Сильво Хабат - Silvo Habat
| Сильво Хабат | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Национальность | словенский | ||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | Trzin, Словения | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Сильво Хабат это словенский бывший профессионал Гран При мотоцикл дорожный гонщик.
В период с 1984 по 1986 год Хабат выиграл три национальных чемпионата 250сс в бывшей Югославии и стал первым югославским гонщиком, получившим высшую награду Югославии в классе 250сс - «Золотой шлем». В 1987 году он стал единственным гонщиком из Словении или бывшей Югославии, участвовавшим в чемпионате мира по классу 500сс. Мотор был куплен голландским конкурентом. Боэт ван Дулмен. Его лучшим результатом было 14-е место в гонке чемпионата мира в Ле-Мане. В том году он хорошо выступил на чемпионате Европы в Доннингтоне и занял 11-е место. В 1988 году он купил новую Honda RS500 и участвовал в чемпионатах мира и Европы. На Гран-при Югославии в Гробнике Сильво Хабат поставил югославский гоночный рекорд, который составил 1,36,0 мин. В гонке на чемпионат Европы в Мизано он занял 6-е место. В августе 1988 года он участвовал в международной гонке в Шлайце (ГДР), где он победил почти все соревнования более чем на один круг и установил абсолютный рекорд гоночной трассы. Его имя до сих пор выгравировано на мемориальном камне, стоящем в центре города Шлейц. В 1988 году Сильво Хабат ушел из соревнований, но вышел на пенсию в 1991 году, когда купил старый Ямаха 250cc и снова начал соревноваться в национальных чемпионатах Словении и международных чемпионатах. Он снова покорял высшие места, дважды становился вице-чемпионом Словении. Он также финишировал в тройке лучших на гонках в Австрии, Чехии и Германии. В 1993 году он купил Kawasaki ZXR750 и два сезона выступал в Словении. Супербайк чемпионат, заняв второе место в обоих сезонах. После сезона 1994 года Хабат окончательно ушел в отставку.