Секторная модель - Sector model

Базовая версия Секторной модели

В секторная модель, также известный как Модель Хойта, это модель городского землепользование предложен в 1939 г. земельным экономистом Гомер Хойт.[1] Это модификация модель концентрической зоны из город разработка. Преимущества применения этой модели включают тот факт, что она допускает прогрессирование роста вовне. Как и в случае со всеми простыми моделями таких сложных явлений, его достоверность ограничена.[2]

Заявление

Эта модель применима ко многим британским городам. Кроме того, если его повернуть на 90 градусов против часовой стрелки, он подходит для города Mönchengladbach достаточно точно. Это может быть связано с возрастом городов, когда транспорт был ключевым, как правило, более старые города следуют модели Хойтса, а более поздние города - модели Берджесса (концентрическая зона).

Ограничения

Теория основана на рельсовом транспорте начала двадцатого века и не учитывает частные автомобили, которые позволяют поездка на работу с более дешевой земли за чертой города.[3] Это произошло в Калгари в 1930-е годы, когда многие почтитрущобы были созданы за пределами города, но недалеко от конечной уличная машина линий. Сейчас они включены в городскую границу, но представляют собой районы недорогого жилья в районах со средней стоимостью.[2] Теория также не принимает во внимание новые концепции окраинных городов и бомбурбов, которые начали возникать в 1980-х годах после создания модели. С момента своего создания традиционный центральный деловой район потерял свое значение, поскольку многие торговые и офисные здания переехали в пригород.

  • Физические особенности - физические особенности могут ограничивать или направлять рост по определенным клиньям
  • Рост сектора может быть ограничен чехарда земельные участки.
  • В теории также отсутствует идея, основанная на топографии суши.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хойт, Х. (1939) Структура и рост жилых кварталов в американских городах Вашингтон, Федеральное жилищное управление
  2. ^ а б Смит, П.Дж. (1962) "Калгари: исследование городского образца", Экономическая география, 38 (4), стр. 315-329
  3. ^ Родвин, Л. (1950) "Теория жилищного роста и структуры", Журнал оценки, 18, с. 295-317

внешняя ссылка