Танкер серф-класса - Surf-class tanker
 RFAСерф-патруль, строится в 1956 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс серфинга |
| Строители: | Бартрам и сыновья |
| Операторы: |  Вспомогательный Королевский флот |
| Предшествует: | Класс спрайта |
| Преемник: | Лист класс |
| В комиссии: | 1951–1961 |
| Завершенный: | 3 |
| На пенсии: | 3 |
| Общие характеристики Серф-патруль и Пионер серфинга | |
| Тип: | Пополнение масленки |
| Смещение: | 15800 длинных тонн (16 054 т) |
| Длина: | 496 футов (151 м) |
| Луч: | 60 футов 6 дюймов (18,44 м) |
| Проект: | 27 футов 6 дюймов (8,38 м) |
| Движение: | 4-цилиндровые дизельные двигатели Droxford |
| Скорость: | 13,75 узлов (15,82 миль / ч; 25,47 км / ч) |
| Общие характеристики Surf Pilot | |
| Смещение: | 10 519 длинных тонн (10 688 т) |
| Длина: | 153,8 футов (46,9 м) п / п |
| Луч: | 20,1 футов (6,1 м) |
В Класс серфинга были классом пополнение масленок взят на службу с Вспомогательный Королевский флот (RFA), поддерживая Королевский флот вовремя Корейская война. Два коммерческих танкера строились на британских верфях в начале войны. Третий корабль был захвачен с Дальнего Востока и доставлен в РФА как Surf Pilot. Однако он никогда не использовался и простаивал до тех пор, пока не был списан в 1960 году. Оставшиеся два танкера были поставлены на прикол примерно в это время и были проданы или списаны к 1970 году.
Обзор
Два танкера, Татри и Бескиды были заказаны польской судоходной компанией у британской судостроительной фирмы г. Бартрам и сыновья. Они были запущены в начале 1951 года, но с началом Корейская война приобретен вспомогательный Королевский флот Татри и Бескиды 14 июля 1951 г., переименовав их Серф-патруль и Пионер серфинга соответственно.[1] Между тем, в апреле 1951 года союзные войска захватили корейский танкер. Юнг Хао.[1] Юнг Хао Первоначально был построен для японских владельцев в 1938 году, но в 1947 году перешел в собственность Кореи.[2] Юнг Хао был взят во вспомогательный Королевский флот как Surf Pilot, но был немедленно остановлен в Сингапур.[1][3] Она никогда не служила в RFA, хотя оставалась в их списках до 1958 года, а в 1960 году была списана в Сингапуре.[1][2]
Из двух других танкеров класса Surf, Пионер серфинга был выведен из эксплуатации в 1960 г. и списан в 1970 г.[4] Серф-патруль был спущен с 1961 года и продан в коммерческую эксплуатацию в декабре 1969 года как Марисурф.[5] Она продолжала гражданскую службу до тех пор, пока не была выведена из эксплуатации в 1980 году.[6]
Корабли
| Имя | Вымпел | Строитель | Прежнее название | Запущен | Приобретенный | Судьба |
| Серф-патруль | A357 | Бартрам и сыновья | Татри | 7 февраля 1951 г. | 14 июля 1951 г. | Продан в декабре 1969 г. |
| Пионер серфинга | A365 | Бартрам и сыновья | Бескиды | 23 апреля 1951 г. | 14 июля 1951 г. | Списан в 1970 г. |
| Surf Pilot | Harima Dock Co., Ltd. | Юнг Хао | 1938 | Апрель 1951 г. | Списан в 1960 г. |
Примечания
- ^ а б c d Колледж. Корабли Королевского флота, Vol. 2. п. 349.
- ^ а б "4045674". Индекс кораблей Мирамар. Получено 9 марта 2009.
- ^ Олвер. "Танкеры Серф-Класса". Архивировано из оригинал 3 декабря 2008 г.. Получено 9 марта 2009.
- ^ "RFA Surf Pioneer". Вспомогательное историческое общество Королевского флота. Получено 9 марта 2009.
- ^ "RFA Surf Patrol". Вспомогательное историческое общество Королевского флота. Получено 9 марта 2009.
- ^ "5345996". Индекс кораблей Мирамар. Получено 9 марта 2009.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж. Корабли Королевского флота: Исторический указатель, том 2: Траулеры, дрифтеры, буксиры и реквизированные корабли военно-морского флота. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз.