Каменный флот - Stone Fleet

Эта статья про корабли времен Гражданской войны в США. Для австралийских кораблей, также известных как «Каменный флот», см. Каменный флот (Новый Южный Уэльс).

В Каменный флот состоял из флота стареющих кораблей (в основном китобойные суда ) куплено в New Bedford и другие порты Новой Англии, загруженные камнем, плыли на юг во время американская гражданская война посредством Союз ВМС для использования в качестве корабли. Они должны были быть намеренно затоплены у входа в Чарльстон-Харбор, Южная Каролина в надежде помешать блокадные бегуны, затем поставляя Конфедерат интересы. Хотя некоторые затонули по пути, а другие затонули недалеко Тайби-Айленд, Грузия, чтобы служить волноломы, причалы для посадки Союзные войска, большинство было разделено на два меньших флота. Один флот был потоплен, чтобы заблокировать южный канал. Остров Моррис, а другой блокирует северный канал возле отмелей Rattlesnake Shoals в настоящее время. Остров Пальм попытки заблокировать доступ к основным судоходным каналам в гавань Чарльстона оказались безуспешными.[1]

История

Различные старые корабли, специально закупленные ВМФ для этой цели, были загружены камнем и песком или засыпаны землей, затем отбуксированы в обозначенное место и затоплены, что представляло опасность для всех проходящих судов. Двадцать четыре китобойных корабля были потоплены капитаном в гавани Чарльстона. Чарльз Генри Дэвис, начиная с 19 декабря 1861 г. Второй флот из 12-20 судов был потоплен неподалеку Канал Мафитта в 1862 г. Операция проходила под руководством Сэмюэл Фрэнсис Дюпон, Флагман, командующий Эскадрилья блокады Южной Атлантики. Генерал Конфедерации Роберт Э. Ли назвал эту меру «неудавшимся проявлением злобы и мести» Севера.[нужна цитата ]

Событие вдохновило Герман Мелвилл написать стихотворение «Каменный флот».[2]

