Сиракузы Северо-Западная железная дорога - Syracuse Northwestern Railroad
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Вудард, к северу от Сиракузы, Нью-Йорк до площади Хеймаркет |
| Сроки работы | 1874–1875 |
| Преемник | Сиракузы, Феникс и Железная дорога Освего более поздняя часть Центральная железная дорога Нью-Йорка |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Сиракузы Северо-Западная железная дорога была основана в 1874 году и простиралась от Вударда до площади Хеймаркет в Сиракузы, Нью-Йорк.[1] Дорога была закреплена под Сиракузы, Феникс и железная дорога Освего в 1875 году и был продан по решению суда 1885 года под названием Сиракузы, Феникс и Железная дорога Освего.[1]
В 1889 г. железнодорожная линия объединилась с Рим, Уотертаун и железная дорога Огденсбург до 1913 года, когда компания стала частью Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон который был переименован в Центральная железная дорога Нью-Йорка в 1914 г.
История
В Сиракузская Северо-Западная железнодорожная компания был зафрахтован 19 сентября 1874 года для строительства от Вударда до Хеймаркет-сквер в Сиракузы.[1] Дорога закрепилась под Сиракузы, Феникс и железная дорога Освего 10 июня 1875 г.[1]
Сиракузы, Феникс и железная дорога Освего
Сиракузы, Феникс и железная дорога Освего был продан по решению Верховный суд Нью-Йорка 31 января 1885 г. и реорганизована без изменения названия 16 февраля 1885 г. Сиракузы, Феникс и Железная дорога Освего. Дорога открылась 7 сентября 1885 г. и сдана в аренду Рим, Уотертаун и железная дорога Огденсбург (RW & ORR) 8 декабря 1885 г.[1]
Центральная железная дорога Нью-Йорка
В 1889 г. железнодорожная линия объединилась с Рим, Уотертаун и железная дорога Огденсбург до 1913 года, когда компания стала частью Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон который был переименован в Центральная железная дорога Нью-Йорка в 1914 г.[1]