Южная Дакота шоссе 11 - South Dakota Highway 11
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта южная Дакота с SD 11 красного цвета | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определяется SDCL §31-4-131 | ||||
| Поддерживается SDDOT | ||||
| Длина | 77.724 миль[1] (125.085 км) | |||
| Существовал | 1926[нужна цитата ]-настоящее время | |||
| Южный сегмент | ||||
| Длина | 5.046 миль[1] (8.121 км) | |||
| Южный конец | Южная Франклин-стрит / Ист-Роуз-стрит в Elk Point | |||
| Северный конец |  SD 50 возле Richland | |||
| Северный сегмент | ||||
| Длина | 72.678 миль[1] (116.964 км) | |||
| Южный конец |  SD 48 Восток Спинк | |||
| Основной перекрестки | ||||
| Северный конец |  MN 269 на Миннесота государственная линия рядом Шерман | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | ||||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Южная Дакота шоссе 11 (SD 11) составляет 77,724 мили (125,085 км) государственное шоссе на востоке южная Дакота, Соединенные Штаты. Он соединяет северную часть Су-Сити столичная область с Су-Фолс пригорода.
Первоначально шоссе проходило по текущему пути SD 115 в Су-Фолс и Делл Рапидс, и закончился к северу от Элктон. В 1930-х годах SD 11 был изменен на нынешнее положение; часть шоссе стала SD 13. Южный сегмент был добавлен в период с 1962 по 1971 год. Часть шоссе в Су-Фолс была изменена в начале 1990-х годов. Отрезок между SD 46 и США 18 был добавлен в 1990-х годах.
Описание маршрута
SD 11 определяется Кодифицированным законом Южной Дакоты §31-4-131.[2] Согласно этому закону, участок дороги между SD 50 и SD 48 в настоящее время не является частью шоссе. Сегмент шоссе в Су-Фолс от 85-й улицы через параллелизм с SD 42, а также отрезок от перекрестка Мэдисон-стрит до развязки с I-90, включены в Национальная система автомобильных дорог, система автомагистралей, важных для обороны, экономики и мобильности страны.[3][4]
Южный сегмент
Южный сегмент SD 11 начинается в южно-центральной части г. Юнион Каунти, загар пересечение с северной конечной улицы Саут-Франклин-стрит в северо-западной части Elk Point. Здесь проезжая часть продолжается на юго-восток как улица Ист Роуз. И Южная Франклин-стрит, и Ист-Роуз-стрит подписаны как часть "города Полоса для грузовиков "SD 11 направляется на северо-запад и почти сразу же поворачивает на север. К югу от 321-й улицы он пересекает Большой ров. К северу от 320-й улицы он пересекает SD 50 к западу-северо-западу от Richland. Это пересечение является северной конечной точкой южного сегмента SD 11 и восточной конечной точкой County Road 25 (CR 25; 319-я авеню).
Северный сегмент
Северный сегмент SD 11 начинается в восточно-центральной части округа Юнион, на пересечении с SD 48 Восток Спинк. Здесь дорога продолжается на юг как 479-я авеню. Он идет на север и пересекает Уэст-Юнион-Крик между 310-й и 309-й улицами. Въезд на шоссе Alcester, где он пересекает некоторые железнодорожные пути из Union Pacific Railroad. Он продолжается на север. Начиная с точки к югу от 298-й улицы, он проходит параллельно части Ист-Брюл-Крик. Затем он пересекает SD 46 (297-я улица), откуда он входит в юго-восточную часть Линкольн Каунти.
SD 11 проходит через центр Норвегии на 294-й улице и продолжает движение на север. Он проходит через сельские районы округа и пересекает Литл-Бивер-Крик между 285-й и 284-й улицами. Он продолжается на север и пересекает Маршрут США 18 (США 18) к западу от Кантон. Две дороги начинают параллелизм на запад. Здесь дорога продолжается на север как 479-я авеню. Примерно через 0,465 мили (0,748 км) SD 11 разделяется на север, а дорога продолжается на юг как 478-я авеню. Между 18-й улицей США и 281-й улицей он пересекает некоторые железнодорожные пути BNSF Железная дорога. Между 280-й и 279-й улицами есть переход Бобровый ручей. К югу от 277-й улицы, он пересекает некоторые железнодорожные пути BNSF Railway. Между 275-й и 274-й улицами он пересекает Ninemile Creek. К северу от 273-й улицы шоссе проходит через Государственную зону отдыха на озере Элвин. К северу от 271-й улицы он пересекает Спринг-Крик. Он проходит через Шиндлер и поворачивает на северо-северо-запад. На пересечении с 57-й улицей шоссе входит в юго-восточную часть Округ Миннехаха и становится разделенное шоссе.