Список кораблей Каменного флота

  • Amazon, 318-тонный корявый китобойный промысел Фэрхейвен, Массачусетс, купленный 30 октября 1861 года и загруженный 325 тоннами камня. Затонул как препятствие на Чарльстон, Южная Каролина 19 или 20 декабря 1861 г.[3]
  • Американец, 329-тонный китобойный суд Эдгартаун, Массачусетс Куплен 1 ноября 1861 года. Загруженный 300 тоннами камня, он был затоплен в главном русле Чарльстона, Южная Каролина, 20 декабря 1861 года.[4]
  • Лучник (корабль) 322 тонны. Куплен флотом 28 октября 1861 г. по цене 3360 долларов. Затонул у входа в Чарльстонскую гавань 20 декабря 1861 года.[5] Капитан Уильям Норт.[6]
  • Август Холли, а шхуна куплен в Балтимор флотом Союза 13 августа 1861 г. Записи о ее использовании отсутствуют, и сомнительно, действительно ли она использовалась для этой цели.[7]
  • Кориа был 336-тонным вооруженным складским кораблем Королевский флот пойман рыбаками из Нью-Бедфорд, Массачусетс вовремя Американская революция, а позже служил китобойным судном. Сообщается, что он не был потоплен и находился на вооружении армии США до 8 января 1862 года.[8][9]
  • Казак была выброшена на берег 254-тонная кора Тайби-Айленд, Джорджия, чтобы служить пристанью для высадки войск 8 декабря 1861 года.[10]
  • Курьер (корабль) 381 тонна
  • Удача (кора) 292 тонны, китобойный промысел
  • Фрэнсис Генриетта, был китобойный корабль из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс. Она была куплена за 4000 долларов Джорджем Морганом и Р. Х. Чаппеллом 19 октября 1861 года. Есть свидетельства того, что она была передана в армию США и все еще находилась на плаву вплоть до 8 января 1862 года.[11]
  • Гирлянда, 243-тонное судно из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс, которым командовал Родни Френч.[6] Френч был избран лидером флота своими товарищами-капитанами и получил титул «Коммодор каменного флота». В Гирлянда прибыл последним из его флота, потому что французы пошли прибрежным маршрутом, в то время как другие корабли шли в море и держали хороший ветер. Потоплен 19 или 20 декабря 1861 года.[12][13]
  • Урожай, был китобойным судном, курсировавшим из Новой Англии. Она была куплена 21 октября 1861 года Морганом и Чаппеллом за 4000 долларов. Она прибыла из Саванны, штат Джорджия, 4 декабря. В записях говорится, что она была оставлена ​​для использования в качестве шалфея угля.[8][14]
  • Вестник 274-тонный китобойный корабль работал в Тихом океане. Ее портом приписки был Нью-Бедфорд, Массачусетс, владелец и хозяин Джордж Х. Кэш.[15] Он был куплен за 4000 долларов и затоплен вместе с 15 другими судами 20 декабря 1861 года примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис.[16]
  • Кенсингтон Это было 357-тонное деревянное судовое снаряжение, купленное за 4000 долларов в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 28 октября 1861 года. Оно отправилось 20 ноября и прибыло в Порт-Ройал, Южная Каролина, к 17 декабря. Предположительно, она была затоплена 21 декабря в главном канале, ведущем в гавань Чарльстона, примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от огня на острове Моррис.[16][17]
  • Л. К. Ричмонд341-тонный китовый корабль, который начал службу в Тихом океане в 1834 году. Он был куплен за 4000 долларов и с капитаном Мартином Маллоем отплыл из Нью-Бедфорда 20 ноября 1861 года. Он был потоплен вместе с 15 другими судами 20 декабря, примерно четыре миль к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от света на острове Моррис.[16][18]
