Санмар Денизчилик - Sanmar Denizcilik

Санмар Денизчилик это турецкий фирма, которая управляет собственным парком буксиры, а также строит буксиры для собственного флота и других судоходных компаний.[1] Фирма была основана в 1976 г. Орхан Гюрун и Gökҫen Seven. Это остается частной фирмой, совет директоров которой возглавляет Гюрун.

В июле 2013 года компания построила 100-й буксир.[2]

В ноябре 2013 года компания поставила первые в мире два буксира с двигателем натуральный газ.[3][4][5] Фирмы, стремящиеся уменьшить воздействие на окружающую среду, переводят свой флот на суда, работающие на природном газе, поскольку они производят меньше вредных побочных продуктов.[6] В соответствии с Seanews Турция двигатели судов, работающих на природном газе, будут выделять:[7]

  • Снижение выбросов закиси азота на 92%[7]
  • Снижение выбросов парниковых газов на 17%[7]
  • Снижение выбросов диоксида серы на 98-100%[7]
  • 98% уменьшение твердых частиц[7]

Многие из судов, которые строит фирма, используют азимутальные двигатели как для тяги, так и для рулевого управления.[8] Rolls-Royce поставила компании Sanmar более 150 азимутальных двигателей. В 2014 году Sanmar построила свой первый буксир с двигателем Двигательная установка Voith Schneider - еще одна система, в которой силовая установка также обеспечивает рулевое управление.[9] В силовой установке Voith Schneider используются вертикальные пропеллеры, которые независимо регулируют свой угол атаки при вращении внутри вращающегося диска - аналогично винтам вертолета. Это позволяет им изменять направление движения даже быстрее, чем это возможно с помощью азимутального двигателя.

В марте 2016 года к 40-летию со дня основания собственный флот компании насчитывал 23 судна.[1]Две верфи, на которых строятся суда, находятся в Тузла и Алтинова.

Рекомендации

  1. ^ а б "С Днем Рождения, Санмар!". Морской журнал. 2016-03-30. Получено 2016-03-30. Sanmar - одна из старейших компаний, владеющих и эксплуатирующих буксирные суда в частном секторе Турции, предоставляющих услуги по буксировке в портах, судовой помощи и сопровождению.
  2. ^ «100-й буксир Санмара». Морской журнал. 2013-07-19. Получено 2016-03-30. Имея опыт как строителя, так и международного оператора буксиров, компания Sanmar обратилась к RAL с предложениями по повышению производительности стандартных RAmparts 2500, и в результате получился 2400SX (Sanmar eXclusive), который строитель назвал «классом Bogacay».
  3. ^ «Санмар завершает строительство первого в мире буксира СПГ». Морской журнал. 2013-11-13. Получено 2016-03-30. Представление этого совершенно нового типа газовых буксиров было частью «церемонии пяти буксиров», в ходе которой были представлены три других новых судна, также строящихся для B&B, более подробная информация о которых приводится ниже в этой статье.
  4. ^ "Sanmar'ın Römorkörleri Norveç'in Takibinde" [Буксир Санмара по следам Норвегии] (на турецком языке). Денижабер. Получено 2016-04-01. Ziyarette Sanmar ekibi tarafından Kalite Sistemi ve HSE Yönetim Sistemi ile ilgili ayrıntılı sunumlar yapılarak inşa edilmekte olan 2 LNG tahrikli römorkör ile ilgili 2013 yılınınıçılıı
  5. ^ "Dünyanın İlk LNG Römorkörü Sanmar'dan" (по турецки). Денижабер. Получено 2016-04-01. SeaNews Turkey'de yer alan habere göre, Sanmar, dünyanın LNG yakıtı ile çalışan ilk eskort römorkörlerini inşa edecek. Römorkörler, Norveç'in Buksér og Berging AS adlı şirketi için inşa edilecek ve 2013 yılı sonlarında teslim edilecek.
  6. ^ «Первые буксиры на чистом газе». Журнал Motorship. 2013-12-15. Получено 2016-04-01. Буксиры были спроектированы собственной командой Buksér og Berging при содействии норвежской компании Marine Design и при дальнейшем участии компании Sanmar, выбранной строителем.
  7. ^ а б c d е «Sanmar строит первые в мире эскортные буксиры, работающие на СПГ». Seanews Турция. Получено 2016-03-01. Sanmar строит первые в мире буксиры сопровождения, работающие на сжиженном природном газе (СПГ). Суда были заказаны Buksér og Berging AS из Норвегии и будут введены в эксплуатацию в конце 2013 года.
  8. ^ «Контракт с несколькими управляемыми винтами». Журнал Motorship. 2015-11-15. Получено 2016-04-01. Хельге Герде, коммерческий директор компании Rolls-Royce, сказал: «Верфь Sanmar и Rolls-Royce связывают давние отношения. В этом году мы доставили наш 150-й двигатель в Санмар, и объявление о новом контракте расширяет наше долгосрочное и продолжающееся сотрудничество ».
  9. ^ Питер Баркер (19 декабря 2014 г.). «Новый трактор Voith от Sanmar». Морской журнал. Получено 2016-04-01. Они построили первые в мире буксиры, работающие на СПГ, и теперь эксклюзивно предлагают новый буксир VectRA 3000, разработанный Робертом Алланом, с технологией Voith.