SD 11 огибает восточную часть парка Хармодон. Он пересекает 41-ю улицу, которая ведет ко входу в парк. Шоссе выходит на городские границы из Су-Фолс. К северу от Сплит-Рок-роуд заканчивается разделенная часть шоссе. Практически сразу пересекается SD 42 (Arrowhead Parkway). Здесь SD 11 и SD 42 начинают параллелизм на востоке. Они поворачивают на юго-восток и проходят мимо поля для гольфа Willow Run и парка Arrowhead. Свернув на восток-юго-восток, они пересекают Река Биг Су. Менее чем через 2 000 футов (610 м) они пересекают северную оконечность CR 142 (481-я авеню). Здесь SD 11 отходит на север. Затем он поворачивает на северо-северо-восток. Он пересекает ручей Сплит-Рок и затем входит в Брэндон. Он едет к востоку от Аспен-парка, а затем пересекает некоторые железнодорожные пути Union Pacific Railroad. На северо-западной окраине парка Макхарди SD 11 поворачивает на север. Он проходит мимо средней школы Brandon Valley между Cedar Street и Holly Boulevard. К северу от городской черты Брэндона находится обмен с Межгосударственный 90 (И-90). Шоссе проходит через Корсон и пересекает некоторые железнодорожные пути BNSF Railway. Затем он имеет второй переход через Сплит-Рок-Крик. К северу от 258-й улицы находится третье пересечение этого ручья, а затем - пересечение Уэст-Пипстоун-Крик. К югу от 255-й улицы находится второй перекресток этого ручья. Шоссе поворачивает на восток и в третий раз пересекает ручей к западу от 483-й авеню. Он пересекает ручей Сплит-Рок в третий раз, незадолго до входа в юго-западную часть Гарретсон. Он поворачивает на север и проходит некоторые очистные сооружения пруды, прежде чем снова пересечь ручей Сплит-Рок. Затем шоссе оставляет Гарретсон. К югу от 246-й улицы шоссе начинает изгибаться на северо-северо-восток. Он пересекает Pipestone Creek а затем поворачивает на восток. На 244-й улице он начинает движение по Миннехаха -капризный уездная линия на всем остальном ее протяжении. К востоку от 486-й авеню шоссе поворачивает на восток-северо-восток. Примерно в 0,7 мили (1,1 км) к востоку от 487-й авеню шоссе достигает Миннесота государственная линия. Здесь SD 11 заканчивается, и проезжая часть продолжается как Штат Миннесота шоссе 269 (MN 269).
История
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
![[значок]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small}
Маршрут 1926 года шоссе проходил по нынешнему пути SD 115 в Су-Фолс и Делл Рапидс, и закончился в Маршрут США 14 (США 14) к северу от Элктон. В 1930-х годах SD 11 был перемещен в нынешнее положение между Су-Фоллс и линией штата Миннесота; сегмент к югу от Flandreau к северу от Элктона стал SD 13. Южный сегмент был добавлен между 1962 и 1971 годами. Выравнивание на восточной стороне Су-Фолс изменилось в начале 1990-х годов. Отрезок между SD 46 и США 18 был добавлен в 1990-х годах.
Основные перекрестки
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
| округ | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Союз | Elk Point | 0.000 | 0.000 | Южный Франклин-стрит юг / Ист-Роуз-стрит юг | Южный конец южного сегмента; дорога продолжается как East Rose Street | ||
| | 5.046 | 8.121 | SD 50 / 319-я авеню запад - Junction City, Richland | Северный конец южного сегмента; восточная конечная станция County Road 25 (CR 25; 319-я авеню) | |||
| Разрыв в маршруте | |||||||
| | 5.046 | 8.121 | SD 48 / 479-я авеню юг - I-29, Акрон | Южный конец северного сегмента; проезжая часть продолжается как 479-я авеню. | |||
| Союз –Линкольн уездная линия | | 21.194 | 34.108 |  SD 46 (297-я улица) - Бересфорд, Hawarden | |||
| Линкольн | | 36.580 | 58.870 |  США 18 восток / 479-я авеню север - Кантон | Южный конец параллелизма США 18; проезжая часть продолжается как 479-я авеню. | ||
| | 36.580 | 58.870 | США 18 запад / 478-я авеню юг - I-29 | Северный конец параллелизма США 18; дорога продолжается как 478-я авеню | |||
| Миннехаха | Су-Фолс | 50.036 | 80.525 |  SD 42 запад (Arrowhead Parkway) | Южный конец параллелизма SD 42 | ||
| | SD 42 восток / 481-я авеню юг - Ровена | Северная часть параллелизма SD 42; северная конечная остановка CR 142 (481-я авеню) | |||||
| | 56.068– 56.142 | 90.233– 90.352 |  I-90 – Су-Фолс, Luverne | I-90 выезд 406 | |||
| | 77.724 | 125.085 | MN 269 Восток - Джаспер | Северный вокзал; продолжение в Миннесоте | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d «State Highway Log - регион Митчелл» (PDF). Департамент транспорта Южной Дакоты. Январь 2020. С. 1–6.. Получено 2 июня, 2020.
- ^ «Статут Южной Дакоты 31-4-131». Получено 18 октября, 2012.
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Южная Дакота (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 25 марта 2015 г.. Получено 23 января, 2018.
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Су-Фолс, Южная Дакота (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 25 марта 2015 г.. Получено 23 января, 2018.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |