Саутпорт, Северная территория - Southport, Northern Territory

Саутпорт
Дарвин, Северная территория
Саутпорт расположен в Северной территории
Саутпорт
Саутпорт
Координаты12 ° 43′20 ″ ю.ш. 130 ° 56′57 ″ в.д. / 12,72222 ° ю.ш.130,94917 ° в. / -12.72222; 130.94917Координаты: 12 ° 43′20 ″ ю.ш. 130 ° 56′57 ″ в.д. / 12,72222 ° ю.ш.130,94917 ° в. / -12.72222; 130.94917
численность населения232 (Перепись 2016 г. )[1]
Учредил29 октября 1997 г. (мест.)[2]
Почтовый индекс (ы)0822
LGA (ы)Litchfield Municipality
Территориальный электорат (-ы)Гойдер
Федеральное управление (-а)Лингяри
Пригороды вокруг Саутпорта:
Блэкмор Блэкмор
Berry Springs		 Berry Springs
Блэкмор Саутпорт Berry Springs
Блэкмор Кувыркающиеся воды Кувыркающиеся воды
СноскиПрилегающие окраины[3][4]

Саутпорт это отдаленная сельская местность в Дарвин. Он основан на месте заброшенного города Саутпорт,[5] процветающий речной порт во время Pine Creek золотая лихорадка 1870-х гг. Он расположен на стыке рек Блэкмор и Дарвин.

История

1870-е годы и золотая лихорадка

Во время экспедиции 1868 г. Генеральный инспектор Южной Австралии, Джордж Гойдер,[6] в 1870 г. были обследованы четыре города - Дейли, Палмерстон (ныне Дарвин), Саутпорт и Вирджиния.[7] Первоначальные планы Гойдера заключались в том, чтобы построить город на площади около 500 акров, включая 335 кварталов по полакра для застройки. Улицы были выложены и названы в честь членов геодезической партии.[8]

Между 1870 и 1872 годами строительство Overland Telegraph поощрил развитие в Саутпорте. Новый город использовался как депо для строительных бригад, работавших над этим важным инфраструктурным проектом. Телеграф открылся в 1874 году после завершения строительства линии.[8] Речная торговля с Дарвином обслуживалась правительственной пристанью (первоначально использовалась только во время наивысшего прилива).[9] с частной площадкой рядом.[10]

Открытие золота рядом Pine Creek во время строительства Телеграфа Саутпорт быстро превратился в важный региональный центр. Местный бизнесмен Джон Льюис начал использовать город для выгрузки провизии для золотых приисков на юге в 1872 году. В 1873 году он построил вторую пристань и пороховой склад, чтобы облегчить разгрузку припасов и взрывчатых веществ. Другим горнодобывающим компаниям было предложено организовать вспомогательные операции в городе.[8]

Около двадцати лет Саутпорт был процветающим городом, обслуживающим автомобильное и речное сообщение между Порт-Дарвином и процветающими золотыми приисками в районе Пайн-Крик. В него вошли как минимум две гостиницы (самая известная из них - Эмиль Маркер.[11] и Сэмюэл Браун[12]), почтовое отделение и многочисленные предприятия[13] в том числе кузнечные, колесные и шорные мастерские, телеграф[14] и полицейский участок, пороховой магазин, магазин облигаций, универсальные магазины и даже сердечный фабрика. Пар запуск Пальмерстон был введен в эксплуатацию между Порт-Дарвином и Саутпортом в 1877 году, что улучшило обслуживание и сократило поездку до трех часов.[15]

Железная дорога Северной Австралии и упадок

Город начал приходить в упадок в 1880-х годах, в основном из-за сокращения движения между городом и золотыми приисками на юге. К 1885 году многие предприятия закрылись. Хотя в городе еще оставались кузнец, шорник и колесный мастер, к ним добавилась только одна гостиница и три универсальных магазина. По мере того как китайские мигранты стекались к приискам, район Чайнатауна продолжал процветать с множеством жилищ и магазинов. Китайское влияние оставалось сильным в городе до его окончательного отказа.[8]

Поблизости были построены железнодорожный разъезд и станция для обслуживания Саутпорта.[16] с открытием Железная дорога Дарвина в Пайн-Крик однако в 1888 году бизнес рухнул, и город (с большим китайским населением) практически опустел.[17] К 1890 году все общественные здания были снесены и перестроены в Пальмерстоне.[18] или спасти. В 1891 году сельскохозяйственный участок площадью 15 акров, разработанный Сэмюэлем Брауном, был продан всего за 25 шиллингов, а семь городских участков ушли по одному шиллингу каждый.[19]

