Мост Сангупидди - Sangupiddy Bridge
Мост Сангупидди | |
|---|---|
 Мост Сангупидди | |
| Координаты | 9 ° 33′57,60 ″ с.ш. 80 ° 11′52,70 ″ в.д. / 9,5660000 ° с.ш. 80,1979722 ° в.Координаты: 9 ° 33′57,60 ″ с.ш. 80 ° 11′52,70 ″ в.д. / 9,5660000 ° с.ш. 80,1979722 ° в. |
| Несет | Автомобили на Шоссе A32 |
| Кресты | Лагуна Джафна |
| Locale | Сангупидди, Килиночинский район / Караитиву, Джафна Район |
| Владелец | Министерство портов и шоссейных дорог |
| Поддерживается | Управление дорожного развития |
| Характеристики | |
| Общая длина | 288 м (945 футов) |
| Ширина | 7,35 м (24 футов) |
| История | |
| Дизайнер | Маби и Джонсон |
| Построен | Access Engineering |
| Стоимость строительства | LKR 1.037 миллиарда |
| Торжественно открыт | 16 января 2011 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Сангупидди (Мост Чангкупидди) это дорога мост через Лагуна Джафна на севере Шри-Ланка. Он соединяет Сангупидди в Килиночинский район Караитиву в Джафна Район. Это один из двух автомобильных мостов, соединяющих густонаселенные районы. Полуостров Джафна с материком.
История
В июле 1932 г. Британское колониальное правление, были составлены планы строительства дамбы (Дорога Махадева) через мелководье лагуны Джафна, соединяющей Сангупидди, недалеко от Пунакари, с Караитиву, рядом Наваткулы.[1] Планы не были реализованы полностью из-за протестов местных рыбаков и производителей соли.[2] Частично построенная дамба, тем не менее, использовалась местными жителями до гражданская война помешали им это сделать.[3]
В декабре 2009 года, после окончания гражданской войны, были разработаны планы строительства моста на месте дамбы.[4] В Министерство портов и автомобильных дорог Шри-Ланки заказал мост типа Атлас у британской компании Маби и Джонсон для эстакады на перекрестке Панадура в Коломбо но вместо этого мост использовался для моста Сангупидди.[3] Строительство началось в апреле 2010 года, возведение 7-пролетного моста началось в сентябре 2010 года.[3][4] Строительство осуществляла шри-ланкийская компания Access Engineering.[4][5] Мост был построен за восемь месяцев.[6] Мост был официально открыт 16 января 2011 года.[6]
Двухполосный мост имеет длину 288 м и ширину 7,35 м.[3][4][6] Он состоит из стальная балка структура и анте сталь палуба система сидит на железобетонный бетон структура с свайные фундаменты. Стоимость моста - 1,037 миллиарда долларов. рупии (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 9,4 миллиона) и финансировалась льготный заем от Британское правительство Программа «Стальной мост».[4][6][7]
Мост является частью A32 Джафна-Маннар шоссе.[8] До строительства моста единственное автомобильное сообщение между полуостровом Джафна и материком находилось на Слоновий перевал. Мост Сангупидди сокращает поездку из южной части Шри-Ланки в Джафна на 110 км (68 миль) или на три часа.[4][6]
Рекомендации
- ^ "Английский для Джафны". Воскресный лидер. 30 августа 2009 г.
- ^ ПАЛАКИДНАР, Анант (23 января 2011 г.). «Мост мира и надежды». Sunday Observer.
- ^ а б c d «Мост Сангупидди Атлас, Шри-Ланка». Мост Маби Джонсон.
- ^ а б c d е ж "Access Engineering, связанный с мостом Сангупидди". Sunday Times (Шри-Ланка). 30 января 2011 г.
- ^ «Мост Сангупидди на дороге Маннар-Пунерин-Каративу (A32)». Access Engineering. Архивировано из оригинал 31 марта 2012 г.
- ^ а б c d е «Мост Сангупидди открыт: символ поддержки Шри-Ланки Великобританией». Новости. Британская верховная комиссия, Коломбо. 17 января 2011 г.
- ^ «Раджапакса утверждает, что построил мост и мост к Джафне, построенный при поддержке Великобритании». Тамилнет. 16 января 2011 г.
- ^ «Новый мост в Сангупидди». Daily Mirror (Шри-Ланка). 17 января 2011 г.