СМ U-71 - SM U-71
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | U-71 |
Упорядоченный: | 6 января 1915 г. |
Строитель: | А.Г. Вулкан, Гамбург (55) |
Запущен: | 31 октября 1915 г. |
Введен в эксплуатацию: | 20 декабря 1915 г. |
Судьба: | 23 февраля 1919 г. - Сдан Франции. Распалась в Шербурге в 1921 году.[1] |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UE I |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
Проект: | 4,86 м (15 футов 11 дюймов) |
Установленная мощность: | |
Движение: | 2 вала |
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 50 м (164 футов 1 дюйм) |
Дополнение: | 4 офицера, 28 военнослужащих |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 12 патрулей |
Победы: |
SM U-71 был одним из 329 подводные лодки служащий в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война. U-71 занимался морская война и принял участие в Первая битва за Атлантику.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа UE I предшествовали более длинные Подводные лодки типа У 66. U-71 имел водоизмещение 755 тонн (743 длинных тонны) на поверхности и 832 тонны (819 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 56,80 м (186 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 46,66 м (153 футов 1 дюйм), луч 5,90 м (19 футов 4 дюйма), высоту 8,25 м (27 футов 1 дюйм) и проект 4,86 м (15 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 900 л.с. (660 кВт; 890 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями по 900 л.с. (660 кВт; 890 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два карданных вала. Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 10,6 узла (19,6 км / ч; 12,2 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,9 узла (14,6 км / ч; 9,1 миль / ч).[2] В подводном положении она могла работать на 83 морских миль (154 км; 96 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 7 880 морских миль (14 590 км; 9 070 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). U-71 был оснащен двумя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедные аппараты (одна на носу правого борта и одна на корме правого борта), четыре торпеды и одно палубное орудие 8,8 см (3,5 дюйма). У нее был дополнять из тридцати двух (двадцать восемь членов экипажа и четыре офицера).[2]
Операции
U-71 сошла со стапелей в Гамбурге (Вулкан) в январе 1916 года и присоединилась к Кильской школе, где оставалась до 7 апреля 1916 года, когда вошла в Северное море, чтобы присоединиться к 1-й половине флотилии.[8]
- 12 апреля -? 21 апреля 1916 года. Судя по всему, крейсерская в Северном море.
- 21 июня - 8 июля 1916 г. Northabout. Установленные мины Скерриворе.
- 14 октября - 4 ноября 1916 г. Скагеррак. Потопил 3 СУ, 1 парусник.
- 11–23 декабря 1916 г. Северное море. Потопил 2 СУ, 2 парусника.
- 10–22 января 1917 г. Минные постановки в Северном море, залив Св. Магнуса, Шетландские острова Острова. Вернулся из-за непогоды и перегрева двигателя.
- 6–21 февраля 1917 г.? Установлены мины в Лох-Эве, North Minch, выключенный Задница Льюиса, Брод-Бэй и Ферт-оф-Лорн.
- В море 16 мая 1917 г. - 8 июня 1917 г. Возможные заложенные мины у берегов Тори I. Потопили 1 эсминец, 2 парусника.
- 7–26 июля 1917 г. Северное море. Местонахождение ее мин не определено. Затонул 223 тонны.
- 1/5 сентября 1917 года. 3 раза выходил, возвращался, последний раз с дефектами.
- 10–14 октября 1917 г. В Прибалтике. Вернули с дефектами.
- 20–24 декабря 1917 г. Установленные мины у голландского побережья.
- 29 декабря 1917 - 2 января 1918. Установлены мины у голландского побережья. ? Взял 1 приз.
- 18–23 января 1918 г. Установленные мины у голландского побережья.
- 4–15 февраля 1918 г. Установленные мины у голландского побережья. Вышел из Скагеррака и вернулся Звуком.
- 18–29 марта 1918 г. Установленные мины у голландского побережья. Вышел Скагеррак. Вернулся в Байт.
- 23 апреля - 2 мая 1918 г. Установленные мины. Ферт-оф-Форт.
- 18–24 июня 1918 г. Установленные мины у Абердина.
- Начало июля - 22 июля 1918 г. Установленные мины у побережья Ферт-оф-Форт.
- ? 29 сентября - 11 октября 1918г.? Голландское побережье. Подводная лодка докладывает «Задача решена».
- 23 февраля 1919 г. Сдался в Харвиче.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[9] |
---|---|---|---|---|
18 октября 1916 г. | Грета | Швеция | 1,370 | Затонул |
19 октября 1916 г. | Mercur | Швеция | 711 | Затонул |
19 октября 1916 г. | Нормандия | Швеция | 1,342 | Затонул |
21 октября 1916 г. | Рённауг | Норвегия | 1,331 | Затонул |
13 декабря 1916 г. | Солон | Дания | 137 | Затонул |
17 декабря 1916 г. | Sjofna | Норвегия | 528 | Затонул |
18 декабря 1916 г. | Herø | Норвегия | 1,106 | Затонул |
18 декабря 1916 г. | Сека | Нидерланды | 119 | Затонул |
19 февраля 1917 г. | Halcyon | объединенное Королевство | 190 | Затонул |
4 июня 1917 г. | Орион | Дания | 1,870 | Затонул |
5 июня 1917 г. | К. Торен | Швеция | 269 | Затонул |
5 июня 1917 г. | Götha | Швеция | 232 | Затонул |
20 июля 1917 г. | Сирра | Нидерланды | 223 | Затонул |
26 июля 1917 г. | Флора | Франция | 3,553 | Затонул |
26 июля 1917 г. | Этельвинн | объединенное Королевство | 3,230 | Поврежден |
14 августа 1917 г. | Мажорка | Норвегия | 1,684 | Затонул |
31 августа 1917 г. | Телец | объединенное Королевство | 128 | Затонул |
20 октября 1917 г. | HMT Томас Страттен | Королевский флот | 309 | Затонул |
12 декабря 1917 г. | Амадават | объединенное Королевство | 171 | Затонул |
31 декабря 1917 г. | Де Хооп | Нидерланды | 82 | Захвачено как приз |
1 мая 1918 г. | HMS Blackmorevale | Королевский флот | 750 | Затонул |
15 августа 1918 г. | HMSСкотт | Королевский флот | 1,801 | Затонул |
15 августа 1918 г. | HMS Ulleswater | Королевский флот | 930 | Затонул |
20 августа 1918 г. | HMS Ширли | Королевский флот | 820 | Поврежден |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 71". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 24 декабря 2014.
- ^ а б c d е Грёнер 1991 С. 10–11.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Хьюго Шмидт". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 13 января 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вальтер Гуде". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 13 января 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Отто Дрёшер (Королевский дом Ордена Гогенцоллернов)». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 13 января 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ричард Шерлен". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 13 января 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Курт Слефогт". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 13 января 2015.
- ^ HW 7/3, комната 40, История германской морской войны 1914-1918 гг.. Национальный архив, Кью.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-71". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 13 января 2015.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.