SS Oronsay (1950) - SS Oronsay (1950)
- Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с названием Oronsay.
 SS Oronsay и рефрижераторный грузовик с мясом в Брисбене | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | SS Oronsay |
| Владелец: | 1951–1966 Компания Orient Steam Navigation. 1966–1975 Компания Peninsular & Oriental Steam Navigation |
| Оператор: | 1951–1960, Ориент Лайн. 1960–1966, P&O-Orient Lines. 1966–1975, P&O Line. |
| Порт регистрации: | Лондон,  Великобритания |
| Маршрут: | Тилбери-Сидней через Суэц |
| Строитель: | Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс |
| Расходы: | £4,228,000 |
| Номер верфи: | 976 |
| Положил: | 1949 |
| Запущен: | 30 июня 1950 г. |
| При поддержке: | Г-жа А. Андерсон |
| Завершенный: | Май 1951 г. |
| Первый рейс: | 16 мая 1951 года |
| Не работает: | 28 сентября 1975 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Сдан на слом, 1975 |
| Общие характеристики [2] | |
| Тип: | пассажирский лайнер |
| Тоннаж: | |
| Длина: | |
| Луч: | 93 футов 6 дюймов (28,50 м) |
| Проект: | 31 футов (9,4 м) |
| Установленная мощность: | 42500 л.с. |
| Движение: |
|
| Скорость: | 22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч) |
| Емкость: |
|
| Экипаж: | 622 |
SS Oronsay был вторым Ориент Линия корабль построен после Вторая Мировая Война. Сестринский корабль Orcades, она была названа в честь острова Oronsay у западного побережья Шотландия.[2]
Лайнер был построен в 1951 году на заводе Викерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс, но была доставлена с опозданием на несколько месяцев из-за серьезного пожара, возникшего на достраиваемом причале. В Oronsay управлял Великобританией Австралазия сервис через Суэцкий канал. Ее жилье установило новые стандарты как для первого, так и для туристического класса, с декором от Брайана О'Рурка. 1 января 1954 г. Oronsay покинул Сидней в первом транстихоокеанском рейсе по восточной линии в Окленд, Сува, Гонолулу, Викторию, Ванкувер и Сан-Франциско, вернувшись через те же порты. В последующие годы морские перевозки через Тихий океан стали регулярной чертой услуг Orient / P&O. В 1960 году Восточная линия и P&O флот был объединен под управлением P&O-Orient Lines (Passenger Services) Ltd. Oronsay продолжал работать под флагом Востока и сохранял свой корпус цвета кукурузы до 1964 года, когда его корпус был окрашен в белый цвет P&O. В 1966 году P&O приобрела остаток акций Orient (она контролировала Orient с 1919 года), Orient Line была ликвидирована и Oronsayвместе со своими товарищами по флоту перешла в собственность Компания Peninsular and Oriental Steam Navigation и поднял домашний флаг P&O. Линейные услуги приносили убыточную прибыль, так как авиалайнеры между Европой и Австралией расширялись и Oronsay проводил все больше и больше времени в качестве круизного лайнера, но из-за снижения количества пассажиров P&O не могла поддерживать свой большой пассажирский флот,[нужна цитата ] изъятия, начиная с 1972 года. Значительный рост цен на нефть в 1973/4 году стал последней каплей и Oronsay был снят с вооружения предпоследний образец из шести послевоенных 28000-тонных типов (Аркадия плавал до 1979 г.). 7 октября 1975 г. она прибыла в г. Гаосюн будет разделена Nan Feng Steel Enterprise Co.[3]
В популярной культуре
Oronsay был одним из кораблей, которые видели в британском комедийном фильме 1958 года. Стол капитана. Для изображения вымышленных СС были использованы стоковые кадры всех трех послевоенных кораблей Востока. Королева Аделаида и некоторые сцены были сняты на борту в доках Тилбери.[4] Корабли Востока также были замечены в кадрах британского комедийного фильма 1962 года. Продолжить круиз,[2] в котором Оронсей изобразил круизный лайнер SS Счастливый странник.
Корабль также является основным местом действия романа. Кошачий стол (2011) автор: Майкл Ондатье. В романе рассказывается о трехнедельной поездке мальчика на Оронсе.[5]
Известные пассажиры
- Австралийский писатель Леонора Полкингхорн умер на борту Oronsay в мае 1953 года, когда направлялась в Данию на Всемирный женский конгресс.[6]
- Тони Эбботт, двадцать восьмое Премьер-министр Австралии, эмигрировал, 2 года, в Австралию со своей семьей на борту Oronsay в 1960 г.[7][8]
- Британский исторический писатель Элеонора Хибберт путешествовал по Oronsay из объединенное Королевство к Сидней в 1970 г.[9]
- Музыкант Дэвид Боуи путешествовал по Oronsay из Сан-Франциско к Иокогама в марте / апреле 1973 г.[2]
- Майкл Ондатье роман 2011 года Кошачий стол представляет собой художественный рассказ о детском путешествии автора в 1954 году с Цейлона в Великобританию на борту Oronsay.
- Лорд Джордж Браун Лейбористский политик был пассажиром круиза в Лас-Пальмас, Мадейру, Бермуды, Ямайку и Тринидад и Тобаго в декабре 1968 года.[нужна цитата ]
- Энди Гибб, младший брат Барри, Робина и Мориса Гиббов из Пчела Джис путешествовал с родителями между Австралией и Англией в начале 1969 года. Oronsay был в кругосветном круизе.[нужна цитата ]
Рекомендации
- ^ а б c "ОРОНСАЙ". shipspotting.com. Получено 9 декабря 2012.
- ^ а б c d Гуссенс, Рувим. «СС Оронсей». ssmaritime.com. Получено 9 декабря 2012.
- ^ Клудас, Великие пассажирские корабли мира Том 5
- ^ Синден, прикосновение мемуаров
- ^ МакКрам, Роберт (27 августа 2011 г.). «Майкл Ондатье: разделенный человек» - через The Guardian.
- ^ "Смерть миссис Л. Э. Полкингхорн". Рекламодатель (Аделаида). 95 (29, 510). Южная Австралия. 13 мая 1953 г. с. 2. Получено 23 января 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Британские мигранты - Отборочные документы для бесплатного проезда или сопровождения (кандидаты от Содружества)». Национальный архив Австралии. Получено 10 сентября 2011.
Цитирование NAA "NAA: A1877, 09.07.1960 ORONSAY ABBOTT R H". - ^ http://naa12.naa.gov.au/SearchNRetrieve/Interface/DetailsReports/ItemDetail.aspx?Barcode=7328488
- ^ «Похоже на« возвращение домой »: миссис Элеонора Хибберт. Английский писатель хотел бы жить среди нас». Сидней Морнинг Геральд. 1 марта 1970 г.. Получено 18 апреля 2014.