Вторая Мировая Война

Нет. 224 Радарная станция из 44 Крыло радара, Королевские ВВС Австралии был установлен в непосредственной близости от железнодорожной станции Саутпорт-Роуд и вступил в строй в апреле 1944 года. Усовершенствованный радар был полезен в штормовых условиях, обычных в этом районе в летние месяцы, и был в состоянии обнаружить и направить домой несколько потерянных самолетов союзников в последнем этапы войны. Помимо двух больших радиолокационных вышек и радиомачты связи, на объекте имелся генератор электроэнергии, столовая и жилые помещения. Некоторые свидетельства фундамента башни сохранились и сегодня.[20]

Сегодня

Интерес к городку и региону возобновился в конце 20-го века с увеличением населения в районе Большого Дарвина и желанием многих вести сельский образ жизни. Улицы имеют оригинальную планировку и, хотя и не заделаны, содержатся в хорошем состоянии. Причала нет, но бетонная рампа для лодок пользуется популярностью у любителей катания на лодках и рыбалки. В других местах река практически недоступна из-за приливов и отливов. мангровые заросли болото. Нет магазинов, кемпингов и туалетов.

Рекомендации

  1. ^ Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). «Южный порт (государственный пригород)». Краткая статистика переписи 2016 г.. Получено 28 июн 2017. Отредактируйте это в Викиданных
  2. ^ Палмер, Майкл Джеймс (29 октября 1997 г.). "Закон о географических названиях НАЗВАНИЕ ОБЩЕСТВЕННЫХ МЕСТ" (PDF). Правительственный вестник Северной территории. Правительство Северной Территории. стр. 7–8. Получено 24 февраля 2019.
  3. ^ "Саутпорт". Атлас NT и каталог пространственных данных. Правительство Северной Территории. Получено 5 мая 2019.
  4. ^ "Местонахождения муниципалитета Личфилд" (PDF). Комитет географических названий. Правительство Северной Территории. Получено 5 мая 2019.
  5. ^ Саутпорт (местность) В архиве 29 июня 2011 г. Wayback Machine
  6. ^ Совет Личфилда "Сотни Гойдера"
  7. ^ "Планы посёлков северных территорий". Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 14 сентября 1870 г. с. 5. Получено 20 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
    Этот Палмерстон был вторым из трех N.T. города, получившие это название, недалеко от порта Дарвин - первый был в Побег со скал.
  8. ^ а б c d Совет Личфилда "Саутпорт"
  9. ^ "Саутпорт". The Northern Territory Times and Gazette. 14 ноября 1873 г. с. 3. Получено 17 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ «Саутпорт Джетти». The Northern Territory Times and Gazette. 13 марта 1874 г. с. 3. Получено 17 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ «Тридцать пять лет назад». The Northern Territory Times and Gazette. 6 ноября 1908 г. с. 2. Получено 29 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ «Заметки недели». The Northern Territory Times and Gazette. 26 апреля 1895 г. с. 3. Получено 17 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии. Эта ссылка дает Саутпорту прозвище «Город москитов».
  13. ^ http://www.abc.net.au/local/stories/2012/03/27/3449711.htm
  14. ^ "Оверлендский телеграф". Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 15 июля 1871 г. с. 5 Приложение: Дополнение к Регистру Южной Австралии. Получено 18 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии. Хотя линия несколько увеличилась, линия отклонилась через Саутпорт.
  15. ^ "Провинциальные телеграммы". Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 20 декабря 1877 г. с. 6. Получено 29 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  16. ^ Сайт товарищей Информация о маршруте Железная дорога Северной Австралии
  17. ^ "Заголовки страны". The Northern Territory Times and Gazette. 12 мая 1888 г. с. 3. Получено 17 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  18. ^ "Северная Территория Таймс". The Northern Territory Times and Gazette. 16 мая 1890 г. с. 2. Получено 17 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  19. ^ «Экстраординарная покупка земли». The Northern Territory Times and Gazette. 8 мая 1891 г. с. 2. Получено 17 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  20. ^ Данн, П. «224 РЛС РАФ» Сайт Озатвара, 2006 г.

Библиография

Гамон Т.И. И Уолш М.Дж. Саутпорт - ворота в Пайн-Крик Голдфилдс 1869–1889 гг. Q994.295GAM

внешняя ссылка