Stits SA-8 Skeeto - Stits SA-8 Skeeto
| Stits SA-8A Skeeto | |
|---|---|
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Дизайнер | Рэй Ститс |
| Вступление | 1957 |
В Stits SA-8A Skeeto это ранний самодельный сверхлегкий дизайн Рэя Ститса. («Сверхлегкий» не был официальной классификацией в Америке в то время, поскольку Свод федеральных правил, раздел 14 (Федеральные авиационные правила), часть 103, более известный как 14 CFR Part 103 или просто часть 103, который определял сверхлегкие транспортные средства в Соединенных Штатах, был не был принят до 1982 г.)
Разработка
Изначально Skeeto задумывался как доступный легкий самолет, который в 1957 году можно было построить в комплекте менее чем за 500 долларов. Фюзеляж представлял собой сварную стальную трубу с деревянной обшивкой крыльев и рулей. Двигателем для этого проекта с комплектом должна была стать недорогая серийная модель.
- Тестовая модель 1 представляла собой Continental мощностью 4 л.с. (3 кВт), модифицированную для 6 л.с. (4 кВт).
- Испытательная модель 2 представляла собой двухтактный двигатель мощностью 3,5 л.с. (2,6 кВт) с ременным редуктором.
- В тестовой модели 3 использовались два двигателя с одним клиновым ремнем, что делало ее двухдвигательной машиной мощностью 4 л.с. (3 кВт), которая развивала скорость 25 миль в час.
- Тестовая модель 4 имела двигатель бензопилы homelite на 7,5 л.с. (5,6 кВт).
- Тестовая модель 5 использовала двигатель цепной пилы Disston мощностью 9 л.с. (7 кВт).
- Тестовая модель 6 использовала двигатель цепной пилы Disston, установленный в перевернутом положении.
- В тестовой модели 7 использовался перевернутый Evinrude Подвесной лодочный мотор мощностью 25 л.с. (19 кВт).
- Тестовая модель 8 использовала правосторонний Evinrude.
История эксплуатации
Испытательные полеты были ограничены протяженностью взлетно-посадочной полосы после того, как самолет был зарегистрирован как проект «НИОКР». Скорость крена была настолько низкой при 20-30 милях в час, что предпочтение было отдано повороту руля направления. Нагрузка на крыло весом 3-4 фунта считалась непрактично легкой для обращения. Пример SA-8 Skeeto был подарен Клермонт, Калифорния Музей авиации в 1958 г.,[2] это сейчас в Музей EAA AirVenture в Ошкош, Висконсин.[3]
Технические характеристики (Stits SA-8A Skeeto)
Данные из Спортивная авиация
Общие характеристики
- Длина: 18 футов (5,5 м)
- Размах крыльев: 30 футов (9,1 м)
- Высота: 7 футов (2,1 м)
- Площадь крыла: 120 квадратных футов (11 м2) модель 1
- Пустой вес: 175 фунтов (79 кг) 175 фунтов - тестируйте одну модель.
- Вес брутто: 400 фунтов (181 кг) модель 1
- Вместимость топливных баков: 2,5 галлона (9,5 литра)
- Электростанция: × Evenrude, 25 л.с. (19 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 48 узлов (55 миль / ч, 89 км / ч)
- Крейсерская скорость: 39 узлов (45 миль / ч, 72 км / ч)
- Практический потолок: 50 футов (15 м) Этот самолет был сертифицирован только для полетов на расстояние до 50 футов.
- Скороподъемность: 250 футов / мин (1,3 м / с)
Рекомендации
- ^ Спортивная авиация. Март 1958 г. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Спортивная авиация. Апрель 1958 г. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ "Стис Скито СА-8". Получено 17 апреля 2011.