Вихревой клапан - Swirl flap
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Вихревые заслонки маленькие дроссельные заслонки приспособлен к впускной коллектор прямо перед крышка цилиндра впускные патрубки многих современных автомобильных двигателей, в том числе от Mazda, Audi, BMW, Vauxhall и Альфа-Ромео. Заслонки меньше впускного коллектора и поэтому позволяют воздуху проходить вокруг них, даже когда они «закрыты». На фотографии показана очищенная заслонка вихревой заслонки, снятая с впускного коллектора 2-литрового дизельного двигателя BMW M47TU. Сама заслонка изготовлена из нержавеющей стали и крепится к шпинделю двумя небольшими Torx винты. Уплотнительное кольцо круглого сечения и внешний приводной рычаг можно увидеть под самой заслонкой.
Операция
Положение вихревой заслонки регулируется электрическим или вакуумным приводом. сервопривод механизм, который находится под контролем система управления двигателем. В типичном исполнении заслонки закрываются на холостом ходу, создавая дополнительную турбулентность на впуске. По мере увеличения оборотов двигателя заслонки постепенно открываются до тех пор, пока на скорости около 2000 об / мин они не станут параллельны воздушному потоку и практически не будут оказывать сопротивления. Их цель - гарантировать, что воздух, поступающий в цилиндр, будет достаточно турбулентным для хорошего смешивания топлива с воздухом даже при низких оборотах двигателя. Это помогает снизить количество токсичных веществ. выбросы а также может улучшить низкую мощность и крутящий момент.
Недостатки
Недостатки вихревых заслонок в основном связаны с засорением рециркуляция выхлопных газов, который оставляет смолистые отложения на заслонках и внутренней части впускного коллектора. Со временем закрылки могут начать заклинивать в одном положении, и система управления двигателем может сообщить код ошибки, если правильное положение закрылков не может быть достигнуто в пределах нескольких процентов от проектной спецификации.