  • Леонидас, изначально строился как китобойный лаять 231 тонна, 320 футов в длину. Он был активен в Тихом океане в 1849 году под командованием капитана Свифта из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс. С 1850 по 1854 год он частично принадлежал и капитаном Бенджамина Смита Кларка младшего. Он был куплен 27 октября 1861 года военно-морским флотом США за 3050 долларов. Он отплыл из Нью-Бедфорда под командованием мастера Джона Хоуленда 20 ноября. Ровно через месяц он был намеренно потоплен вместе с 15 другими судами примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от огня на острове Моррис.[16][19]
  • Льюис был парусником 308 тонн. Он был куплен 20 октября 1861 года. Он сел на мель и затонул недалеко от г. Тайби-Айленд в декабре 1861 года. Он был 101 фут в длину, 26 футов 2 дюйма в ширину, 13 футов 1 дюйм в глубину корпуса, с двумя палубами, тремя мачтами, квадратной кормой, без галерей и головной частью.[20][21]
  • Мария Тереза, был 330-тонным кораблем, купленным 31 октября 1861 года за 4000 долларов. Он был потоплен вместе с 15 другими судами примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от огня на острове Моррис.[16][22]
  • Метеор, корабль куплен в Мистик, Коннектикут 4 ноября 1861 г. и затоплен 9 января 1862 г.
  • Феникс, а китобойный промысел 404 тонны, затонувший в качестве волнолома для войск Союза, вторгшихся на остров Тайби в декабре 1861 года.[23]
  • Питер ДеМилл, 300-тонная кора была куплена 9 ноября 1861 г. и выброшена на берег с Южная Америка и Казак 8 декабря в качестве причала во время высадки войск Союза на Тайби-Айленд, штат Джорджия, в устье реки Саванна.[24]
  • Потомак, старый 356-тонный китобойный корабль, купленный 1 ноября 1861 г. Нантакет, затонувший 9 января 1862 года.[25]
  • Ребекка Симс (корабль) или Ребекка Симмс или же Ребекка Энн, 400 тонн. Построенный в 1801 году как обычный торговый корабль, он в конечном итоге был переоборудован в китобойный корабль и к 1850 году отплывал из Нью-Бедфорда. Ребекка Симс был приобретен флотом в Фэрхейвене, штат Массачусетс, 21 октября 1861 года, лишен всего ненужного оборудования, залит камнем и под командованием своего предыдущего хозяина, Джеймса М. Уиллиса, отправлен на юг. 19–20 декабря он и еще 16 кораблей были потоплены в главном русле Чарльстонской бухты.[26]
  • Робин Гуд, Восточно-индийский (торговое судно), 395 тонн, 400 футов. Куплен военно-морским флотом в Мистике, штат Коннектикут, 20 октября 1861 года. Затонул в главном русле Чарльстона, Южная Каролина, в декабре 1861 года.[27]
  • Сара М. Кемп, была шхуна, купленная в Балтиморе, штат Мэриленд, 13 августа 1861 года. Корабль должен был быть затоплен в проливе, ведущем в пролив Северной Каролины; однако никаких записей о ее окончательном решении не найдено.[28]
  • Южная Америка, 606-тонный китобойный корабль, купленный 9 ноября 1861 года в Нью-Лондоне, штат Коннектикут. Она была выброшена на берег с Питер Демилл и Казак 8 декабря 1861 г. он служил пристанью во время высадки войск на Тайби-Айленде, штат Джорджия, в устье реки Саванна.[29]
  • Tenedos (кора), 245 тонн, 300 футов, упоминается в стихотворении Мелвилла. Куплен для военно-морского флота в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, 16 октября 1861 года Джорджем Д. Морганом и Р. Х. Чаппеллом. Под командованием мастера О. Сиссона он был загружен гранитными блоками из Новой Англии и отплыл 20 ноября 1861 года. 19–20 декабря. Tenedos и 15 других кораблей были потоплены у барье основного канала Чарльстона.[30]

