные дороги в Анкара, индюк. Это находится в Улус в центре Анкары рядом с Анкара вокзал на проспекте Иподром.

Архитектура

Здание было одним из первых образцов Второе национальное архитектурное движение, также известный как Турецкий новый регионализм. Содержащие элементы Фашистская архитектура и Раздельный классицизм вместе с Турецкий неоклассикализм, он был построен с железобетон и внешний фасад из камня. Мрамор для колоннады у северного входа был привезен из Биледжик и Hereke как цвет соответствует камню. Широкие ступени к главному входу создают ощущение грандиозности, характерное для фашистской архитектуры.

История

Задний (южный) фасад здания, с E43000 Локомотив виден на переднем плане.

Строительство здания началось в 1939 году на землях, прилегающих к Анкара вокзал здание, которое было завершено двумя годами ранее в 1937 году.[1] Прямой предшественник Турецких государственных железных дорог, Государственная администрация железных дорог и морских портов (турецкий: Devlet Demiryolları ve Limanları Umum Müdürlüğü или DDYLUM), заказал проект и выбрал Бедри Учара в качестве архитектора. Учар спроектировал здание в Турецкий новый регионализм стиль, на который повлияли Фашистская архитектура из Италия и нацистская Германия. Здание должно было иметь два главных входа с северной и южной сторон, один со стороны улицы и один со стороны пути; центральное строение в форме прямоугольника с большим двором будет иметь четыре крылья, два на востоке и два на западе. Однако из-за просьбы о включении конференц-зала и невозможности расширения на прилегающие территории размер здания был уменьшен. Центральная структура вместе с крыльями, изначально планировавшаяся с 3 и 2 этажами соответственно, была изменена и теперь включает 4 этажа во всех трех секциях.[2]

Центральная конструкция здания была завершена в 1941 году. Крылья были добавлены позже, потому что DDYLUM сократил центральную структуру и крылья как два отдельных проекта. Первые два крыла были достроены в 1958 году на уличной (северной) стороне. Третье крыло (юго-восток) было завершено в 1974 году, а четвертое (юго-западное) - в 1979 году.

Наконец, конференц-зал во дворе был достроен в 1986 году.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Анкара Гар Бинасы" (PDF). imo.org.tr (по турецки). Получено 3 ноября 2017.
  2. ^ а б "TCDD İşletmesi Genel Müdürlük Binası". tcdd.gov.tr (по турецки). Получено 3 ноября 2017.