SV Illeri - SV Illeri

История
Имя:Иллери
Владелец:
  • Тобиассен П., Сандефьорд (1878 - 1899)
  • Иверсен Р., Сандефьорд (1899 - 1902)
  • П. А. Грен, Сандефьорд
Завершенный:1878
Идентификация:Позывной HNJW
Судьба:Разбился на Ve Skerries, Шетландские острова в тумане 9 мая 1909 г.
Общие характеристики
Тип:
Тоннаж:236 GRT
Длина:33,4 метра (110 футов)
Луч:8,1 метра (27 футов)
Глубина:3,6 метра (12 футов)
Движение:Парусник

SV Иллери был норвежским транспортным кораблем, построенным в 1878 году, который работал до его крушения на Ve Skerries, Шетландские острова 9 мая 1909 г.[1][2]

Описание

Иллери был построен как бригантина для Тобиассена П. из Сандефьорда, Норвегия, и было завершено в 1878 году. Судно было построено длиной 33,4 метра (110 футов), шириной 8,1 метра (27 футов) и глубиной 3,6 метра (12 футов), а также имел валовую вместимость 236GRT. В 1907 году судно было переоборудовано в бриг.[1]

Разрушение

Во время путешествия между Фарерские острова и Лейт в балласт под командованием капитана Самуэльсона, Иллери сел на мель на северо-восточном конце[3] из Ve Skerries, Шетландские острова рано утром в воскресенье 9 мая 1909 г. из-за плохой видимости в густом тумане. Условия были достаточно спокойными, чтобы экипаж мог подумать о том, чтобы покинуть корабль в меньшей лодке, оставшейся на борту. Когда корабль начал разваливаться, судовые документы были собраны, и его бросили.[4] Лодка была направлена ​​в Макл Роу, откуда они были перенаправлены в Olnafirth, где базировалась норвежская китобойная станция Olna, куда они благополучно прибыли.[5]

В то же утро отчет из Песок связаться с офицером дивизии г-ном Роджерсом Форт Шарлотта, Lerwick что корабль потерпел крушение.[4] Он вызвал Комиссары Северного маяка пароход Полярная звезда (который покидал порт) семафор вернуться и передать отчет старшему офицеру. Полярная звезда затем направились к Ve Skerries, где обнаружили затопленный и брошенный корабль. Состояние корабля указывало на то, что он был быстро оставлен ... The Orkney Herald сообщили, что «они обнаружили, что паруса просто закрыты, но не убраны, бортовые огни горят, а часы с круглосуточным будильником, лежащие на столе в каюте, все еще работают». Им удалось получить больше судовых документов, все еще находившихся на борту судна, которые были переданы Получатель крушения в Scalloway. На следующий день Полярная звезда узнал, что команда прибыла в Олнаферт, когда доставляла припасы Макл Роу.[5]

Несколько из Иллери Команда (включая капитана) снова посетила место крушения в понедельник, 10 мая, однако к тому времени судно было «полностью разрушенным». Экипаж был отправлен в Леруик 11 мая, а затем норвежским консулом был отправлен в Лейт на борту SS. Королева в четверг 13 мая.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Леттенс 2017.
  2. ^ Скипет 2019.
  3. ^ Кэнмор - Иллери.
  4. ^ а б c Shetland Times 1909, п. 4.
  5. ^ а б Orkney Herald 1909, п. 4.

Источники

  • Lettens, янв (02.01.2017). "SV Illeri (+1909)". Wrecksite. Получено 2020-04-12.
  • «Экипаж прибыл в Олнаферт». The Shetland Times. 1909-05-15. п. 4. Получено 2020-04-12 - через Британский газетный архив.
  • "Иллери: Ве Скеррис, Атлантик". Canmore. Получено 2020-04-12.
  • "Norske skipsforlis i 1909" [Норвежские кораблекрушения в 1909 году]. Скипет (на норвежском языке). 2019-05-07. Получено 2020-04-12.
  • "Обломки норвежской бригантины". Orkney Herald и Weekly Advertiser and Gazette для Оркнейских и Зетландских островов. 1909-05-19. п. 4. Получено 2020-04-12 - через Британский газетный архив.