Список кораблей во втором флоте

  • Америка (корабль) 418 тонн
  • Голубь (кора) 151 тонна
  • Эдвард (кора) 274 тонны
  • Изумруд (корабль) 518 тонн
  • Индия(корабль, 366 тонн) был куплен в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 14 ноября 1861 года и затонул на подходе Ла-Манша Маффитта к Чарльстону 26 января 1862 года.[31]
  • Юбилейный (кора) 233 тонны
  • Величественный (кора) 297 тонн
  • Марсия (кора) 356 тонн
  • Маргарет Скотт (лай) 330 тонн Этот корабль был куплен у американского маршала в Нью-Бедфорде, после того, как его конфисковали как невольничий корабль. Он был затоплен 20 января 1862 года в проливе Маффиттс в гавани Чарльстона. Женщина по имени Маргарет Скотт был казнен в 1692 году как один из Салемские ведьмы.[32]
  • Механик (корабль) 335 тонн
  • Посланник (кора) 216 тонн
  • USS Монтесума (корабль) 424 тонны
  • Newburyport (корабль) 341 тонна
  • Новая Англия (корабль) 368 тонн
  • благородный (кора) 274 тонны
  • Пери (кора) 261 тонна, отсутствует Чарльстон, Южная Каролина, 25 января 1862 г.
  • Стивен Янг (бриг) 200 тонн
  • Тимор (корабль)
  • Вальпараисо (корабль) 402 тонны
  • Уильям Ли Кора весом 311 тонн, построенная китобойным судном в 1836 году. Упоминается в стихотворении Мелвилла как Ли.[33]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Спенс 1995, стр. 142–152, 159–164
  2. ^ Джейми Л. Джонс, «Каменный флот ВМФ», Нью-Йорк Таймс, 26 января 2012 г.
  3. ^ «Амазонка». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 4 ноября 2009.
  4. ^ "Американец". DANFS. Получено 4 ноября 2009.
  5. ^ Военно-морское ведомство США; Стюарт, Чарльз В. (1921). Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание. Получено 28 мая 2015.
  6. ^ а б «Каменный флот 1861 года». Ежемесячный журнал The Bay State. Получено 28 мая 2015.
  7. ^ "Август Холли". Командование морской истории и наследия: Словарь американских боевых кораблей. Получено 8 мая 2019.
  8. ^ а б Спенс 1995, стр. 151
  9. ^ "Эскадрилья Крысиной Норы". Харперс Еженедельник. 14 декабря 1861 г.. Получено 14 ноября 2009.
  10. ^ "Казак". DANFS. Получено 7 ноября 2009.
  11. ^ Спенс (1995), стр. 151–152.
  12. ^ Спирс, Джон Р. (1908). История китобоев Новой Англии. Нью-Йорк: Компания MacMillan. п.392. Получено 28 мая 2015.
  13. ^ Малдерик III, Эрл Ф. (2012). Гражданская война в Нью-Бедфорде. Издательство Фордхэмского университета. ISBN  9780823243341. Получено 28 мая 2015.
  14. ^ "Урожай". DANFS. Получено 14 ноября 2009.
  15. ^ "Коллекции рукописей Исследовательской библиотеки Нантакетской исторической ассоциации". Историческая ассоциация Нантакета. Получено 15 ноября 2009.
  16. ^ а б c d е Спенс (1995), стр. 146.
  17. ^ «Кенсингтон». DANFS. Получено 15 ноября 2009.
  18. ^ "LC Richmond". DANFS. Получено 15 ноября 2009.
  19. ^ "Леонидас". DANFS. Получено 19 ноября 2009.
  20. ^ Спенс 1995, стр. 142
  21. ^ "Льюис". DANFS. Получено 2 ноября 2009.
  22. ^ "Мария Тереза". DANFS. Получено 19 ноября 2009.
  23. ^ "Феникс". DANFS. Получено 14 июля 2010.
  24. ^ "Питер Демилл". DANFS. Получено 7 ноября 2009.
  25. ^ "Потомак". DANFS. Получено 14 июля 2010.
  26. ^ "Ребекка Симс". DANFS. Получено 14 июля 2010.
  27. ^ "Робин Гуд". DANFS. Получено 14 июля 2010.
  28. ^ "Сара М. Кемп". DANFS. Получено 4 ноября 2009.
  29. ^ "Южная Америка". DANFS. Получено 14 июля 2010.
  30. ^ "Тенедос". DANFS. Получено 14 июля 2010.
  31. ^ "Индия". DANFS. Получено 14 июля 2010.
  32. ^ "Маргарет Скотт". DANFS. Получено 2 ноября 2009.
  33. ^ «Запись № 4841». Наррагансетт Таймс. 16 февраля 1894 г. с. 1. Архивировано из оригинал 7 июня 2011 г.

Библиография

  • Сокровища побережья Конфедерации: "настоящий Ретт Батлер" и другие откровения к Доктор Э. Ли Спенс, (Нарвал Пресс, Чарльстон / Майами, 1995)ISBN  1886391017 ISBN  1886391009, OCLC: 32431590
  • Энциклопедия кораблекрушений гражданской войны: Южная Каролина и Джорджия, 1861-1865 гг. Эдвард Ли Спенс (Остров Салливана, Южная Каролина, Shipwreck Press, 1991) OCLC: 24420089
  • Затонувшие корабли в Южной Каролине и Джорджии: (включая Список Спенса, 1520-1865) Э. Ли Спенс, остров Салливана, Южная Каролина (остров Салливана 29482, Общество морских исследований, 1984) OCLC 10593079
  • Кораблекрушения, пираты и каперы: затонувшие сокровища побережья Верхней Южной Каролины, 1521-1865 гг. Э. Ли Спенс (Нарвал Пресс, Чарльстон / Майами, 1995) ISBN  1-886391-07-6

внешняя ссылка