Моделирование городской мобильности - Simulation of Urban MObility

Моделирование городской мобильности (SUMO)
Приложение Sumo icon.svg
Eclipse SUMO, скриншот, показывающий два микроскопических изображения в SUMO версии 1.6.0.png
Разработчики)Немецкий аэрокосмический центр
изначальный выпуск2001; 19 лет назад (2001)
Стабильный выпуск
1.8.0[1] / 1 декабря 2020; 19 дней назад (1 декабря 2020 г.)
Репозиторий
Отредактируйте это в Викиданных
Написано вC ++, Java, Python
ЛицензияОбщественная лицензия Eclipse
Интернет сайтзатмение.org/сумо

Моделирование городской мобильности (СУМО) - это портативный, микроскопический и непрерывный мультимодальный пакет моделирования трафика с открытым исходным кодом, предназначенный для работы в больших сетях.

Цель

СУМО разрабатывается Немецкий аэрокосмический центр и пользователи сообщества. Он находится в свободном доступе с открытым исходным кодом с 2001 года.

Моделирование дорожного движения в SUMO использует программные инструменты для моделирования и анализа дорожного движения и систем управления дорожным движением. Новые стратегии движения могут быть реализованы с помощью моделирования для анализа, прежде чем они будут использованы в реальных ситуациях.[2] SUMO также была предложена в качестве компонента инструментальной цепочки для разработки и проверки автоматизированных функций вождения с помощью различных подходов X-in-the-Loop и цифровых двойников.[3][4]

SUMO используется для исследовательских целей, таких как прогнозирование трафика, оценка светофоров, выбор маршрута или в области системы автомобильной связи. Пользователи SUMO могут вносить изменения в исходный код программы через лицензию с открытым исходным кодом, чтобы экспериментировать с новыми подходами.

Проекты

СУМО использовалась в следующих национальных и международных проектах:

  • АМИТРАН[5] методология оценки выбросов CO2, применяемая в транспортном секторе с помощью ИКТ. Интеллектуальные транспортные системы (ЭТО).
  • КОЛОМБО[6]
  • СитиМобил[7] проект по интеграции автоматизированных транспортных систем в городскую среду. Завершено в 2011 году.
  • ПРИВОД C2X[8]
  • iTETRIS[9]
  • Футбольный[10][11] сбор данных о трафике с воздуха во время чемпионата мира по футболу 2006 г.
  • ВАБЕН[12] проект по повышению безопасности на массовых мероприятиях

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Выпуск 1.8.0». 1 декабря 2020 г.. Получено 16 декабря 2020.
  2. ^ Тонгуз, Озан К. (25 сентября 2018 г.). «Как связь между транспортными средствами может заменить светофор и сократить время поездок». IEEE Spectrum.
  3. ^ «Идентификация критических сценариев для совместных и автоматизированных транспортных средств на основе моделирования (статья в журнале 2018-01-1066) - SAE Mobilus». saemobilus.sae.org. Получено 2020-02-03.
  4. ^ Вебер, Нико (январь 2020 г.). «AmE - Автомобильная промышленность встречает Электронику 2020: основанный на моделировании статистический подход для создания конкретных сценариев для реализации высокоавтоматизированных функций вождения». Researchgate. Получено 2020-02-15.
  5. ^ «АМИТРАН». Архивировано из оригинал на 2012-09-28.
  6. ^ "КОЛОМБО ПРОЕКТ". Архивировано из оригинал на 2013-05-15.
  7. ^ «СитиМобил».
  8. ^ «Диск C2X». Архивировано из оригинал на 15.06.2012.
  9. ^ «Консорциум проекта iTetris». 2008. Архивировано с оригинал на 15.08.2010.
  10. ^ "Футбол - Verkehrsdatenerfassung aus der Luft während der Fußball-WM" (на немецком).
  11. ^ «Футбол - сбор данных о трафике с воздуха во время чемпионата мира».
  12. ^ "вабене" (на немецком). Архивировано из оригинал на 2011-07-18.

Примечания

внешняя ссылка